SBD-5 Dauntless - WalkAround

SBD Dauntless

PaísEua
PapelBombardeiro de mergulho - Avião escoteiro
Primeiro voo1 de maio de 1940
Construído5936

O Douglas SBD Dauntless Foi um avião de escoteiro naval americano da Segunda Guerra Mundial e bombardeiro de mergulho que foi fabricado pela Douglas Aircraft de 1940 a 1944. O SBD ("Scout Bomber Douglas") foi o principal avião de batedores e bombardeiros da Marinha dos Estados Unidos de meados de 1940 até meados de 1944. A SBD também foi pilotada pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, tanto de bases aéreas terrestres quanto de porta-aviões. A SBD é mais lembrada como o bombardeiro que deu os golpes fatais aos porta-aviões japoneses na Batalha de Midway em junho de 1942. O tipo ganhou o apelido de "Lento Mas Mortal" (com as iniciais SBD) durante este período.

Fonte: SBD-5 Dauntless sur Wikipedia

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Destruidor de Tanques de Aquiles M10 - ITALERI 6485

Italeri

Ref 6485
TipoKit modelo
Escala1/35
Tópico

M10 Contratorpedeiro de tanques de Aquiles

Um kit da marca Italeri the kit “M10 Achilles Tank Destroyer – ITALERI 6485”.

O americano M10 tank destroyer armed forces was provided by a British aid program to support the war effort against Germany. Its main armament was considered unsuitable Dagi British replaced it with the gun already used on the Sherman Firefly. The ‘M-10 had its baptism of fire in Normandy and later in Italy. It was not only used by the British military, departments Poles, South Africans and New Zealanders.

Fonte: M10 Achilles Tank Destroyer on Italeri

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Modelando o Tanque Pesado IS - Osprey Modelling

Modelling the IS Heavy Tanks

EditorEditora Osprey
sérieModelagem osprey
Ref978-1841767574

Um livro assinado Editora Osprey the book «Modelling the IS Heavy Tank – Osprey Modelling» .

O IS (Iosef Stalin) heavy tanks were some of the most widely used AFVs produced by the USSR. First entering combat in 1944, the IS-2 went head-to-head with German tanks such as the Panther, Tiger and King Tiger, and post war IS-2s and IS-3s were exported to China, Cuba and North Korea. This book is packed with easy to follow super-detailing and finishing instructions for building the IS-2, IS-3, and IS-3M variants, as well as for the prototype ISU-152, and features kits from manufacturers such as Dragon, Tamiya, and Fujimi. Advanced scratch-building techniques and working with photo-etched and other after-market accessories in 1/35 and 1/76 scales are covered, making this highly accessible book a welcome addition to any modeller’s library..

Este livro examinará as raízes desta prolífica família tanque, começando com as primeiras tentativas do Exército Soviético de substituir o lendário T-34 durante a Segunda Guerra Mundial, e cobrindo o T-43 e o T-44, o T-54 mais bem sucedido, e sua evolução final no T-55.

Fonte: Modelling the IS Heavy Tank on Osprey Publishing

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Tanque pesado russo Stalin JS3 - Tamiya 35211

Tamiya

Ref 35211
TipoComp
Escala1/35
Sujet

Tanque pesado russo Stalin JS3

Uma maquete da marca Tamiya le kit: «Tanque pesado russo Joseph Stalin JS3 – Tamiya 35211 ».

Em 7 de setembro de 1945, as nações aliadas foram escalonadas pela divulgação da Rússia de sua JS-3 tanque pesado em um desfile de vitória em Berlim. Embora codificado um tanque "JS" (Josef Stalin), ele tinha uma aparência totalmente diferente de seus modelos anteriores. A torre fundida de uma peça só tinha uma forma hemisférica achatada simples. A espessura máxima da armadura da torre chegou a 250 mm. O casco dianteiro foi construído soldando três placas de armadura de 120 mm de espessura, formando uma forma como o arco de um navio.

O armamento principal usou a mesma arma L/43 de 122mm que o JS-2. O motor diesel de 520 cavalos forneceu 40km/h de velocidade máxima. Com o esforço conjunto dos talentosos engenheiros de tanques russos, como N.L. Jukhov e Z.A. Kotin, o protótipo foi concluído em outubro de 1944 e a produção em massa começou no ano seguinte. Houve muita controvérsia sobre se o JS-3 viu ou não qualquer luta durante a campanha de Berlim. Pelo menos um regimento estava equipado com o JS-3 até então, mas ainda é incerto se eles estavam comprometidos com a luta real. Outras fontes afirmam que foi implantado pela primeira vez em combate contra os japoneses na Manchúria em agosto de 1945. Incorporando várias modificações, sua produção continuou até 1951 e cerca de 1.800 JS-3 foram produzidos. Sua configuração simples e eficaz de torre e casco influenciou profundamente não apenas os seguintes tanques russos, mas também veículos de combate das nações ocidentais.

Fonte: Tanque Stalin JS3 em Tamiya

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Messerschmitt Bf109E - Airfix A55106

Airfix

RefA55106
TipoComp
Escala1/72
Tópico

Messerschmitt Bf109E

Um kit da marca Airfix O conjunto : Messerschmitt Bf109E – Airfix A55106. The Bf 109E foi um dos primeiros verdadeiros caças da era moderna e foi a principal escolta de bombardeiros da Luftwaffe durante a Batalha da Grã-Bretanha. Depois de alguns sucessos espetaculares no início da guerra, encontrou seus principais adversários para ser o Furacão da RAF e Spitfire.

