Grumman F-9 Cougar – Photos & Video

ザ グラマン F9F/F-9 クーガー ●アメリカ海軍とアメリカ海兵隊の空母ベースの戦闘機でした。グラマンの以前のF9Fパンサーに基づいて、クーガーはパンサーのまっすぐな翼をより現代的なスイープウィングに置き換えました。推力も増加した。海軍はクーガーを別の正式名称を持っているにもかかわらず、パンサーの更新版と考え、クーガーはF9F-6から上向きに出発しました。

ソース： グラマン F-9 クーガー ウィキペディア

ザ グラマン F-9 クーガー は、1950年代初頭にグラマン・エアクラフト社によって開発された艦上戦闘機です。これはグラマンF-9パンサーの改良版で、高速での性能を向上させるために後退翼と尾翼を備えていました。F-9クーガーは、後退翼の設計で米海軍と海兵隊に就役した最初のジェット戦闘機でした。
F-9クーガーは、シングルシートコックピット、機首に取り付けられたレーダー、4つの20 mm大砲を備え、ロケット、爆弾、ミサイルを含む最大3,200ポンドの外部兵器を搭載できました。F-9クーガーは、プラット・アンド・ホイットニーJ48ターボジェットエンジンを搭載し、最高速度は時速647マイル、航続距離は1,300マイルでした。F-9クーガーの翼幅は34フィート6インチ、長さは42フィート2インチ、高さは12フィート3インチでした。F-9クーガーのサービス上限は42,800フィート、上昇率は毎分5,240フィートでした。
ザ F-9クーガー 朝鮮戦争と冷戦の間に、制空権、地上攻撃、偵察、訓練など、さまざまな役割を果たしました。F-9クーガーは、1954年から1957年までアメリカ海軍のブルーエンジェルス飛行デモンストレーションチームでも使用されました。F-9クーガーは1960年代初頭に現役を引退し、マクドネルF-4ファントムIIやグラマンF-11タイガーなどのより高度な戦闘機に置き換えられました。F-9クーガーは、その時代で最も成功したジェット戦闘機の1つであり、海軍航空の発展におけるマイルストーンでした。