Grumman J2F-6 Duck - Spacer

Grumman J2F-6 Kaczka

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliDwuplan Hydrawion jednomoteur
Pierwszy lot1936
Zbudowany584

Tthe Grumman J2F Kaczka (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Źródła: Grumman J2F-6 Duck sur Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 6970

M8 Chart

M8 Greyhound

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliSamochód pancerny
W eksploatacjiod 1943 do chwili obecnej
Zbudowany8523

Tthe Lekki samochód pancerny M8 – samochód pancerny o ×6 produkowany przez Ford Motor Company podczas II wojny światowej. Był używany przez wojska amerykańskie i brytyjskie w Europie i na Dalekim Wschodzie do końca wojny. Pojazd był szeroko eksportowany i od 2006 roku nadal pozostawał w służbie w niektórych krajach Trzeciego Świata.

Źródła: M8 Greyhound ons Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 11620

Elefant i Maus (E100) - BROŃ AFV 61

Broń AFV

WydawcaPublikacje profilowe
TytułElefant i Maus (E100)
Ref61
Opis

Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto « Maus – E100 ».

– W przedmiocie Niszczyciel czołgów Słoń est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

– Po stworzeniu Tygrysa I, a następnie Tygrysa II, niemieccy przywódcy chcieli jeszcze potężniejszego, jeszcze bardziej wydajnego czołgu. Tak narodził się rydwan Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 walczył w bitwie o Berlin w 1945 roku.

Źródła: Ferdinand na Wikipedii

Źródła: Maus na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1641

Kawasaki Ki-100

Kawasaki Ki-100

KrajuJaponia
KategoriiSamoloty wojskowe
RoliMyśliwiec/myśliwiec przechwytujący
Pierwszy lot1 lutego 1945 r.
Zbudowany396

Tthe Kawasaki Ki-100 (中100) – jednosilnikowy jednosilnikowy myśliwiec jednopłatowy używany przez Cesarską Japońską Służbę Wojskową podczas II wojny światowej. Nazwa japońskiej armii to "Myśliwiec typu 5" (五式戦闘機, Go-shiki sentouki lub w skrócie Goshikisen). Nie przypisano mu nazwy kodowego Allied.

Źródła: Kawasaki Ki-100 na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 7407

Francuskie czołgi piechoty (Chars R35, FCM36) Vol II - BROŃ AFV 59

Publikacje profilowe

Serii

Broń AFV

TytułFrancuskie czołgi piechoty Tom II
Ref59
Opis

Revue sur les chars « R 35 – FCM 36 »

– Zbiornik Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.

Ces tactiques dépassées, son armement peu puissant et son équipage peu important conduisit les R-35 Renault à leur mort opérationnelle.
– W przedmiocie Fcm 36 est un char d’assaut français datant de 1938.La société des Forges et Chantiers de la Méditerranée construisit entre le 2 mai 1938 et le 13 mars 1939 une centaine d’exemplaires du Char léger Modèle 1936 FCM ou FCM 36. Malgré son blindage soudé, son aspect futuriste et son moteur diesel Berliet-Ricardo, le FCM 36 souffrait des mêmes défauts que les autres chars français de l’époque : un armement inadapté (vieux canon de 37mm de 1918), un équipage réduit (deux hommes seulement), une absence de moyens de communication..

Źródła: Char R35 sur Wikipedia I Char FCM36 sur Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 1381

Francuskie czołgi piechoty Vol I - BROŃ AFV 58

Broń AFV

WydawcaPublikacje profilowe
TytułFrancuskie czołgi piechoty vol. I
Ref58
Opis

Przegląd zbiornika "2C - D1 - D2 - B1 Bis"

– Zbiornik FCM 2C, był czołgiem ciężkim zaprojektowanym pod koniec I wojny światowej. Jego masa utrudniała mu pracę i testowała mechanikę narzucającą przejazd koleją1. Nigdy nie mógł być użyty w walce.
– Czołg lekki Renault D1 został wyprodukowany w celu zastąpienia FT-17 w armii francuskiej. Jest to jeden z pierwszych francuskich pojazdów opancerzonych, który otrzymał oryginalne wyposażenie radiowe.

– W przedmiocie zbiornik D2 był lekkim francuskim czołgiem mniej potężnym niż B1 bis, ale bardziej zwrotnym i szybszym, a ponadto łatwym do wyprodukowania w dużych ilościach.
– W przedmiocie Czołg B1 to ciężki pojazd opancerzony, zaprojektowany we Francji w 1930 roku. Ten czołg jest często błędnie nazywany Renault B1, ale Renault był tylko największym producentem. B1 został opracowany i wyprodukowany przez grupę firm, FAMH, FCM i AMX, współpracujących pod kierownictwem technicznym arsenału Rueil. Jego projekt i produkcja były długie i kosztowne, tak że do czasu przystąpienia Francji do wojny we wrześniu 1939 r. wyprodukowano bardzo niewiele. Dzięki znacznemu wysiłkowi przemysłowemu ich liczba gwałtownie wzrosła podczas fałszywej wojny, ale według niektórych, takich jak pułkownik Charles de Gaulle, wysiłek ten byłby lepiej zainwestowany w prostsze czołgi, takie jak D2.

Źródła: Char 2C sur Wikipedia

Źródła: Char B1 bis w: Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1611

SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101 - Spacer

SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101

PłaciNiemcy
Typu Sonderkraftfahrzeug
Opis

Album 204 zdjęcia SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101

Galeria zdjęć SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101, The SdKfz 2 (WZ 2), lepiej znany jako Kleines Kettenkraftrad HK 101 lub Kettenkrad ( Kettenkrad ) est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 5700

Afv Broni Profil 57 - Schutzenpanzerwagen

Broń AFV

WydawcaPublikacje profilowe
Tytuł Schutzenpanzerwagen
Ref57
Opis

Recenzja Schutzenpanzerwagen "SdkFz 250 i SdKfz 251"

– W przedmiocie SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux półgąsienice produkowane przez Amerykanów podczas tego samego konfliktu pojazdy serii SdKfz były mniej mobilne i z przednimi kołami pozbawionymi przyczepności. Jednak jego łańcuchy sprawiły, że SdKfz 250 był znacznie bardziej mobilnym pojazdem niż pojazdy opancerzone, które zastąpił i był to popularny pojazd. Większość modeli nie miała ochrony na górze i miała tylko drzwi dostępowe z tyłu.

– W przedmiocie Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Źródła: Wikipedia

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 976

Supermarine Spitfire Mk.XVI - Spacer

Supermarine Spitfire Mk.XVI

PłaciUk
KategoriiSamoloty wojskowe
TypuHunter

Galerie photo sur un Supermarine Spitfire Mk.XVI -, Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Źródła: Supermarine Spitfire sur Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 2558

M24 Chaffee

M24 Chaffee

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliCzołg lekki
W eksploatacji1944–1953
Zbudowany4731

Tthe M24 ChaffeeM24 – amerykański czołg lekki używany w późniejszej części II wojny światowej oraz w powojennych konfliktach, w tym w wojnie koreańskiej oraz, wraz z Francuzami, w wojnie w Algierii i pierwszej wojnie indochińskiej. W służbie brytyjskiej nadano mu nazwę Chaffee na cześć generała armii Stanów Zjednoczonych Adny R. Chaffee, Jr., który pomógł rozwinąć wykorzystanie czołgów w siłach zbrojnych Stanów Zjednoczonych. Chociaż od dawna jest odsunięty od służby amerykańskiej i brytyjskiej, nadal służy w niektórych krajach trzeciego świata.

Źródła: Czołg lekki M24 Chaffee na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 5547