
M274 ½-ton 4×4 utility platform truck | |
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Paese | Usa |
Ruolo | 1⁄2 tonnellate (454 kg) 4×4 camion piattaforma |
Prodotto | 1956-1970 |
Varianti | M274A1, A2, A3, A4 |
L'esercito degli Stati Uniti Camion M274, Piattaforma, Utility, 1/2 Ton, 4X4 o "Carrier, Armi Leggere, Fanteria, 1/2 ton, 4×4", noto anche come "mulo", "Military Mule", o "Mechanical Mule", è un veicolo a 4 ruote motrici, a benzina, a benzina che può trasportare fino a 1/2 tonnellate fuoristrada. È stato introdotto nel 1956 e utilizzato fino agli anni '80.
fonte: M274 Mule su Wikipedia
M274 1/2-ton 4×4 camion piattaforma utility | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Delta del campo MVCC |
Foto | 85 |

Vedi anche:
Le M274 1/2 tonnellata Il camion con piattaforma utilitaria 4×4 era un veicolo versatile e adattabile che ha servito l'esercito americano per oltre due decenni. È stato progettato da Willys-Overland come un camion/trattore leggero e agile in grado di trasportare fino a 0,45 tonnellate di merci o armi fuoristrada. Era anche conosciuto come "Mulo", "Mulo militare" o "Mulo meccanico" per la sua capacità di attraversare terreni accidentati e scalare pendii ripidi.
L'M274 è stato introdotto nel 1956 e prodotto da vari produttori fino al 1970. Fu utilizzato in varie operazioni e conflitti, specialmente nella guerra del Vietnam, dove fu equipaggiato con diversi tipi di armi, come mitragliatrici, fucili senza rinculo, mortai e lanciarazzi. L'M274 poteva anche trasportare uomini, rifornimenti, munizioni ed equipaggiamento attraverso giungle, fiumi e montagne. L'M274 aveva un motore a benzina che erogava 16 cavalli e una trasmissione manuale a tre velocità con una scatola di trasferimento a due velocità. Aveva quattro ruote motrici e pneumatici a bassa pressione che gli davano trazione e stabilità su terreni irregolari.
Le M274 aveva una caratteristica unica che permetteva di rimuovere il sedile del conducente e di spostare il piantone dello sterzo in avanti e in basso. Ciò consentiva al veicolo di essere guidato in retromarcia o strisciando dietro di esso, il che aumentava la sua capacità di carico e offriva una certa protezione al conducente in caso di fuoco nemico. L'M274 era anche dispiegabile in volo e poteva essere sganciato con il paracadute o trasportato in elicottero. L'M274 è stato gradualmente ritirato dal servizio militare negli anni '80 con l'introduzione dei veicoli della serie HMMWV.
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