モラーヌソルニエ MS.230 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 型 | エレメンタリートレーナー |
| 初飛行 | 1929年2月 |
| 構築 | 1000+ |
ザ モラーヌソルニエ MS.230 航空機は、1930年代を通じてフランス空軍の主要な初等練習機でした。第二次世界大戦の勃発時に空軍のために飛んでいたほとんどすべてのフランス人パイロットは、この機械で彼らの最初の飛行訓練を受けていました。これは、米国空軍のステアマントレーナーと英国空軍のデハビランドタイガーモスに相当しました。
ソース： モラーヌソルニエMS.230ウィキ
景色 : 1190
アビア BH-11 | |
|---|---|
| 国 | チェコスロバキア |
| 役割 | スポーツ飛行機 |
| 初飛行 | 1923 |
| 構築 | 20 |
ザ アビア BH-11 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923, a further development of the Avia BH-9. The main changes in this version involved a redesign of the forward fuselage. 15 examples were ordered by the Czechoslovakian Army as trainers and general liaison aircraft, and operated under the military designation B.11. Six years after the BH-11 first flew, a new version was produced for the civil market as the BH-11B Antelope. This replaced the original Walter NZ 60 45 kW (60 hp) engine with a Walter Vega of 63 kW (85 hp) and was built in small numbers. As a further development, the BH-11C retained the original engine but the wingspan was increased by 1.4 m (4 ft 6 in).
ソース： ウィキペディアのアビアBH-11
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レトフS-1 | |
|---|---|
| 国 | チェコスロバキア |
| 役割 | 監視 |
| 初飛行 | 1920 |
| 構築 | 28+64 |
ザ レトフ Š-1 チェコスロバキアの単発複葉複葉偵察機でした。それはチェコスロバキアで製造された最初の軍用機でした。レトフ・クベリーのアロイス・シュモリックによって設計されました。Š-1は1920年に最初に飛行しました。 レトフ Š-2 Š-1の再エンジンです。
ソース： ウィキペディアのレトフS-1
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ノースロップガンマ | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 市民/攻撃 |
| 紹介 | 1932 |
| 構築 | 60 |
ザ ノースロップガンマ was a single-engine all-metal monoplane cargo aircraft used in the 1930s. Towards the end of its service life, it was developed into the A-17 light bomber. The Gamma was a further development of the successful Northrop Alpha and shared its predecessor’s aerodynamic innovations with wing fillets and multicellular stressed-skin wing construction. Like late Alphas, the fixed landing gear was covered in distinctive aerodynamic spats, and the aircraft introduced a fully enclosed cockpit.
ソース： ウィキペディアのノースロップガンマ
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チャレンジャー1 | |
| 国 | 英国 |
| 型 | 主力戦車 |
| サービス中 | 1983–2001 |
| 構築 | 420 |
ザ FV4030/4 チャレンジャー 1 は、1983年から2001年までイギリス陸軍が使用していたイギリスの主力戦車(MBT)で、チャレンジャー2に取って代わられました。チャレンジャー1艦隊の大部分はその後ヨルダンに売却され、2018年に撤退が発表されるまでヨルダン陸軍で使用され続けました。地元ではアルフセインとして知られているこれらの車両は、UAEのフランス製ルクレール戦車と元イタリアのB1チェンタウロ8×8輪駆逐戦車に置き換えられる前に、さまざまなヨルダンの改造を受けました。ヨルダンのチャレンジャー1艦隊は2023年1月までに引退しました
ソース： ウィキペディアのチャレンジャー1I
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レトフS-20 | |
|---|---|
| 国 | チェコスロバキア |
| 型 | 戦闘機 |
| 初飛行 | 1925 |
| 構築 | 118 |
ザ レトフ Š-20 was a fighter aircraft produced in Czechoslovakia during the 1920s. The Letov Š-20 was a conventional, single-bay biplane with unstaggered wings, braced by N-struts. In overall appearance, it greatly resembled contemporary SPAD fighters. The fuselage and empennage were of welded steel tube construction and covered in fabric. The wings had a tubular metal spar but were otherwise wooden, and also fabric-covered
ソース： ウィキペディア
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巡洋艦 Mk II | |
| 国 | 英国 |
| 型 | 巡洋艦 |
| 生産 | 1938–1940 |
| 構築 | 175 |
Tank, Cruiser, Mk II (A10) は、A9巡洋戦車と並行して開発された巡航戦車で、同型のより重い歩兵戦車版となることを意図していました。実際には歩兵戦車の役割には適さないと判断され、「重巡洋艦」に分類されました。
ソース： ウィキペディアの巡洋艦MkII
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