Archivi annuali: 2011

Obice 75 mm M1A1 – WalkAround

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Stati Uniti 75mm M1A1

Obice 75 mm M1A1

PaeseUsa
digitareObice
Descrizione

Album de 56 foto walk-around du «Obice 75 mm M1A1»

Galleria fotografica di un Obice 75 mm M1A1, The Obice pack da 75 mm M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.

fonte: M1A1 sur Wikipedia Visto sul forum Visto anche qui

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Tank Type 97 Chi-Ha - Walkaround

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Tipo 97 Chi-Ha

Tank Type 97 Chi-Ha

PaeseImpero del Giappone
RuoloCarro medio
Prodotto1938–1943
Costruito1162

Le Tipo 97 Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.

fonte: Tipo 97 Chi-Ha su Wikipedia

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Pzkpfw VI Tiger vol.

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Pzkpfw VI Tiger vol. 2 - TankPower 14

AJ-Presse

SeriePotenza del serbatoio
TitoloPzkpfw VI Tiger vol.2
Ref14
Descrizione

Le char Panzer VI – Tigre I

Le Tigre I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

fonte: Pzkpfw VI sur Wikipedia

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Pzkpfw VI Tiger vol.

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Pzkpfw VI Tiger vol.

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

Le Tigre I (Tigre), diminutivo di Panzerkampfwagen VI Tigre Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

fonte: Wikipedia

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Armatura giapponese (Vol 4) – TankPower 12

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Aj-Press - Tank Power 12 - Armatura giapponese vol4

AJ-Presse

Serie

Potenza del serbatoio

Titolo Armatura giapponese Vol.4
Ref12
Descrizione

Carri armati giapponesi durante la seconda guerra mondiale

Il Type 95 Ha-Gō Light Tank (九ラララ軽ラ車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), noto anche come Type 97 Ke-Go, era un carro leggero usato dall'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale. Sebbene fosse molto lento per un carro leggero, dimostrò le sue qualità contro la fanteria nemica durante le campagne in Manciuria e Cina, nel senso che l'Esercito Rivoluzionario Nazionale Cinese aveva pochissimi carri armati o armi anticarro per affrontarli. Tuttavia, il Type 95 mancava ancora dell'armatura e dell'armamento dei carri armati alleati contemporanei, ed era già considerato obsoleto all'inizio della seconda guerra mondiale. Sono state tuttavia prodotte più di 2000 unità di questo serbatoio1. Il carro armato Type 95 Ha-Gō fu utilizzato anche dai distaccamenti di marinai della Marina Imperiale Giapponese nel Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

fonte: Wikipedia

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Armatura giapponese (Vol 3) – TankPower 11

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Aj-Press - Tank Power 11 - Armatura giapponese Vol.3

AJ-Presse

SeriePotenza del serbatoio
Titolo Armatura giapponese Vol.3
Ref11
Descrizione

Carri armati giapponesi durante la seconda guerra mondiale

Il carro armato leggero Tipo 95 Ha-Gō (九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), noto anche come Type 97 Ke-Go, era un carro armato leggero utilizzato dall'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale. Sebbene fosse molto lento per un carro leggero, dimostrò le sue qualità contro la fanteria nemica durante le campagne in Manciuria e Cina, nel senso che l'Esercito rivoluzionario nazionale cinese aveva pochissimi carri armati o armi anticarro per affrontarli. Tuttavia, il Tipo 95 corazzatura e armamento dei carri armati alleati contemporanei, ed era già considerato obsoleto all'inizio della seconda guerra mondiale. Ciononostante sono state prodotte più di 2000 unità di questo carro armato1. Il carro armato Type 95 Ha-Gō fu utilizzato anche dai distaccamenti navali della Marina imperiale giapponese nel Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

fonte: Wikipedia

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Char léger Type 95 Ha-Go - Walkaround

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Char léger Tipo 95 Ha-Go

PaeseGiapon
digitareSerbatoio leggero
Descrizione

Album de 63 foto a piedi del carro armato leggero "Type 95 Ha-Go"

Galleria fotografica di un serbatoio Ha-Go Tipo 95, The Light Tank Tipo 95 Ha-Gō era un carro armato leggero utilizzato dall'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale.

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VW 82 Kübelwagen - WalkAround

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Kubelwagen

VW82 Kübelwagen

PaeseGermania
digitareVéhicule léger

Galerie photo sur une VW 82 Kübelwagen, La VW 82 Kübelwagen (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2 (4 ruote di cui 2 ruote motrici) era migliore della molto più pesante MB o GPW 4X4 "jeep" senza differenziali bloccabili che la riducono a un 4×2 quando le 2 ruote sullo stesso pattino laterale. Progettato come veicolo per il trasporto truppe, era agile, affidabile e facile da produrre. L'esercito tedesco ha utilizzato 55.000 durante la seconda guerra mondiale.

fonte:VW 82 Kübelwagen su Wikipedia

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Armatura giapponese (Vol 2) – TankPower 10

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Aj-Press - Tank Power 10 - Armatura giapponese Vol.2

AJ-Presse

SeriePotenza del serbatoio
Titolo Armatura giapponese Vol.2
Ref10
Descrizione

Carri armati giapponesi durante la seconda guerra mondiale

Il carro armato leggero Tipo 95 Ha-Gō (giapponese: 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), noto anche come Type 97 Ke-Go, era un carro armato leggero utilizzato dall'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale. Sebbene fosse molto lento per un carro armato leggero, dimostrò le sue qualità contro la fanteria nemica durante le campagne in Manciuria e in Cina, nel senso che l'Esercito Rivoluzionario Nazionale Cinese aveva pochissimi carri armati o armi anticarro per affrontarli. Tuttavia, il Type 95 mancava ancora della corazzatura e dell'armamento dei carri armati alleati contemporanei, ed era già considerato obsoleto all'inizio della seconda guerra mondiale. Ciononostante sono state prodotte più di 2000 unità di questo carro armato. Il carro armato Type 95 Ha-Gō fu utilizzato anche dai distaccamenti navali della Marina imperiale giapponese nel Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

fonte: Wikipedia

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