2011 - Lehekülg 15 - NET-MAKETID

Grumman J2F-6 part
Riik	USA
Rolli	Hydravion biplan monomoteur
Esimene lend	1936
Ehitatud	584

2007 Grumman J2F part (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Allikas: Grumman J2F-6 Duck sur Wikipedia

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M8 Greyhound
Riik	USA
Rolli	Soomusauto
Kasutuses	1943 – tänapäev
Ehitatud	8523

2007 M8 kerge soomustatud auto on 6×6 soomustatud auto, mida Ford Motor Company tootis Teise maailmasõja ajal. Seda kasutasid Ameerika Ühendriigid ja Briti väed Euroopas ja Kaug-Idas kuni sõja lõpuni. Sõidukit eksporditi laialdaselt ja alates 2006. aastast oli see endiselt kasutusel mõnes kolmanda maailma riigis.

Allikas: M8 hurt vikipeedias

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AFV relvad
kirjastaja	Profiili väljaanded
Pealkiri	Elefant ja Maus (E100)
Réf	61
Kirjeldus	Jagdpanzeri "Elefant" ja prototüübi "Maus – E100" ülevaade.

– Le Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

– Pärast Tiger I ja seejärel Tiger II loomist soovisid Saksa juhid veelgi võimsamat ja tõhusamat tanki. Nii sündis vanker Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 võitles Berliini lahingus 1945. aastal.

Allikas: Ferdinand Vikipeedias

Allikas: Maus Vikipeedias

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Kawasaki Ki-100
Riik	Jaapan
Catégorie	Sõjalennukid
Rolli	Võitleja/pealtkuulaja
Esimene lend	1. veebruar 1945
Ehitatud	396

2007 Kawasaki Ki-100 (キ100) on ühemootoriline ühemootoriline ühemootoriline ühelennukiline hävituslennuk, mida keiserlik Jaapani armee õhuteenistus kasutas Teise maailmasõja ajal. Jaapani armee nimetus oli "Type 5 Fighter" (五式戦闘機, Go-shiki sentouki või lühendatult Goshikisen). Sellele ei määratud liitlaste koodnime.

Allikas: Kawasaki Ki-100 Vikipeedias

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Prantsuse jalaväe tankid (Chars R35, FCM36) Vol II - AFV relvad 59

Profiili väljaanded
Seeria	AFV relvad
Pealkiri	Prantsuse jalaväe tankid II köide
Réf	59
Kirjeldus	Tanki ülevaade "R 35 – FCM 36"

– Vanker Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.

See vananenud taktika, nõrk relvastus ja väike meeskond viisid R-35 Renault'd operatiivse surmani.
– Le FCM 36 on Prantsuse tank, mis pärineb 1938.La Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée'st, ehitatud 2. maist 1938 kuni 13. märtsini 1939 umbes sada eksemplari mudelist 1936 FCM või FCM 36. Vaatamata keevitatud soomusele, futuristlikule välimusele ja Berliet-Ricardo diiselmootorile kannatas FCM 36 samade defektide all nagu teised tolleaegsed Prantsuse tankid: sobimatu relvastus (vana 37 mm relv aastast 1918), vähendatud meeskond (ainult kaks meest), sidevahendite puudumine.

Allikas: Char R35 sur Vikipeedia Ja Char FCM36 sur Wikipedia

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Prantsuse jalaväe tankid Vol I - AFV relvad 58

AFV relvad
kirjastaja	Profiili väljaanded
Pealkiri	Prantsuse jalaväe tankid Vol I
Réf	58
Kirjeldus	Paagi ülevaade "2C – D1 – D2 – B1 Bis"

– Vanker Toiduga kokkupuutuv materjal 2C, on esimese maailmasõja lõpus projekteeritud raske tank. Selle mass takistas seda ja testis selle mehaanikat, mis nõudis raudteel sõitmist1. Seda ei saanud kunagi võitluses kasutada.
- Kerge paak Renault D1 toodeti FT-17 asendamiseks Prantsuse armees. See oli üks esimesi Prantsuse soomukeid, mis sai algusest peale raadioseadmeid.

