梅塞施密特 Me 163B | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 作用 | 火箭动力战斗机 |
| 首次飞行 | 1 九月 1941 |
| 建立 | 370 |
这 梅塞施密特我 163 科梅特 是一架德国火箭动力战斗机。它由Alexander Lippisch设计，是有史以来唯一投入使用的火箭动力战斗机，也是第一架在水平飞行中超过1000公里/小时（621英里/小时）的任何类型的驾驶飞机。它的设计是革命性的，其性能是前所未有的。1944年7月初，德国试飞员Heini Dittmar达到了1，130公里/小时（700英里/小时），这是涡轮喷气动力飞机近十年来无法比拟的非官方空速记录。共建造了300多架飞机，但事实证明，Komet作为拦截机的专用角色无效，并且仅负责摧毁大约9至18架盟军飞机，造成10次损失。除了战斗损失外，许多飞行员在测试和训练中丧生
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武器阿森纳 | |
|---|---|
| 裁判 | 瓦芬阿森纳 148 |
| 作者 | 武器阿森纳 |
| 主题 | 克莱内斯·凯特克拉夫特拉德 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志"克莱内斯·凯特克拉夫特拉德-瓦芬阿森纳148"。
SdKfz 2，更广为人知 克莱内斯·凯特克拉夫特拉德 HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.
源： 维基 百科
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雷诺R35 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 类型 | 轻型步兵坦克 |
坦克雷诺R35的照片库， 雷诺R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.
源： 维基上的雷诺 R35
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武器阿森纳 | |
|---|---|
| 裁判 | 瓦芬阿森纳 085 |
| 作者 | 武器阿森纳 |
| 苏杰特 | Der VolksJäger He 162 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志"Der VolksJäger He 162 – Waffen Arsenal 085"。
亨克尔酒店 他 162 Volksjäger或Salamander是第二次世界大战的拦截战斗机。
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Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Ref | Waffen Arsenal 080 |
| Author | Waffen Arsenal |
| Subject | Grossen Dessauer |
未文档签名 武器阿森纳 拉狂欢 "伟大的德索尔 - 武器阿森纳 080" 。
C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la Luftwaffe. Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de Ju 90 (de) civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel. Plusieurs de ces avions participèrent à la bataille de Stalingrad pendant l’hiver 1942-1943. Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6e armée de Paulus, alors encerclée dans la ville. La production de série prit place dans l’usine Letov de Prague. Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar. Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement. Soixante-cinq appareils furent produits.
源： 维基 百科
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福克-伍尔夫FW-190 | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 类型 | 单引擎战斗机 |
| 首次飞行 | 1939年6月1日 |
| 建立 | 20000+ |
福克-伍尔夫FW-190A-9的照片库， 福克-伍尔夫 190 Würger（施里克）是德国二战时期由库尔特坦克公司于20世纪30年代末设计的单座单引擎战斗机。190由径向发动机驱动，动力充足，能够比其著名的同行梅塞施密特Bf 109提升更大的负载。190被Luftwaffe用于各种角色，包括日战斗机，战斗机轰炸机，地面攻击机，并在较小程度上，夜间战斗机。
源： 维基百科上的福克-伍尔夫
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