Autori arhiiv: SdKfz.000

OT-64 SKOT – fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
OT-64 SKOT

OT-64 SKOT

RiikTšehhoslovakkia
TüüpRatastega amfiibne soomustatud personali kandja
Kasutuses1963–tänaseni
Ehitatud4500

2007 OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

Allikas: OT-64 SKOT Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 1068

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy – Fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

RiikUk
RolliKaubavedu
Esimene lend8. jaanuar 1959
Ehitatud74

2007 Armstrong Whitworth Argosy oli Briti sõjajärgne transpordi-/kaubalennuk, see oli viimane lennuk, mille kavandas ja tootis lennufirma Armstrong Whitworth Aircraft. Kuigi AW.650 tsiviil- ja AW.660 militaarmudelitele anti erinevad sisemised konstruktsiooninumbrid, olid need enamikul praktilistel eesmärkidel sama disainiga, samas kui mõlemal mudelil oli ka nimi "Argosy".

Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

Allikas: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy Vikipeedias
Jätka lugemist →

Vaadatud : 965

Bell 429 GlobalRanger - fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Kelluke 429 GlobalRanger

Bell 429 GlobalRanger

RiikUSA
RolliMitmeotstarbeline tarbekopter
Esimene lend27. veebruar 2007
Ehitatud325+

2007 Kelluke 429 GlobalRanger on kerge kahemootoriline helikopter, mille on välja töötanud Bell Helicopter ja Korea Aerospace Industries. Bell 429 prototüübi esimene lend toimus 27. veebruaril 2007 ja õhusõiduk sai tüübisertifikaadi 1. juulil 2009. Bell 429 on võimeline ühe piloodiga IFR-i ja A-kategooria lennuraja käitamiseks.

Allikas: Bell 429 GlobalRanger Vikipeedias
Jätka lugemist →

Vaatamisi : 735

Avia B-33 - fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Avia B-33

Avia B-33

RiikTšehhoslovakkia
RolliMaapealne ründelennuk
Esimene lend18. aprill 1944
Ehitatud6166

2007 Iljušin Il-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the Avia B-33.

Allikas: Avia B-33 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 1404

EKW C-36 – Fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
EKW C-36

EKW C-36

RiikŠveits
RolliMaapealse rünnaku õhusõidukid
Esimene lend15. mai 1939
Ehitatud175

2007 EKW C-36 oli 1930. ja 1940. aastate Šveitsi mitmeotstarbeline lahingulennuk, mille ehitas Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. See oli ühe mootoriga monoplaan, mille meeskond oli kaks. See astus teenistusse Teise maailmasõja ajal 1942. aastal ja vaatamata vananemisele jäi see rindejoone kasutusse kuni 1950. aastate alguseni ja sihtpuksiirina kuni 1987. aastani.

Allikas: EKW C-36 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 1041

EKW C-35 – Fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
EKW C-35

EKW C-35

RiikŠveitsi
RolliLuure- ja maapealsed ründelennukid
Esimene lend1930. aastad
Ehitatud90

2007 EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

Allikas: EKW C-35 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud: 983

Aero A.32 – fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Aero Ap-32

Aero A.32

RiikTšehhoslovakkia
RolliLuure – pommitaja
Esimene lend1927
Ehitatud116

2007 Aero A.32 oli 1920. aastate lõpus Tšehhoslovakkias ehitatud biplaan armee koostööülesanneteks, sealhulgas luureks ja taktikaliseks pommitamiseks. Kuigi disain võttis lähtepunktiks Aero A.11 (ja algselt nimetati seda A.11J-ks), sisaldas lennuk olulisi muudatusi, et muuta see sobivaks oma uue madala taseme rolliga.

Allikas: Aero A.32 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Views : 397

Aero A.10 – Fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Aero A-10

Aero A.10

RiikTšehhoslovakkia
RolliReisilennuk
Esimene lend3. jaanuar 1922
Ehitatud5

2007 Aero Letňany A.10 oli Tšehhoslovakkias vahetult pärast I maailmasõda toodetud biplaanlennuk. See oli esimene kommertslennuk, mis ehitati Tšehhoslovakkias ja oli tuntud kui Ae-10 limusiin. Selle kujundasid Husnik ja Vlasak ning see oli mõeldud selleks, et rahuldada kasvavat vajadust õhust side järele riiki ja riigist.

Allikas: Aero A.10 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud: 483

Aero A.12 – Fotod ja videod

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Aero A-12

Aero A.12

RiikTšehhoslovakkia
RolliKerge pommitaja – luurelennuk
Esimene lend1920
EhitatudTeadmata

2007 Aero A.12 oli Tšehhoslovakkia biplaani kerge pommitaja ja sõjaväe luurelennuk, mida toodeti väikestel arvudel vahetult pärast I maailmasõda. Kuigi A.12 meenutas Hansa-Brandenburgi projekteeritud lennukeid, mida Aero ehitas sõja ajal Ae.10 litsentsi alusel, oli see ettevõtte enda disain. See on võib-olla kõige olulisem ülieduka A.11 ja selle erinevate derivaatide otsese järeltulijana. Selle tüübi näide on säilinud Letecké Muzeumis Kbelys.

Allikas: Aero A.12 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Views : 398