Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스 |
| 역할 | 복엽비행기 전투기 |
| 소개 | 1916년 6월 |
| 내장 | 1200+ |
Tthe 한리엇 HD.1 프랑스 제 1 차 세계 대전 중 단좌 전투기였습니다. SPAD S.VII를 위해 프랑스 비행대와 함께 복무하는 것을 거부당한 이 유형은 벨기에 육군의 Aviation Militaire Belge("벨기에 군사 항공대")와 이탈리아 왕립 육군의 Corpo Aeronautico Militare("군사 항공대")에 공급되었으며 둘 다 매우 성공적이었습니다. 총 약 1,200 개의 예제 중 831 개는 이탈리아 회사에서 라이센스를 받아 생산했습니다.
전망 : 950
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| 국가 | 인민 공화국 #8217 |
| 역할 | 해상 순찰 수륙 양용 /항공 해상 구조 |
| 첫 비행 | 1976년 4월 3일 |
| 내장 | 6+1 |
Tthe 하얼빈 SH-5 공중 소방, 대잠수함전(ASW) 및 공해 구조(ASR)를 포함한 광범위한 임무를 수행하기 위한 중국 해양 순찰 수륙양용 항공기입니다. 1 개의 프로토 타입과 6 개의 생산 항공기가 제작되었습니다.
소스: 하얼빈 SH-5 온 위키백과
조회수 : 573
AMX-50 | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스 |
| 역할 | 중전차 |
| 설계 | 1950 |
| 내장 | Unknow |
Tthe AMX 50 (공식 명칭) 또는 AMX-50은 제2차 세계 대전 직후에 설계된 프랑스 중전차였다. 그것은 많은 고급 기능을 통합, 연속, 프랑스 매체, 무거운, 주요 전투 탱크로 제안되었다. 그러나 1950년대 후반에 심각한 개발 지연으로 인해 불리한 경제 및 정치적 상황으로 인해 취소되었습니다.
소스: AMX-50 온 위키백과
조회수:2110
AMX-32 | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스 |
| 역할 | 메인 배틀 탱크 |
| 설계 | 1975-1979 |
| 내장 | 6개의 프로토타입 |
Tthe AMX-32 1970년대 후반 AMX와 APX가 개발한 프랑스의 주요 전투 탱크로, 국방 예산이 적은 국가의 특정 시장 틈새 시장에 적합한 수출 탱크였다. 6개의 프로토타입이 제작되었지만 해외 판매에 대한 관심을 얻지 못했습니다.
소스: AMX-32 온 위키백과
전망 : 943
라보치킨 라-7 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1944년 2월 1일 |
| 내장 | 5800+ |
Tthe 라보치킨 라-7 (러시아어: 1차 세계대전 중 라보치킨 디자인 국이 개발한 피스톤 엔진 1인승 소련 전투기였다. 그것은 라보치킨 라-5의 개발과 세련미였으며, 1938년 LaGG-1로 시작된 항공기 가족의 마지막 부분이었습니다. 첫 비행은 1944년 초에 있었고, 그 해 말 소련 공군과 함께 운항에 들어갔다. 이듬해 체코슬로바키아 공군에 라-7의 작은 배치가 주어졌지만, 그렇지 않으면 수출되지 않았다. 2~3개의 20mm(0.8in) 대포로 무장한 이 대포는 시속 661km(411mph)의 최고 속도를 보였습니다. La-7은 조종사들이 적어도 독일 피스톤 엔진 전투기와 동등하다고 느꼈습니다. 1947년 소련 공군에 의해 단계적으로 폐지되었지만, 체코슬로바키아 공군과 함께 1950년까지 복무했다.
소스: 라보치킨 라-7 온 위키
조회수:3019
베리예프 A-50 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 공수 조기 경보 및 통제 |
| 첫 비행 | 1978년 12월 19일 |
| 내장 | 40 |
Tthe 베리예프 A-50 (NATO 보고 이름: Mainstay)는 Ilyushin Il-76 수송기를 기반으로 한 소련 공중 조기 경보 및 통제(AEW&C) 항공기입니다. 투폴레프 Tu-126 "모스"를 대체하기 위해 개발된 A-50은 1978년에 처음 비행했습니다. 그 존재는 1980 년 아돌프 톨카 체프 (Adolf Tolkachev)에 의해 서구 블록에 공개되었습니다. 1984년에 취역하여 1992년까지 약 40대가 생산되었습니다.
