
Cessna 185 Skywagon | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Role | Lichte nutsvliegtuigen |
| Eerste vlucht | Juli 1960 |
| Gebouwd | 4400+ |
De Cessna A-185F Skywagon is een eenmotorig vliegtuig met hoge vleugels en zes zitplaatsen, geproduceerd door de Amerikaanse fabrikant Cessna Aircraft Company. Het is een ontwikkeling van het Cessna 180-model, met een krachtigere motor, een grotere cabine en een staartwiellandingsgestel. Het A-185F-model werd geïntroduceerd in 1973 en had een Continental IO-520-D-motor met brandstofinjectie met 300 pk, een driebladige propeller en een rugvin voor verbeterde stabiliteit. De A-185F had ook een grotere bagageruimte, een bredere achterruit en een optionele vrachtcapsule aan boord. De A-185F was het laatste Skywagon-model dat werd geproduceerd, aangezien Cessna de lijn in 1985 stopzette. De A-185F is populair onder bushpiloten, die hem gebruiken voor verschillende missies, zoals chartervluchten, luchtfotografie, brandbestrijding, parachutespringen en humanitaire hulp. De A-185F heeft een maximale snelheid van 155 knopen, een bereik van 845 zeemijlen en een serviceplafond van 17,150 voet. De A-185F staat bekend om zijn robuustheid, betrouwbaarheid en veelzijdigheid.
Bron: Cessna 185 Skywagon op Wikipedia
| Cessna A185F Skywagon Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Hiller Museum Sea Plane Fly-in 2013 |
| Photos | 79 |
Zie ook:
General Characteristics (A185F Variant)
The Cessna 185 Skywagon is a rugged, high-wing, single-engine utility aircraft designed for general aviation and demanding operations in remote areas. Introduced as a more powerful version of the Cessna 180, the 185 is famous for its exceptional useful load and conventional (tailwheel) landing gear, making it a favorite among bush pilots and operators requiring short takeoff and landing (STOL) capabilities.
| Property | Typical Value (A185F Landplane) |
|---|---|
| Role | Utility Aircraft / Bush Plane / Light Transport |
| Fabrikant | Cessna Aircraft Company |
| Production Years | 1961–1985 |
| Bemanning | 1 pilot |
| Capaciteit | Up to 5 passengers (6 total occupants) |
| Spanwijdte | 10.92 m (35 ft 10 in) |
| Lengte | 7.85 m (25 ft 9 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,520 kg (3,350 lb) |
Design and Powerplant
- Engine: One Continental IO-520-D six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine (on later models).
- Power Output: 224 kW (300 hp) for takeoff (285 hp continuous).
- Propeller: Typically a 2-bladed or optional 3-bladed constant-speed propeller.
- Fuselage: All-metal monocoque construction with a high wing and fixed, non-retractable conventional (tailwheel) landing gear.
- Versatility: Can be easily converted to various roles, often fitted with floats (seaplane) or skis for operation on water or snow/ice, thanks to its high useful load and power.
- Useful Load: The high useful load (up to 1,600+ lb) is a key feature, allowing it to carry substantial cargo or full fuel/passengers simultaneously.
Performance and Key Features
- Max Cruise Speed: Up to 269 km/h (167 mph, 145 knots).
- Maximum Range: Approximately 1,330 km (720 nautical miles) with standard fuel.
- Service Ceiling: 5,230 m (17,150 ft).
- Rate of Climb: Approximately 5.1 m/s (1,010 ft/min).
- STOL Performance: Known for its short field performance, with a ground roll of approximately 251 m (825 ft) at maximum weight, ideal for unimproved strips.
- Cargo: Later models (A185F) included a large baggage area and the option for bubble side windows, a cargo pod (adding 300 lb capacity), or a spray rig (AgCarryall variant).
Bekeken: 848


















