Messerschmitt Me 163B - WalkAround

Messerschmitt Me 163B

MaaSaksa
Rooli

Rocket-powered fighter aircraft

Ensimmäinen lento1 September 1941
Rakennettu370

Nniiden Messerschmitt Me 163 Komet was a German rocket-powered fighter aircraft. Designed by Alexander Lippisch, it is the only rocket-powered fighter aircraft ever to have been operational and the first piloted aircraft of any type to exceed 1000 km/h (621 mph) in level flight. Its design was revolutionary and its performance unprecedented. German test pilot Heini Dittmar in early July 1944 reached 1,130 km/h (700 mph), an unofficial flight airspeed record unmatched by turbojet-powered aircraft for almost a decade. Over 300 aircraft were built, but the Komet proved ineffective in its dedicated role as an interceptor aircraft and was responsible for the destruction of only about nine to eighteen Allied aircraft against ten losses. Aside from combat losses many pilots were killed during testing and training

Lähde: Messerschmitt Me 163 Komet on Wikipedia

Jatka lukemista

Katsottu: 3384

Kleines Kettenkraftrad - Waffen Arsenal 148

Vohveli Arsenal

Viite

Waffen Arsenal 148

Tekijä
aihe

Kleines Kettenkraftrad

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal 148» .

Le SdKfz 2, plus connu sous les noms de Kleines Kettenkraftrad HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Lähde: Wikipedia

Jatka lukemista

Näkymät : 1073

186 - Yhdysvaltain merijalkaväen panssarivaunut toisessa maailmansodassa

Osprey-julkaisu

Viite

Uusi Vanguard 186

ISBN9781849085601
Tekijä
KuvittajaRichard Chasemore

Toisen maailmansodan aikana Yhdysvaltain merijalkaväki muodosti kuusi panssarivaunupataljoonaa, jotka taistelivat Tyynenmeren sotanäyttämön ankarissa olosuhteissa. Merijalkaväki käytti samoja peruspanssarivaunuja kuin Yhdysvaltain armeija, erityisesti M3- ja M5A1-kevyitä panssarivaunuja sekä keskikokoista M4 Sherman -panssarivaunua, ja tekivät sekä teknisiä että taktisia innovaatioita tehdäkseen niistä tehokkaampia taistelussa japanilaisia vastaan. Syvät kahluuvarusteet, liekinheitinpanssarivaunut ja jopa puiset panssarit tulivat kaikki osaksi merijalkaväen arsenaalia. Tässä kirjassa tarkastellaan taktiikkaa ja teknologiaa, joka teki Yhdysvaltain merijalkaväen panssarivaunupalvelusta ainutlaatuisen sodankäynnin aikakirjoissa.

Lähde: Sääksi

Jatka lukemista

Katsottu : 1344

Renault R35

Renault R35

MaaRanska
Tyyppi

Kevyt jalkaväen säiliö

Valokuvagalleria säiliö renault R35, The Renault R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.

Lähde: Renault R35 Wikissä

Jatka lukemista

Views : 7353

Das vohveli arsenaali 085 - Heinkel He 162

Vohveli Arsenal

Viite

Vohveli Arsenal 085

auteur
Sujetin kanssa.

Der VolksJäger Hän 162

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Der VolksJäger He 162 – Waffen Arsenal 085» .

Le Heinkel Hän 162 Volksjäger ou Salamander est un avion de chasse intercepteur de la Seconde Guerre mondiale.

Lähde: Hän 162 sur Wikipedia

Jatka lukemista

Views : 1530

Das vohveli arsenaali 080 - Die großen Dessauer

Waffen Arsenal

Ref

Waffen Arsenal 080

Author
Subject

Grossen Dessauer

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «Grossen Dessauer – Waffen Arsenal 080» .

C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la Luftwaffe. Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de Ju 90 (de) civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel. Plusieurs de ces avions participèrent à la bataille de Stalingrad pendant l’hiver 1942-1943. Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6e armée de Paulus, alors encerclée dans la ville. La production de série prit place dans l’usine Letov de Prague. Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar. Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement. Soixante-cinq appareils furent produits.

Lähde: Wikipedia

Jatka lukemista

Näkymät : 944

FW 190 -paino

Focke-Wulf FW-190

MaaSaksa
Tyyppi

Yksimoottorinen hävittäjälentokone

Ensimmäinen lento1 päivänä kesäkuuta 1939
Rakennettu20000+

Valokuvagalleria Focke-Wulf FW-190A-9: stä, The Focke-Wulf Fw 190 Würger (Shrike) oli Saksalainen toisen maailmansodan yksipaikkainen yksimoottorinen hävittäjälentokone, jonka Kurt Tank suunnitteli 1930-luvun lopulla. Säteittäisen moottorin voimalla 190:llä oli runsaasti tehoa ja se pystyi nostamaan suurempia kuormia kuin sen tunnettu vastine Messerschmitt Bf 109. Luftwaffe käytti 190:tä monenlaisissa rooleissa, kuten päivähävittäjässä, hävittäjäpommittajassa, maahyökkäyskoneessa ja vähemmässä määrin yöhävittäjässä.

Lähde: Focke-Wulf Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 25025

Das waffen arsenaali 005 - Panzerspähwagen

Vohveli Arsenal

Viite

Waffen Arsenal 005

aihe

Panzerspähwagen

Tekijä

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 005» .

Termi Schwerer Panzerspähwagen (raskas panssaroitu tiedusteluajoneuvo) viittasi kaikkiin 6- tai 8-pyöräisiin ajoneuvoihin, joita Wehrmacht käytti toisen maailmansodan aikana. Heillä oli tärkeä tiedustelun rooli panssariosastojen edessä, jotta he voisivat arvioida taisteltavia vihollisjoukkoja.

Lähde: Wikipedia

Jatka lukemista

Views : 794

Das vohveli arsenaali 035 - PzKpfw IV

Vohveli Arsenal

SarjaVohveli Arsenal
Sujetin kanssa.

PzKpfW IV

Réf035

Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revyy «PzKpfW IV – Waffen Arsenal 035» .

Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), jota usein kutsutaan Panzer IV: ksi, oli natsi -Saksan toisen maailmansodan aikana käyttämä säiliö. Se suunniteltiin alun perin palotukisäiliöksi, jossa oli lyhyt 75 mm: n ase, Panzerkampfwagen III: lle, ja lopulta se korvasi jälkimmäisen, kun liittoutuneiden säiliöt tulivat liian suojatuiksi. PzKpfW IV, joka oli varustettu uudelleen säiliön pitkällä aseella, oli tärkein saksalainen säiliö sodan toisella puoliskolla, ja sitä tuotettiin yli 9000 kappaletta ja synnytettiin monia versioita.

Lähde: Wikipedia

Jatka lukemista

Näkymät : 874