Convair XF-92 – Nuotraukos ir vaizdo įrašai

2007 Convair XF-92 (iš pradžių pavadintas XP-92) buvo ankstyvasis amerikiečių delta sparno lėktuvas. Iš pradžių sumanytas kaip taškinės gynybos perėmėjas, vėliau dizainas buvo naudojamas tik eksperimentiniais tikslais. Tačiau tai paskatino "Convair" naudoti delta sparną daugelyje dizainų, įskaitant "F-102 Delta Dagger", "F-106 Delta Dart", "B-58 Hustler", JAV karinio jūrų laivyno "F2Y Sea Dart" ir "VTOL FY Pogo".

Šaltinis: Convair XF-92 Vikipedijoje

2007 Convair XF-92 was an experimental jet fighter developed by the United States Air Force in the late 1940s. It was the first aircraft to fly with a delta wing, a triangular-shaped wing that has no horizontal tail surfaces. The XF-92 was designed to test the feasibility of the delta wing for high-speed flight and to explore its aerodynamic characteristics. The XF-92 was not intended to be a combat aircraft, but rather a research vehicle for future delta-wing fighters.
The XF-92 was powered by an Allison J33-A-29 turbojet engine that produced 4,600 pounds of thrust. The aircraft had a maximum speed of 715 miles per hour and a service ceiling of 49,200 feet. The XF-92 had a wingspan of 31 feet 4 inches and a length of 42 feet 6 inches. The aircraft weighed 9,078 pounds empty and 14,608 pounds loaded. The XF-92 had no armament, but it had provisions for two .50-caliber machine guns in the nose.
XF-92 pirmąjį skrydį atliko 1948 m. rugsėjo 18 d., jį pilotavo Chuckas Yeageris. Orlaivis gerai pasirodė skrydžio bandymuose, parodydamas gerą stabilumą ir manevringumą dideliu greičiu ir aukštyje. XF-92 taip pat įrodė, kad delta sparnas gali užtikrinti pakankamą pakėlimą kilimui ir tūpimui, nereikalaujant sklendžių ar skersinių. Tačiau XF-92 taip pat patyrė tam tikrų trūkumų, tokių kaip prastas matomumas iš kabinos, didelis tūpimo greitis ir polinkis pakilti mažu greičiu.
XF-92 programa buvo atšaukta 1953 m. Po 188 skrydžių. Orlaivis buvo perduotas Nacionaliniam aeronautikos patariamajam komitetui (NACA) tolesniems bandymams iki 1956 m. Tada XF-92 buvo išleistas į pensiją ir padovanotas Nacionaliniam Jungtinių Valstijų oro pajėgų muziejui Deitone, Ohajo valstijoje, kur jis šiuo metu eksponuojamas. XF-92 buvo svarbus etapas kuriant delta sparno orlaivius, ir tai turėjo įtakos kelių vėlesnių kovotojų, tokių kaip "Convair F-102 Delta Dagger" ir "Convair F-106 Delta Dart", dizainui.