Supermarine Spitfire MK. Xiv | |
País | Uk |
Papel | Aviones de combate |
Primer vuelo | 27 de noviembre de 1941 |
Producido | 1942–48 |
el Spitfire supermarino es un avión de combate monoplaza británico que fue utilizado por la Royal Air Force y muchos otros países aliados antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire fue construido en muchas variantes, utilizando varias configuraciones de ala, y fue producido en mayor número que cualquier otro avión británico. También fue el único caza británico en estar en producción continua durante toda la guerra. El Spitfire sigue siendo popular entre los entusiastas, con aproximadamente 54 Spitfires siendo aeronavegables, mientras que muchos más son exhibiciones estáticas en museos de aviación de todo el mundo.
Supermarine Spitfire MK.XIV | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Capital Air Show 2012, Sacramento |
Fotos | 133 |
Supermarine Spitfire MK. Xiv | |
Fotografía | Vladimir Yakubov |
Localizar | Museo del Aire de Palm Springs, Palm Springs |
Descripción | Álbum de 101 fotos walk-around de un «Supermarine Spitfire MK. XIV» |
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Ver también:
Spitfire mk. XIV with Griffon engine Walk Around | |
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Fotógrafo | Cees Hendriks |
Localización | Unknow |
Fotos | 100 |
el Supermarine Spitfire MK. Xiv fue un avión de combate británico que entró en servicio en 1944. Era una versión mejorada del Spitfire MK. IX, con un motor Rolls-Royce Griffon más potente y un ala rediseñada. El Spitfire MK. El XIV tenía una velocidad máxima de 448 mph (721 km/h) y podía subir a 20.000 pies (6.096 m) en 6 minutos. Estaba armado con dos cañones Hispano de 20 mm y cuatro ametralladoras Browning de 0,303 pulgadas.
el Spitfire MK. XIV fue utilizado en varias funciones, como interceptor, cazabombardero, reconocimiento y ataque a tierra. Fue especialmente eficaz contra las bombas voladoras V-1 alemanas, derribando 300 de ellas. El Spitfire MK. El XIV también se desplegó en el Lejano Oriente, donde se enfrentó a los cazas japoneses Zero y Ki-84. El Spitfire MK. El XIV fue una de las variantes más exitosas de la serie Spitfire, y permaneció en servicio hasta 1955.
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Fue el Spifire Mk IV el que voló por primera vez el 27 de noviembre de 1941 y no el Mk XIV. Este último no aparecería hasta dentro de dos años.