Das waffen arsenal 092 - Deutscher 8-Rad-Panzerspahwagen

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
Sujetin kanssa.

8 Rad Panzerspähwagen

Réf092

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «8 Rad Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 092» .

Le terme de Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre.

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Aseiden arsenaali 060 - Säiliön hävittäjä (2)

Vohveli Arsenal

MuokkaajaVohveli Arsenal
KausiSeconde guerre mondiale
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Panzerjäger

Réf060

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «Panzerjäger – Waffen Arsenal 060» .

Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes. Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

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Chars IS - Joseph Staline - Wydawnictwo 306

Wydawnictwo Militaria

SarjaSäiliön teho
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Chars IS - Joseph Staline

Réf306

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria le livre «Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 306» .

Neuvostoliiton Josef Stalinin säiliösarja IS-1, IS2, IS-3 a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

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Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper prototyyppi nro I - DML 7489

Dragon-malli

Viite7489
AiheMallisarja
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aihe

Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I

Uusi malli brändiltä Dragon-malli sarja: Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I – DML 7489

Ominaisuuksia : -Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper is authentically produced -Chain links of front and rear hull -Rivets on upper hull are detailed and realistic -Spotlights exhibit extreme detail -Commander’s compartment intricately produced -Air intake accurately presented -Detailed assembly w/3D-designed engine exhaust mufflers -Well-detailed cable drum -Crane is intricately presented -Idler wheels w/correctly detailed parts -Sprocket wheels w/breathtaking detail and multiple delicate parts ; -Road wheels and suspension w/accurate details -One-piece DS tracks reproduced

The Land-Wasser-Schlepper was conceived by Germany as a tracked amphibious tractor in 1936. A small number of this unarmored boat-like vehicle was built and they served on the Eastern Front. However, less well known is the vehicle designed as its successor – the Panzerfahre (abbreviated to “PzF”). The main difference with this vehicle was that it was armored, plus it was conveniently based on the chassis of a Panzer IV Ausf.F tank. Development of the Panzerfahre began in early 1941, and by mid-1942 Magirus had delivered two prototypes. The lightly armored, fully tracked vehicle had a boat-like bow and a propeller at the stern. The vehicle’s main function was combat supply on land and in water. It could tow an amphibious trailer, or alternatively it could work in tandem with another Panzerfahre as a floating ferry platform capable of carrying a 24-ton load. However, as heavier tanks appeared on the scene, the Panzerfahre never went into production because of its inadequate payload.

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Panther en action - Julkaisija 239

Wydawnictwo Militaria 239

MuokkaajaWydawnictwo Militaria
Réf239
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Panther en action – Sdkfz.171

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria le livre «Panther en action – Wydawnictwo 239» .

Le char Panther est un char moyen largement utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir du milieu de l’année 1943. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique, dont il s’est largement inspiré, et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit au final à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre. Jusqu’à un ordre d’Adolf Hitler, daté du 27 février 1944, il était désigné comme PzKpfw V Panther et, dans l’inventaire d’ordonnance, comme Sd.Kfz. 171.

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Wydawnictwo Militaria 191 - Barbarossa 1941 v1

Wydawnictwo Militaria 191

SarjaWydawnictwo Militaria
Réf191
Sujetin kanssa.Barbarossa

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria le livre «Barbarossa 1941 – Wydawnictwo Militaria 191» .

L'opération Barbarossa (saksaksi, Unternehmen Barbarossa), joka on nimetty keisari Frederick Barbarossan mukaan, on koodinimi kolmannen valtakunnan hyökkäykselle Neuvostoliiton sosialististen tasavaltojen liittoon (Neuvostoliitto) toisen maailmansodan aikana. Se lanseerattiin 22. kesäkuuta 1941, vuosi sen jälkeen, kun Ranskan ja kolmannen valtakunnan välinen aselepo oli allekirjoitettu, se avasi itärintaman, josta tuli Euroopan maasodan toiminnan pääteatteri (vuosina 1941–1945 80% Wehrmachtin tappioista kärsittiin Venäjän rintamalla1) ja ratkaiseva tekijä natsien kolmannen valtakunnan menestyksessä tai tappiossa. Tämä rintama on toisen maailmansodan suurimpien ja verisimpien maataistelujen kohtaus. Tämä hyökkäys merkitsi myös käännekohtaa sodassa, siihen asti vielä melko paikallinen ja eurooppalainen. Se sytyttää pian koko maailman tuleen.

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Wydawnictwo Militaria 137 - Tiikerin väri Vol 2

Wydawnictwo Militaria 137

SarjaWydawnictwo Militaria
Réf136
Sujetin kanssa.

Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 137» .

Nniiden Tiikeri I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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UUSI VANGUARD 26

UUSI VANGUARD 26

SarjaUusi vanguard
Réf26
ISBN9781855328440
auteurBryan Perrett
KuvittajaTerry Hadler

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «German Light Panzers 1932–42 – NEW VANGUARD 26» .

The light tanks of the Panzerwaffe make a fascinating subject for technical and historical study. Operation Barbarossa was the light tanks’ swan song: thoroughly experienced and at the peak of self-confidence, the Panzergruppen brought Moscow to almost within Hitler’s grasp. However, the effectiveness and popularity of the light panzers was only proven because Hitler’s Panzerwaffe (despite their technical excellence) was poorly equipped. The critically short supply of the Panzerkampfwagen III and IV placed an ever-increasing onus on the light tanks that filled out the Panzerwaffe’s ranks during the glory years. In this book, Bryan Perrett examines the evolution of the PzKpfw I and II.

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M3 Jalkaväen puoliraide 1940–73 - UUSI VANGUARD 11

NEW VANGUARD 11

SarjaUusi vanguard
Réf11
ISBN9781855324671
auteurSteven J Zaloga

A book by Osprey-julkaisu le livre «M3 Infantry Half-Track 1940–73 – NEW VANGUARD 11» .

As armoured warfare tactics matured, mechanised infantry became a key ingredient in what is now called ‘combined arms’ doctrine. For the US Army of World War 2, the most important technical aspect of infantry mechanisation was the development of the M3 half-track personnel carrier. Steven Zaloga guides the reader through the early 1930s development of the half-track, its first deployment in action in the Philippines in 1941 and its varied and vital role in international deployments since World War 2. This authoritative text also examines the operators of half-tracks and the troops that they carried.

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