Hantige pagina HP.115

Handley Page HP.115

LandUk
RoleExperimentele vliegtuigen
Eerste vlucht17 augustus 1961
Gebouwd1

De Hantige pagina HP.115 was een Brits deltavleugelonderzoeksvliegtuig gebouwd door Handley Page om de lage snelheidsafhandelingskenmerken te testen die te verwachten zijn van een supersonisch lijnvliegtuig met slanke deltaconfiguratie. Het maakte deel uit van het Britse supersonische vliegtuigonderzoeksprogramma, uitgevoerd in de jaren 1960 en gesponsord door het ministerie van Bevoorrading, dat uiteindelijk de Concorde produceerde.

Bron: Handley Pagina HP.115 op Wikipedia
HP.115 Walk Around
PhotographerHoward Mason
LocalisationFleet Air Arm Museum
Photos23
Wacht, zoeken handley pagina HP.115...

Kits zoeken op eBay:

Zoeken op eBay
Zoek naar wat je nodig hebt, we raden dit aan, maar jij bent het die beslist
Handley Page HP.115 (Prototype) Walk Around
FotograafUnknow
LokalisatieOnbewust
Foto 's21
...

Gerelateerde kits:

Vintage photograph of Handley Page HP 115 - Amazon

Meer info:

De Handley Page HP.115 was een Brits experimenteel vliegtuig dat was ontworpen om de lage snelheidseigenschappen van een deltavleugel met een zeer hoge veeghoek van 75 graden te testen. Het werd gebouwd in de jaren 1960 als onderdeel van het onderzoeksprogramma voor de ontwikkeling van het supersonische verkeersvliegtuig Concorde. De HP.115 was een eenmotorig straalvliegtuig met een slanke romp en een T-staart. De deltavleugel had geen kleppen of rolroeren en werd bestuurd door elevons aan de achterrand en een groot roer. Het toestel had een vast driewieler landingsgestel en werd aangedreven door een Rolls-Royce Viper turbojet motor. De HP.115 maakte zijn eerste vlucht op 17 augustus 1961, bestuurd door Hugh Merewether. Het vloog in totaal 113 vluchten, wat een uitstekende stabiliteit en controle bij lage snelheden demonstreerde, evenals een hoge lift-to-drag-verhouding. Het vliegtuig werd in 1974 met pensioen gestuurd en is nu te zien in het Fleet Air Arm Museum in Yeovilton, Somerset.

Views : 1962

Het is niet meer mogelijk om te reageren.