소스: 위키의 베리예프 A-50
조회수:1203
안토노프 An-225 Mriya | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 대형 화물 화물 항공기 |
| 첫 비행 | 1988년 12월 21일 |
| 내장 | 1 |
Tthe 안토노프 An-225 Mriya (우크라이나어: Антонов Ан-225 Мрія, 조명. '꿈' 또는 '영감'; 나토보고 이름 : Cossack)은 1980 년대 소련 내 우크라이나 SSR의 Antonov Design Bureau가 설계 한 전략적 공수화물 항공기입니다. 그것은 여섯 개의 터보 팬 엔진에 의해 구동되며 지금까지 제작 된 항공기 중 가장 무거운 항공기이며 최대 이륙 중량은 640 톤 (짧은 톤 710 톤, 긴 톤 630 톤)입니다. 또한 운영 서비스중인 모든 항공기 중 가장 큰 날개 길이를 가지고 있습니다.
조회수:917
안토노프 An-22 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 전략적 공중 수송기 |
| 첫 비행 | 1965년 2월 27일 |
| 내장 | 69 |
Tthe 안토노프 An-22 "안테이"(러시아어: 22Ââ, An-22 Antej; 영어 안테우스)(NATO 보고 이름 "콕")는 소련안토노프 디자인 국이 설계한 중군 수송기입니다. 4대의 터보프롭 엔진으로 구동되는 이 디자인은 콘트라 회전 프로펠러 를 구동하는 최초의 와이드 바디 수송기였으며 현재까지 세계에서 가장 큰 터보프롭 구동 항공기로 남아 있습니다. An-22는 1965년 파리 에어쇼에서 소련 밖에서 처음 공개적으로 나타났다. 그 후, 이 모델은 소련의 주요 군사 및 인도주의 공중 수송에서 광범위하게 사용되었으며 러시아 공군과 여전히 복무 중이다.
소스: 안토노프 An-22 온 위키
조회수:1062
K2 블랙 팬서 | |
|---|---|
| 국가 | 대한민국 |
| 역할 | 메인 배틀 탱크 |
| 서비스 중 | 2014-현재 |
| 내장 | 260 |
Tthe K2 블랙 팬서 (한글: K2 '흑'; 한자: K2 '豹')는 현대로템이 설계하고 현대로템이 제작한 차세대 대한민국 주요 전투탱크입니다. 남은 M48 패튼 전차의 대부분을 대체하고 현재 한국군이 탑재하고 있는 K1 시리즈의 주요 전투 탱크를 보완하는 현대의 주요 전투 탱크로 개발된 K2 Black Panther는 자동 로드 된 55 칼리버 120mm 메인 건, 고급 복합 갑옷과 하드 및 소프트 킬 활성 보호 시스템을 결합합니다. 2013년에 양산이 시작되었고, 2014년 6월 첫 번째 K2가 군대와 함께 배치되었다. K2는 유닛당 850만 달러 이상의 비용이 들며, 어느 나라에서든 가장 비싼 주요 전투 탱크 중 하나입니다.
소스: K2 블랙 팬더 에 위키백과
조회수:4581
K1 타입 88 | |
|---|---|
| 국가 | 대한민국 |
| 역할 | 메인 배틀 탱크 |
| 서비스 중 | 1987-현재 |
| 내장 | 1400+ |
Tthe K1 는 한국군과 함께 사용되는 한국의 주요 전투탱크로, 현대정밀(이후 현대로템)이 개발했다. 차량의 초기 설계 작업은 General Dynamics의 M1 Abrams를 기반으로했으며, 한반도의 산악 및 늪지대에서의 작전 수행에 필요한 운영 능력을 충족시키기 위해 수력 공압 서스펜션과 비틀림 바의 결합 된 시스템, 강을 건너는 포드 키트 등 눈에 띄는 차이점이 있습니다. K1A1은 1999 년에 서비스에 들어갔고 120mm 스무스 보어 건으로 업그레이드되었으며 삼성전자가 개발 한보다 현대적인 전자 제품, 탄도 컴퓨터 및 사격 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 현대로템은 1985년부터 2010년까지 1,511대의 K1과 K1A1 전차를 생산했다.
소스: 위키백과에 K1 Type 88
전망: 905