SdKfz.000 - ページ 295 - ネットマケット

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	141
件名	IV号戦車 – Sdkfz.161
̈ 期間	第二次世界大戦

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "パンツァーIV - ワイドウニクタ141"。

ル パンツァーカンプワーゲンIV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions: Désignation d’usine : SdKfz 161, SdKfz 161/1 (canon KwK 40 L/43) et SdKfz 161/2 (canon KwK40 L/48).

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ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	140
件名	フラックパンツァー

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ル・リヴル«フラックパンツァー - ワイドウニクツー・コンティカサ018»

ル フラックパンツァーIV ●装甲部隊を守るために使用された第二次世界大戦のドイツの対空戦車です。それは4つのバージョン、Mベルワーゲン、ヴィルベルウィンド、オストウィンド、クーゲルブリッツで利用可能です。

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Jagdpanther
国	ナリ・ドイツ
役割	駆逐
サービス中	1944–1945
構築	413

ザ ジャグドパンサー SdKfz 173は、第二次世界大戦中にナチスドイツがパンサー戦車のシャーシに基づいて建造した駆逐戦車でした。それは東部と西部戦線での戦争の後期段階で1944年にサービスに入りました。ジャグドパンサーは、タイガーIIの8.8cm KwK 43砲とパンサーシャーシの装甲とサスペンションを組み合わせましたが、[1]は、ドイツの儀式の生産、メンテナンス、訓練の一般的な貧弱な状態に苦しんでいましたが、その結果、生産数が少なかったり、スペアパーツが不足し、乗組員の準備が不十分でした。

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Wydawnictwo Militaria 139 - Charkow 1943

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	139
件名	ハリコフの戦い
期間	第二次世界大戦

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本「ハリコフの戦い–Wydawnictwo民兵139」。

第三次 ハリコフ は、1943年2月19日から3月15日にかけてハリコフ市周辺で南方軍集団が率いるドイツ軍の赤軍に対する反撃であった。ドイツ軍はこれらの作戦をドネツ作戦と呼び、ソビエト軍はドンバス作戦と呼んでいる。 ハリコフ. La contre-attaque allemande conduisit à la destruction d’environ 52 divisions soviétiques et à la reconquête des villes de Kharkov et de Belgorod. Après l’encerclement de la 6e armée allemande à Stalingrad, l’Armée rouge entreprit une série d’offensives plus larges contre l’ensemble du Groupe d’armées Sud. Les Allemands concentraient leurs défenses dans la boucle du Don pour protéger Rostov et la voie ferrée qui ravitaillait les troupes encore dans le Caucase. Les Soviétiques enfoncèrent les défenses des Allemands et de leurs alliés roumains et hongrois sur plusieurs centaines de kilomètres, reprenant Kharkov et Koursk.

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パンツァーカンプワーゲンVI - TIGER - Sdkfz.181 - ワイドウニクツー軍シタ136

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
期間	第二次世界大戦
参考	136
件名	第六装甲戦車 – タイガー – Sdkfz.181

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 136» .

ル タイガーI (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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ISU-152
国	ソ連
型	自走砲
期間	第二次世界大戦
件名	アルバム 84 「ISU-152」の写真

IUS-152のフォトギャラリー、 ISU-152 ●第二次世界大戦からソビエト自走砲です。SU-152の変形種であり、KV-1ではなくJS-2シャーシに搭載され、装甲が改良されました。

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ウィドウニクツー・ムシタ
セリエ	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	116
トピック	LT vz 34/40
期間	ww2

サイン入りした雑誌 ウィドウニクツー・ムシタ the book «LT vz 34/40 – Wydawnictwo Militaria 116» . The LT vz. 34, formally designated as Lehký – Light, Tank vzor – Model 34 was a Czechoslovak-designed light tank used mainly by Slovakia during World War II. Its suspension was based on that of the Carden-Loyd tankette, of which the Czechs had purchased three, plus a manufacturing license, in 1930. Dissatisfied with the prototypes of the Tančík vz. 33 tankette, the Czech Army decided that it would be easier to design a light tank from scratch rather than modify a tankette’s chassis to carry a fully rotating armored turret. 50 were built, the last of which was delivered during 1936, of which the Germans captured 23 when they occupied Bohemia-Moravia in March 1939, but they promptly scrapped them. The Slovaks seized the remaining 27 when they declared independence from Czechoslovakia at the same time. In Slovak service it only saw combat during the Slovak National Uprising.

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再生 : 887

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	115
件名	M10 – M36
期間	ww2

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ル・リヴル«M10 – M36 – ワイドウニクツー・ミリタサ115»

タンクハンター M10 ウルヴァリン (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 Wolverine était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.

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Wydawnictwo Militaria 113 ガダルカナル 1942 - 1943

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	113
件名	ガダルカナル島
期間	ww2

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "ガダルカナル島 - Wydawnictwo Militaria 113".

の戦い ガダルカナル島 太平洋作戦戦域における第二次世界大戦の重要な戦いでした。1942年8月7日から16,000人の兵士を上陸させた連合国海軍による日本占領下のガダルカナル島への攻撃は、攻撃の第1段階でした。フロリダ島、ツラギ島、ガブトゥ島、タナンボゴ島で水陸両用攻撃が同時に行われた。

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IS-2 - JS-2
国	ソ連
型	重戦車
件名	37枚の写真のアルバム IS-2 - JS-2

一連のタンク ヨーゼフ・スターリン soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

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著者アーカイブ: SdKfz.000

IV号戦車 - ワイドウニクトゥ・ラシタ141

ウィドウニクツー・ムシタ

フラックパンツァー - ワイドウニクツー・コンティカサ 140

ウィドウニクツー・ムシタ

ジャグドパンサー – 歩き回る

Jagdpanther

バタイユ・デ・ハリコフ 1943 – Wydawnictwo Militaria 139

ウィドウニクツー・ムシタ

パンツァーカンプワーゲンVI – TIGER – Sdkfz.181 – ワイドウニクツー軍シタ136

ウィドウニクツー・ムシタ

ISU-152 – 歩き回る

ISU-152

LT vz 34/40 – ワイドウニクトゥー・ラシタ116

ウィドウニクツー・ムシタ

M10 – M36 – ワイドウニクツー軍国115

ウィドウニクツー・ムシタ

ガダルカナル - 軍事出版社 113

ウィドウニクツー・ムシタ

IS-2 – JS-2 – 歩き回る

IS-2 - JS-2

37枚の写真のアルバム IS-2 - JS-2