Ετήσια Αρχεία: 2011

Χάουιτσερ 75 mm M1A1 – WalkAround

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από
ΗΠΑ 75mm M1A1

Howitzer 75 mm M1A1

ΠληρώνειΗπα
ΠληκτρολογήστεΟλμοβόλο
Περιγραφή

Άλμπουμ 56 φωτογραφίες με τα πόδια du «Howitzer 75 mm M1A1»

Φωτογραφίες από ένα Howitzer 75 mm M1A1, Το 75mm Πακέτο Χάουζερ M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.

Πηγή: M1A1 σουρ Βικιπαίδεια Φαίνεται στο φόρουμ Δείτε επίσης εδώ

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Views : 6099

Δεξαμενή Τύπου 97 Chi-Ha – WalkAround

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από
Τύπος 97 Chi-Ha

Tank Type 97 Chi-Ha

ΧώραΑυτοκρατορία της Ιαπωνίας
ΡόλοΜεσαία δεξαμενή
Παράγεται1938–1943
Χτισμένο1162

Teh Τύπος 97 Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.

Πηγή: Πληκτρολογήστε 97 chi-ha στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 6259

Φωτογραφίες en couleurs 1939-1945 – Άλμπουμ 3

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση

Φωτογραφίες en couleurs 1939-1945

ΠεριγραφήΦωτογραφίες couleurs de la seconde guerre mondiale
Λέξεις κλειδιά

εξώστης Φωτογραφίες seconde guerre mondiale WW2

Φωτογραφίες couleurs de la seconde guerre mondiale

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 2330

Pzkpfw VI Τίγρης vol. 2 – Δύναμη δεξαμενής 14

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
Pzkpfw VI Τίγρης vol. 2 - Δύναμη δεξαμενής 14

AJ-Τύπος

ΣειράΙσχύς δεξαμενής
ΤίτλοPzkpfw VI Tiger vol.2
Αναφορά14
Περιγραφή

Το άρμα Panzer VI – Tiger I

Le Τίγρης Ι (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Τίγρης Ι est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Πηγή: Pzkpfw VI στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 823

Pzkpfw VI Τίγρης vol. 1 – Δύναμη δεξαμενής 13

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
Pzkpfw VI Τίγρης vol. 1 - Δύναμη δεξαμενής 13

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

Le Τίγρης Ι (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Τίγρη Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 742

Ιαπωνική πανοπλία (Vol 4) – Δύναμη δεξαμενής 12

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
Aj-Press - Tank Power 12 - Ιαπωνική πανοπλία vol4

AJ-Τύπος

Σειρά

Ισχύς δεξαμενής

Τίτλο Ιαπωνική πανοπλία Vol.4
Αναφορά12
Περιγραφή

Ιαπωνικά τανκς κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου

Το Type 95 Ha-Gō Light Tank (ιαπωνικά: 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), επίσης γνωστό ως Type 97 Ke-Go, ήταν ένα ελαφρύ άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε από τον Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Στρατό κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Σινοϊαπωνικού Πολέμου και του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αν και ήταν πολύ αργό για ένα ελαφρύ άρμα μάχης, έδειξε τις ιδιότητές του ενάντια στο εχθρικό πεζικό κατά τη διάρκεια των εκστρατειών στη Μαντζουρία και την Κίνα, με την έννοια ότι ο Κινεζικός Εθνικός Επαναστατικός Στρατός είχε πολύ λίγα άρματα μάχης ή αντιαρματικά όπλα για να τα αντιμετωπίσει. Ωστόσο, το Type 95 εξακολουθούσε να μην διαθέτει τη θωράκιση και τον οπλισμό των σύγχρονων συμμαχικών αρμάτων μάχης και θεωρήθηκε ήδη ξεπερασμένο στις αρχές του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, παρήχθησαν περισσότερες από 2000 μονάδες αυτής της δεξαμενής1. Το άρμα μάχης Type 95 Ha-Gō χρησιμοποιήθηκε επίσης από τα ναυτικά αποσπάσματα του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού στον Ειρηνικό κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Views : 740

Ιαπωνική πανοπλία (Vol 3) – Δύναμη δεξαμενής 11

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
Aj-Press - Tank Power 11 - Ιαπωνική πανοπλία Vol.3

AJ-Τύπος

ΣειράΙσχύς δεξαμενής
Τίτλο Japanese Armor Vol.3
Αναφορά11
Περιγραφή

Ιαπωνικά τανκς κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου

Το ελαφρύ ρεζερβουάρ Τύπος 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Τύπος 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 686

Char léger Type 95 Ha-Go – Περιήγηση

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση

Ελαφρύ ρεζερβουάρ τύπου 95 Ha-Go

ΠληρώνειΙαπωνία
ΠληκτρολογήστεΕλαφριά δεξαμενή
Περιγραφή

Άλμπουμ 63 περιπατητικές φωτογραφίες του ελαφρού ρεζερβουάρ "Type 95 Ha-Go"

Φωτογραφίες ενός άρματος μάχης Type 95 Ha-Go, The Light Tank Τύπος 95 Ha-Gō ήταν ένα ελαφρύ άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε από τον Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Στρατό κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Σινοϊαπωνικού Πολέμου και του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Views : 1538

VW 82 Κομπελουάγκεν - Περίπατος

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
Κούμπελβαγκεν

VW82 Κομπελουάγκεν

ΠληρώνειΓερμανία
ΠληκτρολογήστεΕλαφρύ όχημα

Συλλογή φωτογραφιών σε ένα VW 82 Kobelwagen, Η VW 82 Κομπελουάγκεν (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la Η VW 82 4×2 (4 τροχοί συμπεριλαμβανομένης της κίνησης 2 τροχών) ήταν καλύτερος από το πολύ βαρύτερο "τζιπ" MB ή GPW 4X4 χωρίς διαφορικά που κλειδώνουν και το φέρνουν πίσω σε ένα 4×2 όταν οι δύο τροχοί στο ίδιο πλευρικό skate. Σχεδιασμένο ως όχημα μεταφοράς στρατευμάτων, ήταν ευκίνητο, αξιόπιστο και εύκολο στην παραγωγή. Ο γερμανικός στρατός χρησιμοποίησε 55.000 αντίτυπα κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Πηγή:VW 82 Κομπελβάγκεν στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Views : 9465

Ιαπωνική Πανοπλία (Vol 2) – TankPower 10

Καταχωρήθηκε στις Τροποποιήθηκε στις Από | Αφήνω μια απάντηση
AJ-Press - Tank Power 10 - Ιαπωνική πανοπλία Vol.2

AJ-Τύπος

ΣειράΙσχύς δεξαμενής
Τίτλο Japanese Armor Vol.2
Αναφορά10
Περιγραφή

Ιαπωνικά τανκς κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου

Το ελαφρύ ρεζερβουάρ Τύπος 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 860