PanzerKampfwagen 38t ja 35t - AFV Relvad 22

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AFV relvad

PealkiriPanzerKampfwagen 38t ja 35t
Réf22
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Tankid "PanzerKampfwagen 38t ja 35t"

2007 Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Allikas: Panzerkampfwagen 38(t) sur Vikipeedia

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Tiiger I vol.2 - Jalutada

Tiiger I – Sdkfz.181

RiikSaksamaa
TüüpAuto
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Album 51 fotod walk-around du char tigre Tiiger I – Sdkfz.181

Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Allikas: Vikipeedia

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Churchill & Shermani eripakkumised - AFV relvad 20

AFV relvad

kirjastajaProfiili väljaanded
PealkiriChurchill & Sherman Specials
Réf20
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Revue sur les chars spéciaux “Churchill & Sherman Specials”

See on Hobart’s Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la 79e division blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la 79e division et à leur “drôle” (funny) d’aspect.

Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).

Allikas: Vikipeedia

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Vene KV ja IS - AFV relvad 17

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SeeriaAFV relvad
PealkiriVene KV ja IS.
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Les chars "Vene KV ja IS."

Kliment Voroshilovi tank (KV) on Nõukogude purunemispaak. See oli Wehrmachtile operatsiooni Barbarossa ajal ebameeldiv üllatus: sel ajal oli see peaaegu haavamatu kõigile oma relvadele, välja arvatud 88 mm Flaki õhutõrjerelv ja otsene suurtükituli.

Allikas: Vikipeedia

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Jälgitavad maandumissõidukid - AFV relvad 16

AFV relvad

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Pealkiri

Jälgitavad maandumissõidukid

Réf16
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Les LVT “Landing Vehicles Tracked”

See on LVT ou (landing vehicle tracked), sont des chars ou des véhicules chenillés amphibie, par exemple le LVT « Piison » (LVT pour Landing Vehicle Tracked) était la version britannique du véhicule amphibie blindé américain de débarquement LVT4. Officiellement, il était désigné « LVT-2 Water Buffalo » ou « Buffalo II » par l’armée britannique. Cette version était motorisée par un moteur de char Stuart. 2 962 exemplaires furent au total produits.

Allikas: Maandumissõidukid Vikipeedias

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AFV relvade profiil 15 - PanzerKampfWagen I & II

PanzerKampfWagen I & II

kirjastajaProfiili väljaanded
SeeriaAFV relvad
Réf15
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Les chars "PanzerKampfWagen I & II"

– Le Panzer I on Saksa tulepaak, mis on projekteeritud 1930. aastatel ja mida kasutati Hispaania sõja ja Teise maailmasõja alguses. See oli esimene panzer, mis sai aru, kui Saksamaa oli Versailles' lepingu kohaselt keelanud soomussõidukite uurimise või ehitamise, nii et esimene nimetus, mida sellele teede hägustamiseks kohaldati, oli hästi kahjutu, Landwirtschaftlicher Schlepper või põllumajandustraktor, kuid hiljem sai ta ametlikuma. Panzerkampfwagen I (soomustatud võitlussõiduk I). See on tuntud ka kui Sonderkraftfahrzeug 101 (lühend SdKfz 101) sõna otseses mõttes spetsiaalne mootorsõiduk. See oli peamiselt mõeldud õppevahendina, odav, sest kergelt relvastatud ja soomustatud, et vormistada uued blitzkriegi doktriinid, kuid viivitused järgnevatel mudelitel sundisid sakslasi seda võitluses kasutama. Seega moodustas see Poola ja Prantsusmaa kampaaniate ajal suurema osa tankidiviisidest, kuid eemaldati kiiresti esimestest liinidest ja muudeti muuks otstarbeks, peamiselt ratastel relvade traktorina.

– Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) või Sd. Kfz. 121 oli Saksamaal valmistatud tank. Nagu PzKpfw I, oli see mõeldud ajutise mudelina, oodates selliseid tanke nagu PzKpfw III või PzKpfw IV. Need kahte tüüpi sõidukid olid mõeldud Panzerwaffe meeskondadele treeningvarustuse pakkumiseks, et arendada tulevase Blitzkriegi taktikat. Kuid tõeliste lahingutankide tootmise viivitus sundis sakslasi neid Teise maailmasõja alguses massiliselt kasutama ja alles 1941. aastal eemaldati nad järk-järgult rindejoonelt.

Allikas: Panzerkampfwagen I Vikipeedias

Allikas: Panzerkampfwagen II Vikipeedias

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Churchilli krokodill kõnnib ringi

Churchilli krokodill

RiikUk
TüüpFlamethrower tank
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Album 50 ümberkäidavad fotod paagist Churchilli krokodill

Galerie photo sur un char Churchill Crocodile, Le char Churchill ou plus officiellement, Infantry Tank MkIV ou A22, est un char britannique utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Il est le dernier aboutissement du concept de char d’infanterie, en vigueur alors dans l’armée britannique. Il était réputé pour son solide blindage, et pour avoir servi de base à de nombreux dérivés spéciaux, les Hobart’s Funnies. Après des débuts difficiles, il fut produit à près de 8 400 exemplaires et servit honorablement dans l’armée britannique jusqu’en 1952. Il reçut son nom en l’honneur de Winston Churchill qui, en plus d’être le premier ministre de l’époque, avait pris une part importante, lors de la Première Guerre mondiale, à l’émergence des premiers chars d’assaut. Celui-ci aurait déclaré à ce propos : « Ce tank a encore plus de défauts que moi ».

Allikas: Churchilli tank Vikipeedias

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AFV-relvad-profiil-14-kandjad

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AFV relvad

Pealkiri Vedajad
Réf14
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"Vedajate" röövikud

Carden-Loyd Universal Carrier, mida sageli nimetatakse Bren-Carrieriks, on jalaväe tankett, mis projekteeriti 1935. aastal Ühendkuningriigis ja mille ehitas Vickers-Armstrong. Ta järgnes Carden-Loyd Mk.IV-le Briti ja Rahvaste Ühenduse üksustes. Ameerika Ühendriigid tootsid selle litsentsi alusel nimetusega T-16. Tootmine lõpetati 1945. aastal. Seda kasutati kuni 1960. aastateni.

Allikas: Vikipeedia

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AFV relvade profiil 13 - Ram tank ja Sexton

AFV relvad

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PealkiriRam tank and Sexton
Réf13
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Les chars “Ram tank and Sexton”

Après avoir produit des blindés pour la British Army et devant le peu de matériels disponibles pour l’armée canadienne, le Canada décida de produire un nouveau char de combat sur la base du char américain M3 Lee/Grant : Le Ram I. Il possédait un canon de 2 livres, deux mitrailleuses de calibre .30, l’une en tourelle secondaire qui pointait à 120° sur la gauche et 50° sur la droite. Une troisième mitrailleuse pouvait également être montée sur la tourelle pour la défense rapprochée contre les avions. Il n’en fut construit que 50, avant que toute la production bascule vers le Ram II, armé pour sa part d’un canon de 6 livres. Il se distingue également du modèle précédent par la suppression de certaines tapes et par des améliorations techniques diverses (suspensions, etc.).

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AFV-Weapons-Profile-12-Medium-Marks-I-III

AFV relvad

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PealkiriMedium Marks I-III.
Réf12
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Revue sur les chars “Medium Marks I-III”

Sõdadevahelisel perioodil keskendus Suurbritannia kergete tankide tootmisele muud tüüpi võimsamate ja paremini kaitstud tankide arvelt. Kergetel tankidel oli majanduslanguse ja isolatsionismi ajal eelis, et neid on lihtne ehitada, kergesti mass toota ja väga soodsate kuludega. See võimaldas ka suure hulga töötajate olemasolu kvaliteedi puudumisel. Veelgi enam, sel perioodil oli selliste seadmete ainus kasutamine politseimissioonide läbiviimine kolooniates. Roll, mis ei nõua raskelt relvastatud ja kaitstud tankide kasutamist.

Allikas: Vikipeedia

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