LTV A-7 Corsair II – zdjęcia i filmy

Tthe LTV A-7 Korsarz II jest amerykańskim lotniskowcem zdolnym do poddźwiękowego lekkiego ataku samolotu produkowanego przez Ling-Temco-Vought (LTV), aby zastąpić Douglas A-4 Skyhawk. Jego konstrukcja płatowca jest nieco mniejsza wersja naddźwiękowych Vought F-8 Crusader. "Korssa II" wszedł do służby w United States Navy (USN) podczas wojny w Wietnamie. Został później przyjęty przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF), w tym Air National Guard (ANG), aby zastąpić Douglas A-1 Skyraider i North American F-100 Super Sabre. Samolot był również eksportowany do Grecji w 1970 roku i do Portugalii pod koniec 1980 roku. USAF i USN wycofały się z tego typu w 1991 r., ANG w 1993 r., portugalskie siły powietrzne w 1999 r. i Greckie Siły Powietrzne w 2014 r.

Źródła: LTV A-7 Corsair II na Wikipedii

Tthe LTV A-7 Korsarz II was a carrier-capable subsonic light attack aircraft designed and manufactured by Ling-Temco-Vought (LTV) in the 1960s and 1970s. It was derived from the Vought F-8 Crusader fighter and entered service with the United States Navy and Air Force in 1967. The A-7 was also exported to Greece, Portugal and Thailand.
A-7 został zaprojektowany, aby zastąpić Douglas A-4 Skyhawk jako tani, wysokowydajny samolot szturmowy, który może dostarczać różnorodne uzbrojenie o wysokiej dokładności i niezawodności. A-7 posiadał skrócony i zmodyfikowany płatowiec F-8, silnik turbowentylatorowy, który poprawił oszczędność paliwa i zasięg, wyświetlacz przezierny (HUD), który wyświetlał informacje o locie i uzbrojeniu na przedniej szybie, oraz cyfrowy system nawigacji i dostarczania broni, który umożliwiał precyzyjne bombardowanie.
A-7 brał udział w intensywnych walkach podczas wojny w Wietnamie, gdzie wykonał ponad 100 000 lotów bojowych i osiągnął wysoki wskaźnik sukcesu misji. Brał również udział w irańskiej próbie odbicia zakładników w 1980 r., inwazji na Grenadę w 1983 r., bombardowaniu Libii w 1986 r. i wojnie w Zatoce Perskiej w 1991 r. A-7 został wycofany z aktywnej służby w 1991 roku przez US Navy i w 1993 roku przez US Air Force. Został zastąpiony odpowiednio przez McDonnell Douglas F/A-18 Hornet i General Dynamics F-16 Fighting Falcon.