ELC project | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Hele paak |
| Tootmine | Alates 1955. aastast |
| Ehitatud | 10 |
2007 ELC projekt see oli Tankihävitaja prototüüpprojekt, mille käivitas Prantsuse kaitseministeerium 1955. aastal. ELC (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) projekti eesmärk oli töötada välja kergelt soomustatud, raskelt relvastatud võitlussõiduk, mida on võimalik transportida õhutranspordiga kiireks kasutuselevõtuks.
Allikas: ELC projekt Vikipeedias
Vaatamisi : 1669
Airspeed Oxford | |
|---|---|
| Riik | Uk |
| Rolli | Õhusõidukite koolitamine |
| Esimene lend | 19. juuni 1937 |
| Ehitatud | 8751 |
2007 Airspeed AS.10 Oxford oli kahemootoriline monolennuk, mille töötas välja ja tootis Airspeed. Seda kasutati laialdaselt Briti Rahvaste Ühenduse lennukimeeskondade koolitamiseks navigatsiooni-, raadio-, pommitamis- ja suurtükiväe rollides kogu Teise maailmasõja ajal.
Allikas: Airspeed Oxford Vikipeedias
Vaadatud : 1251
Type 97 Te-Ke tankette | |
|---|---|
| Riik | Jaapani impeerium |
| Rolli | Tankette |
| Toodetud | 1936-1944 |
| Ehitatud | 616 |
2007 Tüüp 97 Kerge soomusauto Te-Ke (九七式軽装甲車 テケ, Kyū-nana-shiki kei sōkōsha Teke) oli tankett, mida Jaapani keiserlik armee kasutas Teises Hiina-Jaapani sõjas, Nomonhanis Nõukogude Liidu vastu ja Teises maailmasõjas. See oli mõeldud kiireks luuresõidukiks ja asendas varasemat tüüpi 94 tanketti.
Allikas: Tüüp 97 Te-Ke tankette Vikipeedias
Vaatamisi : 1253
Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Biplane hävituslennukid |
| Sissejuhatus | Juuni 1916 |
| Ehitatud | 1200+ |
2007 Hanriot HD.1 oli Prantsuse Esimese maailmasõja aegne üheistmeline hävituslennuk. Lükati tagasi teenistusse Prantsuse eskadrillides SPAD S.VII kasuks, kuid tüüp tarniti Belgia armee Aviation Militaire Belge'ile ("Belgia sõjaline lennundus") ja Itaalia kuningliku armee Corpo Aeronautico Militare'ile ("Sõjaline lennukorpus"), millega see mõlemaga osutus väga edukaks. Kokku umbes 1,200 ehitatud eksemplarist 831 tootsid Itaalia ettevõtted litsentsi alusel.
Allikas: Hanriot HD.1 Vikipeedias
Vaadatud : 1207
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| Riik | Hiina #8217 Vabariik |
| Rolli | Merepatrulli kahepaiksete/õhu-mere pääste |
| Esimene lend | 3. aprill 1976 |
| Ehitatud | 6+1 |
2007 Harbin SH-5 on Hiina merepatrulli amfiiblennuk, mis on ette nähtud mitmesugusteks ülesanneteks, sealhulgas õhutuletõrjeks, allveelaevade vastaseks sõjapidamiseks (ASW) ja õhu-merepäästeks (ASR). Ehitatud on üks prototüüp ja kuus seerialennukit.
Allikas: Harbin SH-5 Vikipeedias
Vaatamisi : 728
AMX-50 | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Raske paak |
| Kavandatud | 1950 |
| Ehitatud | Teadmata |
2007 AMX 50 (ametlik nimetus) või AMX-50 oli Prantsuse raske tank, mis loodi vahetult pärast Teist maailmasõda. Seda pakuti järjest Prantsuse keskmine, raske ja peamine lahingutank, mis sisaldas palju täiustatud funktsioone. See tühistati aga 1950. aastate lõpus ebasoodsate majanduslike ja poliitiliste olude tõttu pärast tõsiseid viivitusi arengus.
