アビア BH-11C

アビア BH-11

チェコスロバキア
役割スポーツ飛行機
初飛行1923
構築20

アビア BH-11 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923, a further development of the Avia BH-9. The main changes in this version involved a redesign of the forward fuselage. 15 examples were ordered by the Czechoslovakian Army as trainers and general liaison aircraft, and operated under the military designation B.11. Six years after the BH-11 first flew, a new version was produced for the civil market as the BH-11B Antelope. This replaced the original Walter NZ 60 45 kW (60 hp) engine with a Walter Vega of 63 kW (85 hp) and was built in small numbers. As a further development, the BH-11C retained the original engine but the wingspan was increased by 1.4 m (4 ft 6 in).

ソース: ウィキペディアのアビアBH-11

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レトフS-2

レトフS-1

チェコスロバキア
役割監視
初飛行1920
構築28+64

レトフ Š-1 チェコスロバキアの単発複葉複葉偵察機でした。それはチェコスロバキアで製造された最初の軍用機でした。レトフ・クベリーのアロイス・シュモリックによって設計されました。Š-1は1920年に最初に飛行しました。 レトフ Š-2 Š-1の再エンジンです。

ソース: ウィキペディアのレトフS-1

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ノースロップガンマ

ノースロップガンマ

米国
役割市民/攻撃
紹介1932
構築60

ノースロップガンマ was a single-engine all-metal monoplane cargo aircraft used in the 1930s. Towards the end of its service life, it was developed into the A-17 light bomber. The Gamma was a further development of the successful Northrop Alpha and shared its predecessor’s aerodynamic innovations with wing fillets and multicellular stressed-skin wing construction. Like late Alphas, the fixed landing gear was covered in distinctive aerodynamic spats, and the aircraft introduced a fully enclosed cockpit.

ソース: ウィキペディアのノースロップガンマ

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Challenger 1 war

チャレンジャー1

英国
主力戦車
サービス中1983–2001
構築420

FV4030/4 チャレンジャー 1 は、1983年から2001年までイギリス陸軍が使用していたイギリスの主力戦車(MBT)で、チャレンジャー2に取って代わられました。チャレンジャー1艦隊の大部分はその後ヨルダンに売却され、2018年に撤退が発表されるまでヨルダン陸軍で使用され続けました。地元ではアルフセインとして知られているこれらの車両は、UAEのフランス製ルクレール戦車と元イタリアのB1チェンタウロ8×8輪駆逐戦車に置き換えられる前に、さまざまなヨルダンの改造を受けました。ヨルダンのチャレンジャー1艦隊は2023年1月までに引退しました

ソース: ウィキペディアのチャレンジャー1I

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レトフS-20

レトフS-20

チェコスロバキア
戦闘機
初飛行1925
構築118

レトフ Š-20 was a fighter aircraft produced in Czechoslovakia during the 1920s. The Letov Š-20 was a conventional, single-bay biplane with unstaggered wings, braced by N-struts. In overall appearance, it greatly resembled contemporary SPAD fighters. The fuselage and empennage were of welded steel tube construction and covered in fabric. The wings had a tubular metal spar but were otherwise wooden, and also fabric-covered

ソース: ウィキペディア

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A10 巡洋艦 Mk.II

巡洋艦 Mk II

英国
巡洋艦
生産1938–1940
構築175

Tank, Cruiser, Mk II (A10) は、A9巡洋戦車と並行して開発された巡航戦車で、同型のより重い歩兵戦車版となることを意図していました。実際には歩兵戦車の役割には適さないと判断され、「重巡洋艦」に分類されました。

ソース: ウィキペディアの巡洋艦MkII

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エアロ C-3A

ジーベルSi 204

ドイツ
軽輸送/トレーナー
初飛行1940年5月25日
構築1216

ジーベルSi 204 第二次世界大戦で開発された小型の双発輸送機と練習機でした。それはFh 104ハロアに基づいていました。もともとは1938年の小型民間輸送機の航空省の開発命令に応えて設計されましたが、最終的にはドイツ空軍向けに製造されました。

ソース: ウィキペディア

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ピアジオP.166M

ピアジオP.166M

イタリア
ユーティリティ機
初飛行1957年11月26日
構築154

ピアジオP.166 は、ピアジオ・エアロ社が開発したイタリアの双発プッシャー型多目的機です。機体のモデル名は「ポルトフィーノ」で、南アフリカの軍務ではアルバトロスとも呼ばれています。

ソース: ウィキペディア

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フィアット アンサルド M15-42

フィアット M15/42

イタリア
中戦車
生産1943–45
構築200+

カロアルマートM15 / 42 第二次世界大戦中に生産された最後のイタリアの中戦車でした。初期のM13/40およびM14/41中戦車をベースにしており、北アフリカ戦線の教訓を念頭に置いて製造されました。

ソース: ウィキペディア

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デ・ハビランドDHC-1チップマンク

de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

イギリス+カナダ
役割練習機
初飛行1946年5月22日
構築1284

デ・ハビランド・カナダDHC-1チップマンク は、カナダの航空機メーカーであるデ・ハビランド・カナダが設計・開発したタンデム複座単発の初等練習機です。第二次世界大戦直後に開発され、戦後すぐに大量に販売され、通常はデハビランドタイガーモス複葉機の代替品として採用されました。

ソース: デ・ハビランド・カナダDHC-1チップマンク ‐ ウィキペディア
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