Årliga arkiv: 2011

–Le Pansar I är en tysk lätt tank, designad på 1930-talet och används, under spanska inbördeskriget och i början av andra världskriget. Det var den första pansarbilen som tillverkades när Tyskland, efter Versaillesfördraget, förbjöds att studera eller bygga pansarfordon, så att den första beteckningen som tillämpades på den för att sudda ut spåren var ganska harmlös, Landwirtschaftlicher Schlepper, eller jordbrukstraktor, men senare fick den en mer officiell. Panzerkampfwagen I (Bepansrat stridsfordon I). Det är också känt som Sonderkraftfahrzeug 101 (förkortning SdKfz 101), bokstavligen speciellt motorfordon. Den var främst avsedd att fungera som ett billigt träningsfordon eftersom den var lätt beväpnad och bepansrad, för att formalisera de nya doktrinerna från blixtkriget, men förseningar i efterföljande modeller tvingade tyskarna att använda den i strid. Den utgjorde huvuddelen av pansardivisionerna under fälttågen i Polen och Frankrike, men drogs snart tillbaka från fronten och omvandlades till andra användningsområden, främst som en traktor för hjulförsedda kanoner.

–Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) eller Sd. Kfz. 121 var en tysktillverkad stridsvagn. Liksom PzKpfw I designades den som en provisorisk modell, i väntan på stridsvagnar som PzKpfw III eller PzKpfw IV. Båda typerna av fordon var avsedda att tillhandahålla träningsutrustning för Panzerwaffe-besättningar, för att utveckla taktiken för det framtida blixtkriget. Förseningen i produktionen av riktiga stridsvagnar tvingade dock tyskarna att använda dem massivt i början av andra världskriget och det var inte förrän 1941 som de gradvis drogs tillbaka från frontlinjerna.

Källkod: Panzerkampfwagen I på Wikipedia

Källkod: Panzerkampfwagen II på Wikipedia