Allikas: AMX-50 Vikipeedias
Views : 2701
AMX-32 | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Peamine lahingupaak |
| Kavandatud | 1975-1979 |
| Ehitatud | 6 prototüüpi |
2007 AMX-32 oli Prantsuse peamine lahingutank, mille AMX ja APX arendasid 1970. aastate lõpus eksporditankina, et sobituda väiksema kaitse-eelarvega riikide konkreetsesse turuniši. Kuigi ehitati kuus prototüüpi, ei suutnud see välismüügi vastu huvi koguda.
Allikas: AMX-32 Vikipeedias
Vaatamisi : 1256
Lavochkin La-7 | |
|---|---|
| Riik | Nõukogude Liit |
| Tüüp | Fighter |
| Esimene lend | 1. veebruar 1944 |
| Ehitatud | 5800+ |
2007 Lavochkin La-7 (vene keeles Лавочкин Ла-7) oli kolvimootoriga nõukogude hävituslennuk, mille töötas teise maailmasõja ajal välja Lavotškini disainibüroo. See oli Lavochkin La-5 arendamine ja täiustamine ning viimane lennukiperes, mis algas LaGG-1-ga 1938. aastal. Selle esimene lend toimus 1944. aasta alguses ja see asus teenistusse Nõukogude õhujõududes hiljem samal aastal. Järgmisel aastal anti Tšehhoslovakkia õhujõududele väike partii La-7-sid, kuid muidu seda ei eksporditud. Relvastatud kahe või kolme 20 mm (0,8 tolli) kahuriga, oli selle tippkiirus 661 kilomeetrit tunnis (411 miili tunnis). La-7 oli tema pilootide arvates vähemalt võrdne mis tahes Saksa kolvimootoriga võitlejaga. See kaotati järk-järgult 1947. aastal Nõukogude õhujõudude poolt, kuid teenis kuni 1950. aastani Tšehhoslovakkia õhujõududes.
Allikas: Lavochkin La-7 Vikis
Views : 3808
Beriev A-50 | |
|---|---|
| Riik | Nõukogude Liit |
| Tüüp | Õhus leviv varajane hoiatamine ja kontroll |
| Esimene lend | 19. detsember 1978 |
| Ehitatud | 40 |
2007 Beriev A-50 (NATO aruandlusnimi: Mainstay) on Nõukogude Liidu õhus olev varajase hoiatamise ja juhtimise (AEW&C) lennuk, mis põhineb Iljušin Il-76 transpordil. Tupolev Tu-126 "Moss" asendamiseks välja töötatud A-50 lendas esmakordselt 1978. aastal. Selle olemasolu näitas lääneblokile 1980. aastal Adolf Tolkachev. See võeti kasutusele 1984. aastal, 1992. aastaks toodeti umbes 40.
Allikas: Beriev A-50 Wikis
Vaadatud : 1468
Antonov An-225 Mriya | |
|---|---|
| Riik | Nõukogude Liit |
| Tüüp | Kaubakaubalennukite suurusest väljaminek |
| Esimene lend | 21. detsember 1988 |
| Ehitatud | 1 |
2007 Antonov An-225 Mriya (Ukraina keeles: Антонов Ан-225 Мрія, valgustatud. NATO aruandluse nimi: Kasakas) on strateegiline õhutranspordi kaubalennuk, mille projekteeris Antonovi disainibüroo Ukraina NSV-s Nõukogude Liidus 1980. aastatel. Selle jõuallikaks on kuus turboventilaatormootorit ja see on kõige raskem lennuk, mis kunagi ehitatud, maksimaalse stardikaaluga 640 tonni (710 lühikest tonni; 630 pikka tonni). Sellel on ka kõigi operatiivsete õhusõidukite suurim tiibade pikkus.
Allikas: Antonov An-225 Mriya Vikis
Vaadatud : 1207