プクプフフVI タイガー vol. 1 - タンクパワー 13

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

タイガーI (タイガー)、VI号戦車の小型 Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

ソース: ウィキペディア

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aj-Press - タンクパワー12 - 日本の装甲vol4

AJプレス

セリー

タンクパワー

ティトレ 日本鎧 Vol.4
参考12
説明

第二次世界大戦中の日本軍戦車

九五式軽戦車(九五式軽戦車ハ号、九五式軽戦車ハ号、九五式軽戦車ハ号)は、九七式軽戦車とも呼ばれ、日清戦争と第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した軽戦車である。彼は軽戦車には非常に遅かったが、満州と中国での作戦中に敵歩兵に対して彼の資質を発揮した、中国民族革命軍はそれらに対処するための装甲車や対戦車兵器をほとんど持っていなかったという意味で。しかし、95型戦車は現代の連合国軍戦車の装甲と武装を欠いており、第二次世界大戦の初めにはすでに時代遅れと考えられていました。それにもかかわらず、この戦車は2000台以上が生産されました1。九五式ハゴウ戦車は、第二次世界大戦中に太平洋の日本帝国海軍海軍分遣隊でも使用されました。

ソース: ウィキペディア

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アジェイプレス タンクパワー11 日本装甲 Vol.3

AJプレス

セリータンクパワー
ティトレ 日本鎧 Vol.3
参考11
説明

第二次世界大戦中の日本軍戦車

軽戦車 九五式八九八九 九五式軽戦車ハ号(九五式軽戦車ハ号、九五式軽戦車ハ号)は、九七式軽戦車とも呼ばれ、日清戦争と第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した軽戦車である。彼は軽戦車には非常に遅かったが、満州と中国での作戦中に敵歩兵に対して彼の資質を発揮した、中国民族革命軍はそれらに対処するための装甲車や対戦車兵器をほとんど持っていなかったという意味で。しかし、それはまだから欠けていた タイプ95 現代の連合国軍戦車の装甲と武装であり、第二次世界大戦の初めにはすでに時代遅れと考えられていました。それにもかかわらず、この戦車は2000台以上が生産されました1。九五式ハゴウ戦車は、第二次世界大戦中に太平洋の日本帝国海軍海軍分遣隊でも使用されました。

ソース: ウィキペディア

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シャレガー95式ハゴー

日本
軽戦車
説明

アルバム 63 軽戦車「九五式ハゴー」の歩行写真

ギャラリー写真ダン・チャータイプ95ハゴー、ル・シャア・レジェ 九五式八九八九 は、日米戦争と第二次大戦で日本陸軍が使用した軽戦車です。

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キューベルワーゲン

VW82 キュベルワーゲン

ドイツ
軽自動車

VW 82キュベルワーゲンのフォトギャラリー、VW 82 キュベルワーゲン (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2(2輪駆動を含む4輪)は、同じ側の2つの車輪がスケートしているときに4×2に戻すロック可能な差動なしではるかに重い「ジープ」MBまたはGPW 4X4よりも優れていた。部隊輸送車両として設計され、機敏で信頼性が高く、生産が容易でした。ドイツ軍は第二次世界大戦中に55,000部を使用しました。

ソース:VW 82 キュベルワーゲン オン ウィキペディア

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AJ通信 - タンクパワー10 - 日本の装甲 Vol.2

AJプレス

セリータンクパワー
ティトレ 日本の鎧 Vol.2
参考10
説明

第二次世界大戦中の日本軍戦車

軽戦車 九五式八九八九 九五式軽戦車 ハ号(九五式軽戦車 ハ号、九五式軽戦車 ハ号)は、九七式軽戦車とも呼ばれ、日中戦争と第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した軽戦車である。軽戦車としては非常に遅かったが、満州や中国での作戦では、中国国民革命軍が戦車や対戦車兵器をほとんど持っていなかったという意味で、敵の歩兵に対してその資質を示した。しかし、九五式戦車は当時の連合軍戦車のような装甲や兵装にはまだ欠けており、第二次世界大戦の初めにはすでに時代遅れと考えられていました。それにもかかわらず、この戦車は2000台以上が生産されました。九五式埼戦車は、第二次世界大戦中に太平洋で日本帝国海軍の海軍分遣隊でも使用されました。

ソース: ウィキペディア

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PzKpfw V パンサー vol.8 - タンクパワー 08

AJプレス

セリータンクパワー
ティトレPzKpfw V パンサー vol.8
参考08
説明

ル・チャー・パンツァー V – パンサー vol.8

●SdKfz 171号戦車Vパンサーは、1943年7月のクルスクの戦いの間、1945年5月8日まで、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した中戦車でした。ソ連のT-34戦車に対抗し、戦車IIIとIVを置き換えるように設計され、そのリンメタル7.5cm KwK 42 L/70ガンは940 m/sの速度で突き刺さる発射物を発射し、 タングステン先端のパンツァーグラネート40/42で1,120m/s、2000メートルで106mmの装甲を穿穿可能、タイガーIの8.8cm KwK 36 L/56砲に優れた性能を発揮します。

ソース: ウィキペディア

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パンツァーカンプワーゲンVIケーニッヒスタイガー - ウォークアラウンド

Panzerkampfwagen VI – Königstiger – SdKfz.182

ナチスドイツ
役割重戦車
サービス中1944–1945
構築492

タイガーII ●第二次世界大戦のドイツ重戦車です。ドイツの正式な正式名称は、パンツァーカンプワーゲン・タイガー・オースフでした。Bは、しばしばタイガーBに短縮される。オードナンスインベントリの指定はSd.Kfz. 182でした。非公式の名前でも知られています ケーニヒスタイガー (ベンガルトラのドイツ語名)は、しばしば文字通りロイヤルタイガーとして翻訳され、または連合軍兵士によってタイガー王として、特にアメリカ軍によってやや間違って翻訳

ソース: ウィキペディアのケーニヒスタイガー フォーラムで見られる

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Aj-Press - タンクパワー06 - カラーのパンサーバリアント

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePanther variants in Color
Réf06
Description

Le char Panzer V – Panther en couleur

SdKfz 171 パンツァー V パンサー は第二次世界大戦中のドイツ軍が使用した中戦車で、クルスクの戦い中の1943年7月から1945年5月8日まで使用されました。ソビエトのT-34戦車に対抗し、III号戦車とIV号戦車を置き換えるために設計された、そのラインメタル7.5-cm KwK 42 L / 70砲は940 m / sの速度で徹甲弾を発射し、タングステン先端のパンツァーグラネート40/42で1,120 m / s、2000メートルで106 mmの装甲を穿孔することができます。 タイガーIの8.8cmKwK 36 L/56砲よりも優れた性能を発揮します。

ソース: ウィキペディア

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AJプレス 戦車パワー05 Vパンサー (Vol.5)

AJプレス

セリー

タンクパワー

ティトレPzKpfw V パンサー vol.5
参考05
説明

ルチャーパンツァーV – パンサーvol.5

SdKfz 171 パンツァー V パンサー は第二次世界大戦中のドイツ軍が使用した中戦車で、クルスクの戦い中の1943年7月から1945年5月8日まで使用されました。ソビエトのT-34戦車に対抗し、III号戦車とIV号戦車を置き換えるために設計された、そのラインメタル7.5-cm KwK 42 L / 70砲は940 m / sの速度で徹甲弾を発射し、タングステン先端のパンツァーグラネート40/42で1,120 m / s、2000メートルで106 mmの装甲を穿孔することができます。 タイガーIの8.8cmKwK 36 L/56砲よりも優れた性能を発揮します。

ソース: ウィキペディア

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