– Le D2 paak oli kerge prantsuse paak, mis oli vähem võimas kui B1 bis, kuid manööverdatavam ja kiirem ning pealegi lihtne toota suurtes kogustes.
– Le Paak B1 est un blindé lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2.

Allikas: Char 2C sur Vikipeedia

Allikas: Char B1 bis Vikipeedias

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SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101 - Jalutage ringi

SdKfz 02 – Kettenkraftrad HK-101
Riik	Saksamaa
Tüüp	Sonderkraftfahrzeug
Kirjeldus	Album 204 fotod SdKfz 02 – Kettenkraftrad HK-101

SdKfz 02 fotogalerii – Kettenkraftrad HK-101, Le SdKfz 2, paremini tuntud kui Kleines Kettenkraftrad HK 101 või Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Allikas: Vikipeedia

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AFV relvad
kirjastaja	Profiili väljaanded
Pealkiri	Schützenpanzerwagen
Réf	57
Kirjeldus	Schutzenpanzerwageni "SdkFz 250 ja SdKfz 251" ülevaade

– Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux Poolikud rajad toodetud ameeriklaste poolt sama konflikti ajal, SdKfz seeria sõidukid olid vähem liikuvad ja esirattad ilma veojõuta. Kuid selle ketid muutsid SdKfz 250 palju mobiilsemaks sõidukiks kui soomustatud sõidukid, mida see asendas, ja see oli populaarne sõiduk. Enamikul mudelitel ei olnud ülaosas valvurit ja tagaküljel oli ainult juurdepääsuuks.

– Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Allikas: Vikipeedia

Allikas: Vikipeedia

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Supermarine Spitfire Mk.XVI
Riik	Uk
Catégorie	Sõjalennukid
Tüüp	kütt

Fotogalerii Supermarine Spitfire Mk.XVI -, The Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Allikas: Supermarine Spitfire Vikipeedias

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M24 Chaffee
Riik	USA
Rolli	Kerge paak
Kasutuses	1944–1953
Ehitatud	4731

2007 M24 Chaffee, ametlikult Light Tank, M24, on Ameerika kergetank, mida kasutati Teise maailmasõja hilisemas osas ja sõjajärgsetes konfliktides, sealhulgas Korea sõjas ning koos prantslastega Alžeeria sõjas ja Esimeses Indohiina sõjas. Briti teenistuses anti sellele teenistusnimi Chaffee Ameerika Ühendriikide armee kindrali Adna R. Chaffee juuniori järgi, kes aitas arendada tankide kasutamist Ameerika Ühendriikide relvajõududes. Kuigi see on Ameerika ja Briti teenistusest pikka aega eemaldatud, teenib see endiselt mõnes kolmanda maailma riigis.

Allikas: Valguspaak M24 Chaffee Vikipeedias

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Iga-aastane arhiiv: 2011

Grumman J2F-6 Duck – Jalutada

Grumman J2F-6 part

M8 Greyhound – Jalutada

M8 Greyhound

Elefant ja Maus (E100) – AFV relvad 61

AFV relvad

Jagdpanzeri "Elefant" ja prototüübi "Maus – E100" ülevaade.

Kawasaki Ki-100 – Jalutada

Kawasaki Ki-100

Prantsuse jalaväe tankid (Chars R35, FCM36) Vol II – AFV relvad 59

Profiili väljaanded

AFV relvad

Tanki ülevaade "R 35 – FCM 36"

Prantsuse jalaväetankid (Chars 2C, D ja B) I kd – AFV relvad 58

AFV relvad

Paagi ülevaade "2C – D1 – D2 – B1 Bis"

SdKfz 02 – Kettenkraftrad HK-101 – Jalutuskäik

SdKfz 02 – Kettenkraftrad HK-101

Album 204 fotod SdKfz 02 – Kettenkraftrad HK-101

Schutzenpanzerwagen - SdKfz 250 - 251 - AFV relvad 57

AFV relvad

Schutzenpanzerwageni "SdkFz 250 ja SdKfz 251" ülevaade

Supermarine Spitfire Mk.XVI – Jalutada

Supermarine Spitfire Mk.XVI

Light Tank M24 Chaffee – Jalutada

M24 Chaffee