보잉 CH-47 치누크 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 수송 헬리콥터 |
| 생산 | 1962-현재 |
| 빌드된 번호 | 1200+ |
Tthe 보잉 CH-47 치누크 미국의 트윈 엔진, 탠덤 로터 헤비 리프트 헬리콥터입니다. 주요 역할은 부대 이동, 포병 배치 및 전장 재보급입니다. 동체 뒤쪽에 넓은 적재 경사로와 세 개의 외부 복부화물 후크가 있습니다. 최고 속도 170노트(196mph, 315km/h)의 헬리콥터는 현대의 1960년대 유틸리티 헬리콥터 및 공격 헬리콥터보다 빠르며 여전히 미국 재고에서 가장 빠른 헬리콥터 중 하나입니다. CH-47은 가장 무거운 리프팅 서부 헬리콥터 중 하나입니다. 그 이름은 아메리카 원주민 치누크 족의 이름입니다.
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야코블레프 UT-1 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | Trainer – fighter trainer – aerobatic |
| 첫 비행 | 1936 |
| 빌드된 번호 | 1241 |
Tthe 야코블레프 UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.
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질-131 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 육군 트럭 |
| 커브 무게 | 6700 킬로그램 |
| 페이로드 | 5000 킬로그램 |
Tthe 질-131 is a general purpose 3.5 tons 6×6 army truck designed in the Soviet Union by ZIL. The basic model being a general cargo truck. Variants include a tractor-trailer truck, a dump truck, a fuel truck, and a 6×6 for towing a 4-wheeled powered trailer. The ZIL-131 also serves as a platform for the 9P138 rocket launcher, a 30-tube variant of the BM-21 “Grad”. The ZIL-131 has a civilian version the ZIL-130, both were introduced in 1967 as a family of two trucks sharing identical components. The ZIL-131 6×6 has the same equipment as the GAZ-66 and Ural-375D. The ZIL-130/131 was in production at the “AMUR” truck plant (as the AMUR 531340), with both gasoline and diesel engines, until 2012 when AMUR shut down and filed for bankruptcy.
소스: 위키 백과에 ZIL-131
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IT-1 Missile Tank | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | Missile tank |
| 기간 | 1964-1972 |
| 내장 | 94 |
Tthe IT-1 (Russian: Истребитель танков–1 – ‘Istrebitel tankov–1’, lit. ‘tank destroyer-1′) was a Soviet cold war missile tank based on the hull of the T-62. The tank fired specially designed 3M7 Drakon missiles from a pop-up launcher. It saw a very limited service between 1968 and 1970. The large deadzone around the tank created by the missiles’ minimum range combined with the limited amount of ammunition carried made it unpopular with the military. Also, the 520 kg of guidance equipment needed for the missile was impractical. Eventually, the tanks were converted into recovery vehicles. A turbine-powered version was also developed named the IT-1T.
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라이스터-카우프만 TG-4 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 글라이더 |
| 제조업체 | 라이스터-카우프만 |
| 변종 | 바르토스/노벨 BN-1 팬텀 |
Tthe 라이스터-카우프만 TG-4 (designated LK-10 Yankee Doodle 2 by its designer) was a sailplane produced in the United States during the Second World War for training cargo glider pilots. It was a conventional sailplane design with a fuselage of steel tube construction and wooden wings and tail, skinned all over with fabric. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy.
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S-75 드비나 | ||
|---|---|---|
| 국가 | 소련 | |
| 형식 | 전략적 SAM 시스템 | |
| 서비스 중 | 1957 - 현재 | |
| 내장 | 4600 | |
Tthe S-75 드비나 (러시아어: С-75; NATO보고 이름 SA-2 지침)은 소련이 설계 한 고고도 방공 시스템으로, 명령 지침이있는 지대공 미사일을 중심으로 구축되었습니다. 1957 년 첫 배치 이래 역사상 가장 널리 배치 된 방공 시스템이되었습니다. 1959년 10월 7일 중국 상공에서 대만의 Martin RB-57D 캔버라를 격추하여 고도 20km(65,600피트)에서 V-750(1D) 미사일 3발을 명중시켜 지대공 미사일로 적 항공기를 최초로 파괴했습니다. 이러한 성공은 당시 중국 전투기가 S-75 프로그램을 비밀로 유지한 덕분이었다
소스: S-75 Dvina 위키피디아
조회수:2620
보잉 T-43 밥캣 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 항목 | 군사 훈련 및 수송 항공기 |
| 소개 | 1973 |
| 은퇴 | 2010 |
Tthe 보잉 T-43 개조 된 보잉 737-200은 미국 공군이 항해사 훈련을 위해 사용했으며, 현재 USAF에서 전투 시스템 장교로 알려져 있습니다. 비공식적으로 게이터 ( "네비게이터"의 약어)와 "플라잉 클래스룸"이라고하는이 항공기 중 열아홉 대는 1973 년과 1974 년 동안 캘리포니아 주 Mather AFB의 항공 훈련 사령부로 인도되었습니다. 두 대의 추가 항공기가 버클리 ANGB (나중에 버클리 AFB)의 콜로라도 항공 방위군과 콜로라도 주 피터슨 AFB에 인도되어 인근 미 공군 아카데미에서 생도 항공 항법 훈련을 직접 지원했습니다. 두 대의 T-43은 나중에 1990 년대 초에 CT-43As로 전환되어 유럽의 항공 모빌리티 사령부와 미국 공군으로 각각 임원 수송으로 이전되었습니다. 세 번째 항공기는 또한 레이더 테스트 베드 항공기로 사용하기 위해 공군 재료 사령부로 옮겨졌으며 NT-43A로 재지정되었습니다. T-43은 37년간의 복무 끝에 2010년 공군훈련사령부에 의해 은퇴했다.
소스: 보잉 T-43 밥캣 위키백과에
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가즈-66 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 항목 | 4×4 군용 트럭 |
| 생산 | Unknow |
| 내장 | Unknow |
Tthe 가즈-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.
소스: GAZ-66 온 위키백과
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BTR-152 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 항목 | 장갑 차대 |
| 생산 | 1950-1959 |
| 서비스 중 | 1950-1990년대 |
| 내장 | 15000+ |
Tthe BTR-152 (BTR-140이라고도 함)는 1950 년 소련 서비스에 들어간 비 수륙 양용 소련 바퀴 장갑차 (Бронетранспортер / Bronetransporter, 문자 그대로 "기갑 수송기")†)였습니다. 1970년대 초까지, 보병 차량 역할에서 BTR-60으로 대체되었다. 그러나 1993 년까지 소련군과 러시아 군대에서 다양한 다른 역할로 복무했습니다. 그것은 또한 많은 제 삼 세계 국가에 수출되었다.
BTR-152V1 (1957) - 야간 투시경 장비, 윈치, 오픈 탑 및 개선된 외부 타이어 압력 조절 시스템 획득.
소스: BTR-152 위키백과에
조회수:3961
BTM-3 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 군용 트렌칭 기계 |
| 설계 | Unknow |
Tthe BTM-3 (러시아어: 비스츠트로호르냐 트랜스에즈나자(transejnaja)는 소련 군사 참호 기계에서 제조된 헝가리: 합리적인 아로콜로 기계입니다. 1.5m 깊이와 1.1m 너비(마크) 급강하의 참호의 책임. 바위 토양은 적용되지 않았다.
소스: BTM-3 온 위키
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