SPAD S.XI | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 偵察機 |
| 初飛行 | 知りません |
| 構築 | 1000 |
ザ スパッドS.XI またはSPAD 11は、第一次世界大戦のフランスの2人乗り複葉偵察機でした。SPAD 11は、ソシエテプール航空およびSPAD13単座戦闘機も設計したソシエテプールロアビエーションエセスデリベス(SPAD)のチーフデザイナーであるルイベシュローの作品でした。
ソース: ウィキペディアのSPAD S.XI
再生 : 802
SPAD S.XI | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 偵察機 |
| 初飛行 | 知りません |
| 構築 | 1000 |
ザ スパッドS.XI またはSPAD 11は、第一次世界大戦のフランスの2人乗り複葉偵察機でした。SPAD 11は、ソシエテプール航空およびSPAD13単座戦闘機も設計したソシエテプールロアビエーションエセスデリベス(SPAD)のチーフデザイナーであるルイベシュローの作品でした。
ソース: ウィキペディアのSPAD S.XI
再生 : 802
T29重戦車 | |
| 国 | 米国 |
| 型 | 重戦車 |
| 設計 | 1944–1945 |
| 構築 | 8 |
ザ 重戦車 T29 ドイツのティーガーII重戦車の出現に対抗するために1944年3月に開始されたアメリカの重戦車プロジェクトでした。T29はヨーロッパでの戦争に間に合うように準備ができていませんでしたが、戦後のエンジニアに大砲や自動車部品にエンジニアリングの概念を適用する機会を提供しました。
ソース: ウィキペディアのT29重戦車
再生 : 2447
BA-20 | |
| 国 | ソ連 |
| 型 | 装甲車 |
| サービス中 | 1936-1945 |
| 構築 | 2066 |
ザ BA-20 (ロシア語: Broneavtomobil 20)は、1934年にソビエト連邦で開発された装甲車である。それはFAIを置き換えることを目的としており、その実地試験は1935年に完了しました。その後、BA-20は第二次世界大戦の初期段階で使用されました。
ソース: ウィキペディアのBA-20
再生 : 969
BA-10 | |
| 国 | ソ連 |
| 型 | 装甲車 |
| 生産 | 1938-1941 |
| 構築 | 3311 |
ザ BA-10 (ロシア語:Broneavtomobil 10)は、1938年にソビエト連邦で開発され、1941年まで生産された装甲車でした。これは、1941年以前に最も生産されたソビエトの重装甲車であり、3311は3つのバージョンで製造されました。これらのバージョンは、BA-10、BA-10M(新しいラジオを備えた改良版)、およびBA-10ZhD(鉄道/道路のデュアル用に装備)でした。基本的なBA-10の設計は、BA-3およびBA-6重装甲車から開発されました。改良されたGAZ-AAAシャーシと改良された装甲(前面と砲塔で最大15mm)を備えていました。BA-10は1941年にディーゼルエンジンとより洗練された装甲設計を備えたBA-11に置き換えられることが意図されていましたが、戦争の勃発によりBA-11の生産が妨げられました。BA-10は1945年まで赤軍に勤務していました。捕獲されたかなりの数のBA-10が、フィンランド(少なくとも24)、ドイツ、およびヨーロッパの他の枢軸国によって使用されました。
ソース: ウィキペディアのBA-10
ビュー : 1677
パナール・スフィンクス | |
| 国 | フランス |
| 型 | 装甲偵察車 |
| 構築 | 知りません |
ザ スフィンクス (高強度と新しい紛争のための秘密プロジェクト)は、フランス陸軍EBCR(Engine Blinde de Reconnaissance et de Combat)要件を満たすための民間ベンチャーとしてPanhardによって開発されました。EBRCは、偵察と戦闘のための装甲車両の略です。新しい装甲車両は、老朽化したAMX-10RCとERC-90サガイエに代わるものです。
ソース: パナール・スフィンクス オン#
ビュー : 1529
メルセデス・ベンツ W136 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 中型ラグジュアリーカー/エグゼクティブカー |
| 生産 | 1935–1955 |
| 構築 | +170000 |
ザ メルセデス・ベンツ W136 was Mercedes-Benz’s main line of inline-four cylinder motorcars from the mid-1930s into the 1950s. The model 170 V made its public debut as successor to the W15 Typ 170 in February 1936. Between 1936 and 1939 it was Mercedes’ top selling model. Between 1936 and 1942 over 75,000 were built making it by far the most popular Mercedes-Benz model up till that point. Enough of the W136’s tooling survived Allied bombing during World War II (or could be recreated post-war) for it to serve as the foundation upon which the company could rebuild. By 1947 the model 170 V had resumed its place as Mercedes’ top-seller, a position it held until 1953. The “V” in the 170 V’s name was an abbreviation of “Vorn” (front), added to differentiate it from the contemporary rear-engined Mercedes-Benz 170H (W28) (“H” for “Heck”, rear) which used the same four cylinder 1697cc engine, but positioned at the back of the car.
ソース: ウィキペディアのメルセデスベンツW136
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カーデンロイド豆戦車 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | タンケット |
| 生産 | 1927–1935 |
| 構築 | 450 |
ザ カーデンロイド豆戦車 世界大戦の間の期間の一連のイギリスの豆戦車であり、その中で最も成功したのはマークVIであり、かなりの数で構築された唯一のバージョンでした。それは世界的に古典的な豆戦車のデザインになり、いくつかの国によってライセンス製造され、さまざまな国で生産されたいくつかのデザインの基礎となりました。
ソース: カーデンロイド豆戦車 ウィキペディア
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EBRCジャガー | |
| 国 | フランス |
| 型 | 偵察車 |
| 生産 | 2020年 - 現在 |
| 構築 | 知りません |
Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat Jaguar (英語: Armoured Reconnaissance and Combat Vehicle Jaguar) または EBRCジャガー は、フランス陸軍のAMX 10 RCおよびERC 90サガイエ偵察および火力支援車両、およびVABメフィストに代わるフランスの装甲偵察車両です。
ソース: ウィキのEBRCジャガー
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パンハルト EBR | |
| 国 | フランス |
| 型 | 装輪式偵察車 |
| 生産 | 1951-1960 |
| 構築 | 1179 |
ザ パンハルト EBR (Panhard Engin Blindé de Reconnaissance、フランス語:装甲偵察車)は、パナールがフランス陸軍のために設計し、後に世界中で、特にアルジェリア戦争中のフランス軍と海外戦争中のポルトガル軍によって使用された装甲車です。
ソース: パナールEBR ウィキで
ビュー : 2544
Bell 206 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 多目的ユーティリティヘリコプター |
| 初飛行 | 1962年12月8日 |
| 構築 | 7300+ |
ザ ベル 206 is a family of two-bladed, single- and twin-engined helicopters, manufactured by Bell Helicopter at its Mirabel, Quebec, plant. Originally developed as the Bell YOH-4 for the United States Army’s Light Observation Helicopter program, it was not selected by the Army. Bell redesigned the airframe and successfully marketed the aircraft commercially as the five-place Bell 206A JetRanger. The new design was eventually selected by the Army as the OH-58 Kiowa. Bell also developed a seven-place LongRanger, which was later offered with a twin-engined option as the TwinRanger, while Tridair Helicopters offers a similar conversion of the LongRanger called the Gemini ST. The ICAO-assigned model designation “B06” is used on flight plans for the JetRanger and LongRanger, and the designation “B06T” is used for the twin-engined TwinRangers.
ソース: ウィキペディアのベル206
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