Fonte: Messerschmitt Bf109E no Airfix

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M4A2 BARV

M4A2

PaísEua
Tipo

Tanque médio

PeríodoSegunda Guerra Mundial

Galeria de fotos em um tanque M4A2, O Tanque Médio M4 é de longe o tanque médio do Exército dos EUA que foi produzido nas maiores quantidades durante a Segunda Guerra Mundial. Cerca de cinquenta mil cópias foram produzidas levando em conta as diferentes versões.

Os britânicos deram-lhe o apelido de "Sherman" em referência ao nome do general do norte da Guerra Civil. O Exército dos EUA mais tarde adotou esse apelido, e o Tanque Médio M4 agora é chamado " M4 Sherman " enquanto os soviéticos chamavam o seu de "Emcha". Versão M4A2 : 75 mm diesel soldado GM 6046 (2×6-71 em linha)

Fonte: M4A2 Sherman na Wikipédia

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Sinal de Esquadrão 1026 Curtiss P-40

Sinal de Esquadrão

SérieAeronaves em ação
Sujet

Curtiss P-40 em ação

Ref26

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Curtiss P-40 em Ação – Squadron Signal 26» .

Poucos projetos de aeronaves tiveram um fundo tão estranho ou complexo quanto o P-40 série. De fato, alguém se pergunta por que o Corpo Aéreo optou por dar ao H-75P uma designação diferente de um número de traço na série P-36, uma vez que era basicamente um P-36A remotorizado. Spin-offs do projeto P-36 resultariam não apenas no P-40, mas no XP-37, XP-42, XP-46, XP-53, XP-60 e XP-62, além dos que receberam designações Y e vários números de traço.

Ignorando o Curtiss Hawk biplanos, a árvore genealógica do P-40 parece ter suas raízes no XP-934 Curtiss Swift da safra de 1932. Embora alguma experiência no tipo monoplano de asa baixa tenha sido adquirida quando a empresa produziu sua famosa série Shrike de aviões de ataque, o Swift, ou XP-31, como foi designado pelo Corpo Aéreo, foi seu primeiro projeto de perseguição de asa baixa. Por uma dessas peculiaridades estranhas, o Swift inicialmente foi alimentado por um motor em linha que deu lugar a um radial mais potente, exatamente o inverso do desenvolvimento do projeto P-36 para P-40. O XP-31 não foi bem sucedido com nenhum dos motores e o projeto foi logo abandonado (ganhou a duvidosa distinção de ser o último avião de perseguição dos EUA com um trem de pouso fixo). A sorte da Curtiss Company deu uma guinada para baixo no campo de perseguição quando o Boeing P-26A foi selecionado pelo Air Corps sobre o XP-31.

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P-40 B/C "HAWK"-81A - CHEFE HOBBY 80209

Chefe hobby

Sujet

P-40B/C "FALCÃO"-81A

Escala1/72
Ref

80209

Uma maquete da marca HobbyBoss le kit : «P-40B/C "HAWK"-81A – HOBBY BOSS 80209».

O P-40 caça / bombardeiro foi o último da famosa linha "Hawk" produzido pela Curtiss Aircraft nas décadas de 1930 e 1940, e compartilhou certos elementos de design com seus antecessores, Foi o terceiro caça mais numeroso dos EUA da Segunda Guerra Mundial.

Fonte: P-40 por Hobby Boss

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Curtiss P-40 Warhawk - WalkAround

Curtiss P-40 Warhawk

PaísEua
TipoAvião de caça

Galeria de Fotos em um Curtiss P-40 Warhawk, O Curtiss P-40 Warhawk em terceiro lugar na produção de aviões de combate, é o último da família hunter Curtiss Hawk, ele fez seus primeiros voos em 1938.

Ele tem a reputação de ser um caçador superado por seus oponentes. As condições difíceis de seu engajamento podem não ter permitido que esta aeronave se desenvolvesse como seus sucessores.

Fonte: Curtiss P-40 Warhawk na Wikipédia

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Heinkel He-111 H-6 - ITALERI 0121

Italeri

Ref 0121
TipoComp
Escala1/72
Tópico

Heinkel He-111 H-6

Um kit da marca Italeri o kit "Heinkel He-111 H-6 – ITALERI 0121".

O Heinkel Ele 111 foi uma aeronave alemã projetada por Siegfried e Walter Günter no início da década de 1930 em violação do Tratado de Versalhes. Muitas vezes descrito como um "Lobo em pele de cordeiro", ele se disfarçava como uma aeronave de transporte, mas seu propósito era fornecer à Luftwaffe um bombardeiro médio rápido.

Talvez o bombardeiro alemão mais bem reconhecido devido ao nariz de "estufa" em forma de bala, amplamente vidrado, de versões posteriores, o Heinkel foi o mais numeroso e o principal bombardeiro da Luftwaffe durante os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial. Ele se saiu bem até a Batalha da Grã-Bretanha, quando seu fraco armamento defensivo, relativamente baixa velocidade, e má manobrabilidade foram expostos. No entanto, mostrou-se capaz de sofrer danos pesados e permanecer no ar. À medida que a guerra progredia, o He 111 foi usado em uma variedade de papéis em todas as frentes do Teatro Europeu. Foi usado como um bombardeiro estratégico durante a Batalha da Grã-Bretanha, um bombardeiro torpedo durante a Batalha do Atlântico, e um bombardeiro médio e um avião de transporte nas Frentes Ocidental, Oriental, Mediterrâneo, Oriente Médio e Norte da África.

Fonte: Heinkel He-111 na Wikipédia

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