"Grumman F-9 Cougar" – nuotraukos ir vaizdo įrašas

2007 Grumman F9F/F-9 Puma buvo Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno ir Jungtinių Valstijų jūrų pėstininkų korpuso orlaivių vežėjų naikintuvas. Remiantis ankstesniu "Grumman" "F9F Panther", "Cougar" pakeitė tiesų "Panther" sparną modernesniu sparnu. Taip pat padidėjo trauka. Karinis jūrų laivynas laikė "Cougar" atnaujinta "Panther" versija, nepaisant to, kad turėjo kitokį oficialų pavadinimą, todėl "Cougars" pradėjo nuo F9F-6 aukštyn.

Šaltinis: Grumman F-9 Puma Vikipedijoje

2007 Grumman F-9 Puma buvo vežėjų pagrindu sukurtas naikintuvas, kurį 1950-ųjų pradžioje sukūrė "Grumman Aircraft Corporation". Tai buvo modifikuota "Grumman F-9 Panther" versija su nuvalytu sparnu ir uodega, kad pagerintų savo našumą dideliu greičiu. "F-9 Cougar" buvo pirmasis reaktyvinis naikintuvas, pradėjęs tarnybą JAV kariniame jūrų laivyne ir jūrų pėstininkų korpuse su nuvalkiotu sparno dizainu.
"F-9 Cougar" turėjo vienvietę kabiną, ant nosies pritvirtintą radarą, keturias 20 mm patrankas ir galėjo gabenti iki 3 200 svarų išorinių ginklų, įskaitant raketas, bombas ir raketas. "F-9 Cougar" buvo varomas "Pratt & Whitney J48" turboreaktyviniu varikliu, kuris suteikė jam maksimalų 647 mylių per valandą greitį ir 1,300 mylių nuotolį. "F-9 Cougar" sparnų ilgis buvo 34 pėdos 6 coliai, ilgis - 42 pėdos 2 coliai, o aukštis - 12 pėdų 3 coliai. "F-9 Cougar" aptarnavimo lubos buvo 42,800 5,240 pėdų per minutę, o pakilimo greitis - 5,240 pėdų per minutę.
2007 F-9 Puma Korėjos karo ir šaltojo karo metu tarnavo įvairiuose vaidmenyse, įskaitant oro pranašumą, antžeminę ataką, žvalgybą ir mokymą. "F-9 Cougar" 1954–1957 m. taip pat naudojo JAV karinio jūrų laivyno "Blue Angels" skrydžių demonstravimo komanda. "F-9 Cougar" buvo pašalintas iš aktyvios tarnybos 1960-ųjų pradžioje ir pakeistas pažangesniais kovotojais, tokiais kaip "McDonnell F-4 Phantom II" ir "Grumman F-11 Tiger". "F-9 Cougar" buvo vienas sėkmingiausių savo eros reaktyvinių naikintuvų ir svarbus jūrų aviacijos plėtros etapas.