M19 monipistoolinen moottorivaunu - valokuvat ja video

M19 Multiple Gun Motor Carriage
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Itseliikkuva ilmatorjunta-ase
Käytössä	1945–1953
Rakennettu	285

Nniiden M19 monipistoolinen moottorivaunu (MGMC) was a World War II United States Army self-propelled anti-aircraft weapon on the M24 light tank chassis. It was equipped with two Bofors 40 mm (1.6 in) guns. It was produced by Cadillac and Massey-Ferguson of Canada near the end of 1944. The M19 was developed from the T65 which was based on the M5 light tank chassis. The original design was improved upon and designated the T65E1. It was accepted into service in May 1944 as the M19 MGMC, equipping several U.S. Army anti-aircraft units during World War II. The M19A1 was an improved variant with an auxiliary engine and spare barrels for the 40 mm Bofors guns.

Lähde: M19 Monipistoolinen moottorivaunu Wikipediassa

Odota, etsitään M19 Multiple Gun Motor Carriaget puolestasi ...

Lisätietoja:

Nniiden M19 monipistoolinen moottorivaunu oli Yhdysvaltojen toisen maailmansodan aikana kehittämä itseliikkuva ilmatorjunta-ase. Se perustui M24 Chaffee -kevyen säiliön alustaan ja aseistettiin kahdella 40 mm: n Bofors-tykillä, jotka oli asennettu avoimeen torniin. M19 oli tarkoitettu tarjoamaan liikkuvaa ilmapuolustusta panssaroiduille yksiköille, mutta se osoittautui tehokkaaksi myös maakohteita, kuten jalkaväkeä, kevyitä ajoneuvoja ja bunkkereita, vastaan.
M19 suunniteltiin vuonna 1943 korvaamaan aikaisemmat M13- ja M16-puolitelaversiot, joilla oli vähemmän liikkuvuutta ja tulivoimaa. M19 käytti samaa tornia kuin M42 Duster, joka kehitettiin myöhemmin sodan aikana. M19: llä oli kuuden hengen miehistö: komentaja, kuljettaja, ampuja, lataaja ja kaksi ammusten käsittelijää. Ajoneuvossa oli 352 patruunaa 40 mm: n ammuksia neljän leikkeissä. Aseet voisivat kulkea 360 astetta ja nousta -5 asteesta +85 asteeseen. M19: n suurin nopeus oli 35 mph (56 km / h) ja kantama 150 mailia (240 km).
Nniiden M19 astui palvelukseen vuoden 1944 lopulla ja näki toimintaa Euroopan ja Tyynenmeren teattereissa. Se oli erityisen hyödyllinen Bulgen taistelussa, jossa se auttoi torjumaan Saksan Luftwaffen hyökkäyksiä liittoutuneiden syöttölinjoihin. M19 tuki myös amfibisia laskeutumisia Filippiineille ja Okinawaan, missä se osallistui sekä lentokoneisiin että kamikaze -veneisiin. Sodan jälkeen M19 pysyi Yhdysvaltain armeijan palveluksessa vuoteen 1953, jolloin se korvattiin M42 Dusterilla. Joitakin M19-koneita vietiin myös muihin maihin, kuten Ranskaan, Belgiaan ja Etelä-Koreaan.