Sd.Kfz. 4-1 Panzerwerfer 42 de 15 cm

Sd.Kfz.4/1 Maultier

PaysGermany
TypeHalf-track

Galerie photo sur un Sd.Kfz.4/1 Maultier, Le SdKfz 4 Gleissketten-Lastkraftwagen ou Maultier était le nom d’un type de half-tracks développés au cours de la Seconde Guerre mondiale par l’Allemagne qui, entre 1933 et 1945, a été le leader dans la construction de ces véhicules. Le SdKfz 4 fut développé après l’invasion de la Russie en 1941 parce qu’il s’était avéré que les véhicules commerciaux classiques (essentiellement le Opel-Blitz 3t Type 3,6-36S, le Ford V8 3t Type G 398 TS/V 3000 S, le Magirus Type S 3000 et le Mercedes-Benz 4,5t Type L 4500 R) qui habituellement assuraient le ravitaillement des troupes allemandes s’enlisaient dans la glace et la boue présentes en Russie. Un total de 22 500 half-tracks SdKfz 4 fut produit jusqu’en 1944. Par la suite, les camions Opel furent complétés avec des lance-roquettes Panzerwerfer de 150 mm et appelés SdKfz 4/1, dont environ 300 exemplaires furent produits. Toutefois, ces modèles ne dépassaient pas une vitesse de 40 km/h en raison de leur surcroît de poids. Chaque halftrack était équipé d’une radio FuG Spr G.

Source: Sd.Kfz.4 Maultier sur Wikipedia

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F4U-4 Pima Corsair

F4U-4 Pima Corsair

PaysUSA
TypeAvion de chasse
Description

Album de 21 photos walk-around du « F4U-4 Pima Corsair »

Galerie photo sur un F4U-4 Pima Corsair, Le Chance Vought F4U Corsair est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair fut principalement déployé durant les campagnes du Pacifique pour se battre contre le tout nouvel ennemi que constituait l’armée impériale japonaise à partir de 1943. Entre le 7 et le 30 avril 1945, le Corsair fut déployé à 305 appareils par l’US Navy à l’occasion de la bataille d’Okinawa, avec le soutien de 192 autres Corsair du corps des Marines. Sur 600 missions effectuées, ces unités remportèrent 124 victoires amenant ainsi le Corsair au rang d’avion de légende et à être surnommé « Sweetheart of Okinawa ». Au total, cet avion totalisa plus de 2140 victoires, ce qui en faisait le deuxième avion le plus crédité du Pacifique et seuls 189 appareils furent abattus en combat aérien.

Source: F4U-7 Corsair sur Wikipedia

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Char Centurion vol2 - Walk Around

Centurion

PaysRoyaume-uni
TypeChar de combat principal
En serviceDe 1946 à aujourd’hui
Construit4423

Lla Centurion était le principal char de combat britannique de l’après-Seconde Guerre mondiale. Introduit en 1945, il est largement considéré comme l’un des modèles de chars d’après-guerre les plus réussis, restant en production dans les années 1960 et voyant le combat sur les lignes de front dans les années 1980. Le châssis a également été adapté pour plusieurs autres rôles, et ceux-ci sont restés en service à ce jour.

Source: Centurion sur Wikipedia

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CV35 Lanciafiamme

Carro Leggero 3/35

PaysItalie
Type

Chenillette

Galerie photo sur une Carro Leggero 3/35, La chenillette L3 est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant).

Source: Carro Leggero 3/35 sur Wikipedia

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Bergepanther Bergepanther Bergepanther Berge

Bergepanther

PaysAllemagne nazie
RôleVéhicule blindé de récupération
En service1943–1945
Construit339

Lla Panthère était un char moyen allemand déployé pendant la Seconde Guerre mondiale sur les fronts est et occidental en Europe du milieu de 1943 à sa fin en 1945. Il a eu la désignation d’inventaire de nance de Sd.Kfz. 171. Jusqu’au 27 février 1944, il a été désigné panzerkampfwagen V Panther quand Hitler a ordonné que le chiffre romain « C » être supprimé. Les rapports de langue anglaise contemporaine l’appellent parfois le Mark V. Bergepanther Bergepanther Bergepanther Berge : Véhicule blindé de récupération.

