| スタッグハウンド Mk1 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | 装甲車 |
| 説明 | のフォトアルバム 104 写真の歩き回り スタッグハウンド Mk1 |
クワガタハウンドMk1のフォトギャラリー、ザ スタッグハウンド 第二次世界大戦中の活動で装甲車でした。
ビュー:4473
B-26 Marauder | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 中型爆撃機 |
| ファーストフライ | 1940年11月25日 |
| 構築 | 5288 |
ザ マルティン B-26 マローダー は、1941年から1945年までメリーランド州ミドルリバー(ボルチモアの東)にグレン・L・マーティン・カンパニーによって建造されたアメリカ第二次世界大戦の双発中爆撃機です。1942年初頭に太平洋劇場で初めて使用され、地中海劇場や西ヨーロッパでも使用されました。
ソース: B-26 マローダーウィキペディア
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| BM-13 カチューシャ STZ-5 NATI | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | ランス・ロケット |
| 説明 | アルバム 143 の歩き回る写真 BM-13 カチューシャ STZ-5 NATI |
ギャラリー写真シュル・ウンBM-13カチューシャSTZ-5 NATI、ル BM-13 カチューシャ エスト・ウン・ランスクール・ド・ロケット・ソヴィエティック・アン・タビティーク・ド・ラ・デセンド・ゲール・モンディアル
ソース: フォーラムで見られる
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履歴 - コレクション | |
|---|---|
| セリー | バタイレス |
| 件名 | アルデンヌ 1944 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 参考 | 05 |
サイン入り雑誌 歴史とコレクション 雑誌「アルデンヌ1944 - 戦い05」。
ソース: 履歴 - コレクション
ビュー : 855
Mitsubishi A6M Zero | |
|---|---|
| 国 | 日本 |
| 役割 | 戦闘機 |
| ファーストフライ | 1939年4月1日 |
| 構築 | 10939 |
三菱A6M「ゼロ」は、三菱重工の一部である三菱航空機会社が製造し、1940年から1945年まで日本海軍が運用していた長距離戦闘機です。●A6Mは三菱海軍0型艦艦戦闘機(零兵型兵隊)に指定され、三菱A6Mレイセンは「千城戦艦」または「三菱A6Mレイセン」に指定されました。A6Mは通常、パイロットによってレイゼン(00、ゼロ戦闘機)と呼ばれ、帝国海軍に就航した帝国年2600年(1940年)の最後の桁である「0」でした。公式の連合国の報告名は「ジーク」でしたが、(タイプ0から)名前の使用は連合国によっても口語的に使用されました
ソース: ウィキペディアのゼロ A6M3
再生 : 8727
| 履歴 - コレクション | |
|---|---|
| セリー | バタイレス |
| 件名 | 1944年夏 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 参考 | 04 |
サイン入り雑誌 歴史とコレクション 「1944年夏 - 戦い04。
ソース: 履歴 - コレクション
ビュー : 665
| U-505タイプIXc Uボート | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 潜水艦 |
Galerie photo sur un U-505 Type IXc U-Boat, Le U-505 (Unterseeboot-505) est un sous-marin allemand qui a navigué durant la Seconde Guerre mondiale. Ce sous-marin U-505 a été capturé intact par la marine américaine, il appartenait à l’Unterseebootsflottille N°2 basée à Lorient.
フォーラムで見られる
景色 : 7458
履歴 - コレクション | |
|---|---|
| セリー | バタイレス |
| 件名 | プロヴァンスでの戦争 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 参考 | 03 |
サイン入り雑誌 歴史とコレクション 雑誌「プロヴァンスの戦争 - バトルズ03」。
ソース: 履歴 - コレクション
ビュー : 683
Heinkel He 111 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 中型爆撃機 |
| 初飛行 | 1935年2月24日 |
| 構築 | 6508 |
ザ ハインケル He 111 was a German aircraft designed by Siegfried and Walter Günter at Heinkel Flugzeugwerke in 1934. Through development it was described as a “wolf in sheep’s clothing” because the project masqueraded the machine as civilian transport, though from conception the Heinkel was intended to provide the nascent Luftwaffe with a fast medium bomber. Perhaps the best-recognised German bomber due to the distinctive, extensively glazed “greenhouse” nose of later versions, the Heinkel He 111 was the most numerous Luftwaffe bomber during the early stages of World War II. The bomber fared well until the Battle of Britain, when its weak defensive armament was exposed. Nevertheless, it proved capable of sustaining heavy damage and remaining airborne. As the war progressed, the He 111 was used in a variety of roles on every front in the European theatre. It was used as a strategic bomber during the Battle of Britain, a torpedo bomber in the Atlantic and Arctic, and a medium bomber and a transport aircraft on the Western, Eastern, Mediterranean, Middle Eastern, and North African Front theatres.
ソース:: ハインケル He 111 ウィキ
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