
Supermarine Spitfire MK. Xiv | |
Paese | Regno unito |
Ruolo | Caccia |
Primo volo | Il 27 novembre 1941 |
Prodotto | 1942–48 |
Le Supermarine Spitfire Il è un caccia monoposto britannico utilizzato dalla Royal Air Force e da molti altri paesi alleati prima, durante e dopo la seconda guerra mondiale. Lo Spitfire fu costruito in molte varianti, utilizzando diverse configurazioni di ali, e fu prodotto in numero maggiore di qualsiasi altro aereo britannico. Fu anche l'unico combattente britannico ad essere in continua produzione durante la guerra. Lo Spitfire continua ad essere popolare tra gli appassionati, con circa 54 Spitfire degni d'aria, mentre molti altri sono mostre statiche nei musei dell'aviazione di tutto il mondo.
Supermarine Spitfire MK.XIV | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Capital Air Show 2012, Sacramento |
Foto | 133 |

Supermarine Spitfire MK. Xiv | |
Fotografia | Vladimir Jakubov |
Individuare | Palm Springs Air Museum, Palm Springs |
Descrizione | Album di 101 foto walk-around di un «Supermarine Spitfire MK. XIV» |
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Vedi anche:
Spitfire mk. XIV with Griffon engine Walk Around | |
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Fotografo | Cees Hendriks |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 100 |
Le Supermarine Spitfire MK. Xiv era un aereo da caccia britannico entrato in servizio nel 1944. Era una versione migliorata dello Spitfire MK. IX, con un motore Rolls-Royce Griffon più potente e un'ala ridisegnata. Lo Spitfire MK. XIV aveva una velocità massima di 448 mph (721 km/h) e poteva salire a 20.000 piedi (6.096 m) in 6 minuti. Era armato con due cannoni Hispano da 20 mm e quattro mitragliatrici Browning da 0,303 pollici.
Le Spitfire MK. XIV è stato utilizzato in vari ruoli, come intercettore, cacciabombardiere, ricognizione e attacco al suolo. Fu particolarmente efficace contro le bombe volanti V-1 tedesche, abbattendone 300. Lo Spitfire MK. Il XIV fu schierato anche in Estremo Oriente, dove affrontò i caccia giapponesi Zero e Ki-84. Lo Spitfire MK. XIV fu una delle varianti di maggior successo della serie Spitfire e rimase in servizio fino al 1955.
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Fu lo Spifire Mk IV che volò per la prima volta il 27 novembre 1941 e non il Mk XIV. Quest'ultimo non comparirà per altri due anni.