Source: Bergepanther sur Wikipedia

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Douglas C-47 Skytrain-Dakota

Douglas C-47 Skytrain

PaysUSA
TypeAvion de transport

Galerie photo sur un Douglas C-47 Skytrain, Douglas C-47 Skytrain est la désignation officielle donnée par l’United States Army Air Force à une des versions militaires du DC-3. Ce fut le modèle le plus construit. Avion de transport polyvalent, robuste et d’entretien aisé, il fut utilisé sur tous les fronts durant la Seconde Guerre mondiale. Baptisé Dakota par la Royal Air Force, qui avait utilisé des DC-3 avant les premières commandes militaires américaines, il fut affectueusement surnommé Gooney Bird par ses équipages américains. Le C-47 a été construit dans deux usines spécialement créées pour en assurer la production, à Long Beach, Californie, et Oklahoma City, Oklahoma, la chaîne de production étant indiquée dans la désignation complète des appareils par les lettres ‘DL’ (Long Beach) et ‘DK’ (Oklahoma City).

Source: Douglas C-47 Skytrain sur Wikipedia

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M7B2 Priest

M7B2 Priest

PaysUSA
Type

Canon automoteur

Désigné officiellement sous le nom de 105mm Howitzer Motor Carriage M7, le M7 Priest est un canon automoteur produit au cours de la Seconde Guerre mondiale par les États-Unis. Priest est le surnom donné par les Britanniques, dû au fait que la mitrailleuse placée sur un rail donnait l’impression que le char était muni d’une chaire. Il faisait suite au Bishop anglais et ils le désignèrent officiellement 105mm SP Priest.

Source: M7 Priest sur Wikipedia

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Churchill AVLB

Churchill AVLB

PaysUK
PériodeSeconde guerre mondiale
TypeArmoured vehicle launched bridge
Description

Album de 34 photos walk-around du char «Churchill AVLB»

Album photo sur un Churchill AVLB, L’ Armoured vehicle launched bridge (AVLB) est un véhicule militaire du génie britannique. C’est un véhicule qui permet de mettre en place des ponts en étant protégé des tirs adverses. L’équipage se compose d’un pilote, d’un chef de char et d’un tireur. Il peut aussi être équipé d’une lame à l’avant pour repousser les obstacles.

Source: Churchill AVLB sur Wikipedia

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Panzerjaeger G-13 Skoda

Jagdpanzer 38(t) – Hetzer- Sdkfz.138/2

PaysGermany
TypeChasseur de chars
Période1944–1945
Production2827+

Le Jagdpanzer 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) connu sous le nom de Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds. Entièrement fermé, il est protégé par une plaque blindée frontale supérieure de 60 mm d’épaisseur inclinée à 60°; par une plaque frontale inférieure de 60 mm inclinée à 40°; les côtés ont 20 mm d’épaisseur inclinés à 40°; le blindage du toit est de 8 mm; le blindage du plancher de 10 mm; le blindage arrière est de 2 mm. Armé d’un canon Pak 7,5 cm 39/L48 capable de percer 97 mm de blindage incliné à 0° à 1000 mètres, et d’une MG 34 sur le toit, télécommandée de l’intérieur du véhicule, ce blindé est destiné à la chasse à l’affût, profitant de son petit gabarit pour se cacher, et se retirant après avoir effectué son tir, il ne peut en aucun cas engager de longs combats à découvert, au risque d’être rapidement détruit, son blindage ne le protégeant véritablement que contre la ferraille du champ de bataille.

Source: Hetzer sur Wikipedia

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