SdKfz.000 - Page 25 - NET-MAQUETTES

Caproni Campini N.1
Pays	Italie
Rôle	Avions expérimentaux
Premier vol	27 août 1940
Construit	2

Lla Caproni Campini N.1, également connu sous le nom de C.C.2, était un avion expérimental construit dans les années 1930 par l’avionneur italien Caproni. Le N.1 a volé pour la première fois en 1940 et a été brièvement considéré comme le premier avion à réaction à succès de l’histoire, avant que des nouvelles n’émergent du Heinkel He 178 allemand’s first flight a year earlier. During 1931, Italian aeronautics engineer Secondo Campini submitted his studies on jet propulsion, including a proposal for a so-called thermo-jet to power an aircraft. Following a high-profile demonstration of a jet-powered boat in Venice, Campini was rewarded with an initial contract issued by the Italian government to develop and manufacture his envisioned engine. During 1934, the Regia Aeronautica (the Italian Air Force) granted its approval to proceed with the production of a pair of jet-powered prototype aircraft. To produce this aircraft, which was officially designated as the N.1, Campini formed an arrangement with the larger Caproni aviation manufacturer.

Source: Caproni Campini N.1 sur Wiki

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Jagdpanzer Kanone 90
Pays	Allemagne de l’Ouest
Rôle	Chasseur de chars
Produit	1965–1967
Construit	770

Lla Kanonenjagdpanzer (KanJPz; aussi connu sous le nom de Jagdpanzer Kanone 90mm, « chasseur de chars, canon 90mm ») était un chasseur de chars allemand de la guerre froide équipé d’un canon antichar de 90 mm provenant de chars M47 Patton obsolètes. Sa conception était très similaire à celle de la Seconde Guerre mondiale Jagdpanzer IV.

Source: Jagdpanzer Kanone 90 sur Wikipedia

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Breguet XIV
Pays	France
Rôle	Bombardier
Premier vol	Le 21 novembre 1916
Construit	Plus de 8000

Lla Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’sa construction solide lui a permis de subir des dommages considérables, en plus d’être facile à manipuler et de posséder des performances favorables. Ce type a souvent été considéré comme l’un des meilleurs avions de la guerre.

Source: Breguet XIV sur Wiki

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Bréguet 1050 Alizé
Pays	France
Rôle	Avions anti-sous-marins
Premier vol	Le 6 octobre 1956
Construit	89

Lla Bréguet Br.1050 Alizé (Français: « Tradewind ») était un Français de guerre anti-sous-marin basé sur un porte-avions. Il a été développé dans les années 1950, basé vaguement sur le deuxième prototype d’avion d’attaque Bréguet Vultur qui avait été modifié en avion de guerre anti-sous-marin Bréguet Br.965 Épaulard.

Source: Bréguet 1050 Alizé sur Wiki

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Sturer Emil
Pays	Allemagne nazie
Rôle	Destroyer lourd de réservoir
En service	1942-1943
Construit	2

Les 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30,01 (H) « Sturer Emil » (Allemand pour « Emil têtu ») était un canon antichar automoteur allemand expérimental de la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis Henschel VK30.01 et armé d’un canon Rheinmetall 12,8 cm K40 L/61 (basé sur le FlaK 40 de 12,8 cm). Ce canon peut traverser 7° de chaque côté, élever 10° et baisser de -15°. Il a effectué 15 balles pour le pistolet principal.

Source: Sturer Emil sur Wikipedia

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Junkers Ju 86
Pays	Allemagne nazie
Rôle	Bombardier, avion de ligne, avion de reconnaissance
Premier vol	4 novembre 1934
Construit	900

Lla Junkers Ju 86 était un bombardier monoplan allemand et un avion de ligne civil conçu au début des années 1930 et utilisé par diverses forces aériennes des deux côtés pendant la Seconde Guerre mondiale. Le modèle civil Ju 86B pouvait transporter dix passagers. Deux ont été livrés à Swissair et cinq à Deutsche Luft Hansa. En outre, un seul Ju 86Z civil a été livré à la Suède’s AB Aerotransport.

Source: Junkers Ju 86 sur Wikipedia

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2S4 Tyulpan
Pays	Union soviétique
Rôle	Mortier automoteur
Produit	1969–1988
Construit	588

Lla 2S4 Tyulpan (souvent orthographié Tulpan, russe: 2С4 « Тшльпан »; Anglais : tulipe) est un mortier lourd automoteur soviétique de 240 mm. « 2S4 (2S4) » est sa désignation GRAU. Le Tyulpan est le plus grand système de mortier utilisé aujourd’hui.

Source: 2S4 Tyulpan sur Wikipedia

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LVG C.VI
Pays	Germany
Rôle	Avions de reconnaissance
Premier vol	1917
Construit	1100+

Lla LVG C.VI était un avion de reconnaissance et d’artillerie biplace allemand utilisé pendant la Première Guerre mondiale.

Source: LVG C.VI sur Wikipedia

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Xi’an JH-7
Pays	gens’s République de Chine
Rôle	Chasseur-bombardier
Premier vol	Le 14 décembre 1988
Construit	270+

Le Xi’un JH-7 (Jianjiji Hongzhaji – chasseur-bombardier; Le nom de rapport de l’OTAN Flounder), également connu sous le nom de FBC-1 (Fighter/Bomber China-1) Flying Leopard, est un bombardier-chasse bimoteur biplace en service avec le People’s Liberation Army Naval Air Force (PLANAF), et le Peuple’l’Armée de libération de l’Armée de l’Air (PLAAF). Les principaux entrepreneurs sont Xi’une Aircraft Industrial Corporation (XAC) et le 603rd Aircraft Design Institute (plus tard nommé le First Aircraft Institute of AVIC-I).

Source: Xi’un JH-7 sur Wikipedia

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Nanchang Q-5
Pays	gens’s République de Chine
Rôle	Avions d’attaque au sol
Premier vol	10 juin 1965
Construit	Plus de 1300

Lla Nanchang Q-5 (chinois : 强-5 ; pinyin : Qiang-5 ; Le nom otanien : Fantan), également connu sous le nom d’A-5 dans ses versions d’exportation, est un avion d’attaque au sol monoplace et bimoteur à réaction de construction chinoise basé sur le MiG-19 soviétique. Cependant, l’avion est principalement utilisé pour l’appui aérien rapproché.

Source: Nanchang Q-5 sur Wikipédia

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Caproni Campini N.1 – Photos & Vidéos

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Jagdpanzer Kanone 90 – Photos & Vidéos

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