SKP M-42 – Photos & Vidéo

SKP M-42
Pays	Suède
Type	Véhicule blindé de transport de troupes
Photo	Thord Wedman
Sujet	Album de 16 photos balade d’un « SKP M-42 »

Galerie de photos d’un SKP M-42, Terrängbil m/42 KP (Tgbil m/42 SKP/VKP), meaning « Véhicule hors route 42 » avec une désignation secondaire de « Scania, Carrosserie : blindée » Ou « Volvo, Carrosserie : blindée », était l’armée suédoise’s first armoured personnel carrier, developed as a stop-gap measure during World War II. In 1941, when tanks were organized into a unit of their own, it was clear there was a desperate need for a troop carrier able to both keep up with the tanks and provide protection against artillery shrapnel and small-arms fire. Due to the war there were no international suppliers to buy from, so the only option was to develop a domestic solution. AB Landsverk designed an APC consisting of a chassis from a regular army lorry equipped with an armoured shell.

Source: SKP M-42 sur Wikipedia

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Plus d’infos :

Lla Terrängbil m/42 KP (tgb m/42 KP), c’est-à-dire « voiture tout-terrain m/42 KP » (KP pour Karosseri Pansar, « Armure de carrosserie »), était un véhicule de combat d’infanterie suédois développé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s’agissait essentiellement d’un camion à plateau à 4 roues motrices pour la conduite tout-terrain, équipé d’une carrosserie blindée allongée au-dessus et autour du lit, avec un compartiment de transport de troupes derrière la cabine pour une escouade de 16 soldats.
Variantes: Deux variantes de base existaient en fonction du châssis :
– Variante basée sur un châssis Scania, désignée « tgb m/42 SKP » (Crédit : Scania KP)
– variante basée sur le châssis Volvo, désignée « tgb m/42 VKP » (Crédit : Volvo KP)
Description technique:

Le corps blindé comportait un blindage incliné soudé de 8 à 20 mm (0,31 po à 0,79 po) d’épaisseur tout autour, ce qui le rendait efficacement à l’épreuve des balles. Pour le débarquement et l’embarquement, le compartiment des troupes avait une trappe blindée sur chaque côté inférieur du véhicule, juste devant les roues de l’essieu arrière.
À l’origine, le compartiment des troupes n’avait pas de toit fixe et avait des côtés partiellement ouverts destinés à l’infanterie. Au lieu d’un toit fixe, l’extrémité arrière de la carrosserie avait des côtés pleine hauteur afin qu’une bâche puisse être installée sur le compartiment des troupes entre la cabine.
En 1983, la plupart des véhicules restants ont été mis à jour avec un nouveau compartiment de troupes entièrement fermé avec des sabords de tir et une porte arrière pour un débarquement rapide.

Armement:

Bien qu’ils aient toujours été destinés à l’armement fixe, avec un trou de la taille d’une trappe ronde sur le toit de la cabine, les véhicules n’avaient initialement aucun armement permanent, et le trou du toit de la cabine était souvent boulonné avec une plaque métallique. Au lieu de cela, les véhicules ont été équipés de rangements pour l’armement, les munitions et l’équipement des panzergrenadiers, tels que des mitrailleuses, des grenades à main et des systèmes antichars portables.
Un véhicule a été testé avec un canon mitrailleur akan m/40 de 20 mm, mais le premier armement fixe standard était une mitrailleuse ksp m/39 montée dans un anneau de tourelle rotatif sur le dessus de la cabine. Cette mitrailleuse pouvait tirer soit la cartouche de mitrailleuse m/32 de 8×63 mm, soit la cartouche de fusil m/94 de 6,5 ×55 mm selon le canon.
En 1956, les véhicules existants ont reçu un nouvel armement sous la forme de mitrailleuses antiaériennes jumelles ksp m/36 lv dbl (luftvärn Dubbel). Ceux-ci pouvaient également tirer les obus de 8 mm m/32 et 6,5 mm m/94 en fonction du canon (après 1972 également les obus de 7,62×51 mm OTAN).
Lors de la mise à niveau REMO de 1983, le ksp m/36 twin-mount a été remplacé par deux mitrailleuses légères ksp m/58B de 7,62 mm en montage simple, l’une sur le toit de la cabine et l’autre à l’arrière du nouveau toit du compartiment des troupes. Le nouveau compartiment fermé comportait également trois hublots de chaque côté du véhicule pour être utilisé comme sabords de tir avec des fusils d’assaut.