US 75mm M1A1

Haubitze 75 mm M1A1

LandUsa
TypHaubitze
Beschreibung

Album von 56 Fotos walk-around du »Howitzer 75 mm M1A1»

Fotogalerie einer Haubitze 75 mm M1A1, Die 75mm Pack Haubitze M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.

Quelle: M1A1 sur Wikipedia Gesehen im Forum Auch hier zu sehen

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Typ 97 Chi-Ha

Tank Type 97 Chi-Ha

LandEmpire of Japan
RolleMittlerer Tank
Produziert1938–1943
Gebaut1162

das Typ 97 Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.

Quelle: Typ 97 Chi-Ha auf Wikipedia

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2 - TankPower 14

AJ-Presse

SerieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger Vol.2
Réf14
Beschreibung

Le char Panzer VI – Tiger I

Der Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Quelle: Pzkpfw VI auf Wikipedia

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Pzkpfw VI Tiger Vol. 1 - TankPower 13

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

Der Tiger I (Tiger), Verkleinerungsform von Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Quelle: Wikipedia

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Aj-Press - Panzer Power 12 - Japanische Panzerung Vol4

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Serie

TankPower

Titre Japanische Rüstung Vol.4
Réf12
Beschreibung

Japanische Panzer im Zweiten Weltkrieg

Der Type 95 Ha-Gō Light Tank (jap. 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), auch bekannt als Type 97 Ke-Go, war ein leichter Panzer, der von der Kaiserlich Japanischen Armee während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges und des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Obwohl er für einen leichten Panzer sehr langsam war, zeigte er während der Feldzüge in der Mandschurei und in China seine Qualitäten gegen feindliche Infanterie, in dem Sinne, dass die chinesische Nationale Revolutionäre Armee nur sehr wenige Panzer oder Panzerabwehrwaffen hatte, um mit ihnen fertig zu werden. Dem Typ 95 fehlte jedoch noch die Panzerung und Bewaffnung zeitgenössischer alliierter Panzer und er galt bereits zu Beginn des Zweiten Weltkriegs als veraltet. Trotzdem wurden mehr als 2000 Exemplare dieses Panzers produziert1. Der Panzer Typ 95 Ha-Gō wurde während des Zweiten Weltkriegs auch von den Marineabteilungen der Kaiserlich Japanischen Marine im Pazifik eingesetzt.

Quelle: Wikipedia

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Aj-Press - Panzerkraft 11 - Japanische Rüstung Vol.3

AJ-Presse

SerieTankPower
Titre Japanische Rüstung Vol.3
Réf11
Beschreibung

Japanische Panzer im Zweiten Weltkrieg

Der leichte Panzer Typ 95 Ha-Gé (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Typ 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Quelle: Wikipedia

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Typ 95 Ha-Go leichter Panzer

LandJapon
TypLeichtes Panzer
Beschreibung

Album von 63 Begehbare Fotos des leichten Panzers "Type 95 Ha-Go"

Fotogalerie eines Typ 95 Ha-Go Panzers, The Light Tank Typ 95 Ha-Gé War ein leichter Panzer, der von der Kaiserlich Japanischen Armee während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges und des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde.

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Kubelwagen

VW82 Kübelwagen

LandDeutschland
TypLeichtes Fahrzeug

Fotogalerie auf einem VW 82 Kübelwagen, Der VW 82 Kübelwagen (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2 (4 Räder, davon 2 Antriebsräder), erwies sich als besser als der "Jeep" MB oder GPW GPW 4X4 viel schwerer ohne abschließbare Differenzen, die ihn auf eine 4×2 zurückführen, wenn die 2 Räder auf einer Seite Schlittschuh laufen. Als Truppentransporter konzipiert, war es agil, zuverlässig und einfach zu produzieren. Die deutsche Armee benutzte im Zweiten Weltkrieg 55.000 Exemplare.

Quelle:VW 82 Kübelwagen auf Wikipedia

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Aj-Press - Panzer Power 10 - Japanische Panzerung Vol.2

AJ-Presse

SerieTankPower
Titre Japanische Rüstung Vol.2
Réf10
Beschreibung

Japanische Panzer im Zweiten Weltkrieg

Der leichte Panzer Typ 95 Ha-Gé (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Quelle: Wikipedia

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