Tekijän arkistot: SdKfz.000 -sivusto

Schwimmküpel – Waffen Arsenal Sonderband 71

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Schwimmküpel - Waffen Arsenal Sonderband 71

Vohveli Arsenal

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Kelluvat silmut, tyyppi 166

RéfS-71

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «Schwimmküpel – Waffen Arsenal Sonderband 71» .

Créée par l’ingénieur Porsche, la VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

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Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal Sonderband 69

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Kleines Kettenkraftrad - Waffen Arsenal Sonderband 69

Vohveli Arsenal

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Kleines Kettenkraftrad – HK101 – Sdkfz.2

RéfS-69

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal Sonderband 69» .

Le SdKfz 2, plus connu sous les noms de Kleines Kettenkraftrad HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

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Die Stalinorgel – Waffen Arsenal Sonderband 30

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Das waffen arsenaali SH030 - Die Stalinorgel

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
KausiSeconde guerre mondiale
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Die Stalinorgel

Réf

S-30

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Die Stalinorgel – Waffen Arsenal Sonderband 30» .

Nniiden Katyusha (en russe Катюша), diminutif russe de Catherine, est le surnom donné par les Soviétiques à un lance-roquettes en rafales de la Seconde Guerre mondiale. Ce nom vient de la chanson traditionnelle Katioucha. Surnommé par les Allemands « orgue de Staline » (Stalinorgel) à cause de ses caractéristiques, elle consistait en un camion tirant des roquettes en rafales. Plusieurs batteries de Katiouchas étaient généralement alignées, dans le but de créer un tir de barrage et de destruction très important. Leur formidable puissance de feu était néanmoins altérée par une forte imprécision du tir.

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Panzerkampfwagen III – Der Panzer Der Blitzkrige – Waffen Arsenal 187

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Panzerkampfwagen III - Der Panzer Der Blitzkrige - Waffen Arsenal 187

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
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Panzerkampfwagen III – PzKpfw III

Kausi

Seconde guerre mondiale

Réf

187

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Panzerkampfwagen III – Der Panzer Der Blitzkrige – Waffen Arsenal 183» .

Nniiden Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le SdKfz 141 -käyttö comme char principal de la Wehrmacht.

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Panzerkampfwagen III – Waffen Arsenal 122

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Das waffen arsenaali 122 - Kampfpanzer III

Vohveli Arsenal

Sarja Vohveli Arsenal
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Panzerkampfwagen III

Réf122

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Panzerkampfwagen III – Waffen Arsenal 122» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), usein lyhennettynä Panzer III, on saksalainen panssarivaunu, joka suunniteltiin 1930-luvun lopulla ja jota käytettiin laajasti toisen maailmansodan ensimmäisessä vaiheessa. Se kehitettiin vihollisen panssaria vastaan, kun taas Panzer IV, joka oli nykyaikainen, oli suunniteltu tarjoamaan tukitulta panssarimuodostelmille. Liittoutuneiden yhä paremmin suojattujen panssarivaunujen ilmaantumisen myötä kuitenkin vain Panzer IV pystyi kuljettamaan aseita, jotka pystyivät tuhoamaan ne, ja se syrjäytti Panzer III:n Wehrmachtin pääpanssarivaununa.

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Luodin 8,8cm – Wydawnictwo Militaria 147

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Flak 8,8cm - Wydawnictwo Militaria 147

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
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Flak 8,8cm

Réf147
KausiSeconde guerre mondiale

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Flak 8,8cm – Wydawnictwo Militaria 147» .

Ilmatorjuntatykki on lyhenne saksankielisestä sanasta Fliegerabwehrkanone, joka tarkoittaa "ilmatorjuntatykkiä". Sana voidaan ymmärtää kahdessa merkityksessä: flak (n.f., itsessään lyhenne sanasta Flakartillerie) on yleisnimi staattisille ilmatorjuntapatteriyksiköille tai taisteluyksiköihin liitetyille ilmatorjuntayksiköille; flak (n.m.) voi viitata ilmatorjuntatykkiin (esim. Flak 43).

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8 Rad Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 092

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Das waffen arsenal 092 - Deutscher 8-Rad-Panzerspahwagen

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
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8 Rad Panzerspähwagen

Réf092

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «8 Rad Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 092» .

Le terme de Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre.

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Panzerjäger – Waffen Arsenal 060

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Aseiden arsenaali 060 - Säiliön hävittäjä (2)

Vohveli Arsenal

MuokkaajaVohveli Arsenal
KausiSeconde guerre mondiale
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Panzerjäger

Réf060

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «Panzerjäger – Waffen Arsenal 060» .

Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes. Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

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Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 306

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Chars IS - Joseph Staline - Wydawnictwo 306

Wydawnictwo Militaria

SarjaSäiliön teho
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Chars IS - Joseph Staline

Réf306

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria le livre «Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 306» .

Neuvostoliiton Josef Stalinin säiliösarja IS-1, IS2, IS-3 a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

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Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper prototyyppi nro I – DML 7489

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Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper prototyyppi nro I - DML 7489

Dragon-malli

Viite7489
AiheMallisarja
Mittakaavassa1/72
aihe

Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I

Uusi malli brändiltä Dragon-malli sarja: Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I – DML 7489

Ominaisuuksia : -Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper is authentically produced -Chain links of front and rear hull -Rivets on upper hull are detailed and realistic -Spotlights exhibit extreme detail -Commander’s compartment intricately produced -Air intake accurately presented -Detailed assembly w/3D-designed engine exhaust mufflers -Well-detailed cable drum -Crane is intricately presented -Idler wheels w/correctly detailed parts -Sprocket wheels w/breathtaking detail and multiple delicate parts ; -Road wheels and suspension w/accurate details -One-piece DS tracks reproduced

The Land-Wasser-Schlepper was conceived by Germany as a tracked amphibious tractor in 1936. A small number of this unarmored boat-like vehicle was built and they served on the Eastern Front. However, less well known is the vehicle designed as its successor – the Panzerfahre (abbreviated to “PzF”). The main difference with this vehicle was that it was armored, plus it was conveniently based on the chassis of a Panzer IV Ausf.F tank. Development of the Panzerfahre began in early 1941, and by mid-1942 Magirus had delivered two prototypes. The lightly armored, fully tracked vehicle had a boat-like bow and a propeller at the stern. The vehicle’s main function was combat supply on land and in water. It could tow an amphibious trailer, or alternatively it could work in tandem with another Panzerfahre as a floating ferry platform capable of carrying a 24-ton load. However, as heavier tanks appeared on the scene, the Panzerfahre never went into production because of its inadequate payload.

Lähde: DML 7489 on Dragon Models

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