Siebel Si 204 – Fotos y Videos

Siebel Si 204
País	Alemania
Tipo	Transporte ligero/entrenador
Primer vuelo	25 de mayo de 1940
Construido	1216

el Siebel Si 204 fue un pequeño avión bimotor de transporte y entrenamiento desarrollado en la Segunda Guerra Mundial. Se basó en el Fh 104 Hallore. Originalmente diseñado en respuesta a un pedido de desarrollo del Ministerio de Aviación para un pequeño avión de transporte civil en 1938, finalmente fue producido para la Luftwaffe.

Fuente: Wikipedia

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Más información:

el Siebel Si 204 fue un pequeño avión bimotor de transporte y entrenamiento desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial. Se basó en el Fh 104 Hallore, un diseño anterior de Siebel que estaba destinado al uso civil de la Deutsche Luft Hansa. El Si 204 fue diseñado originalmente en respuesta a un pedido de desarrollo del Ministerio de Aviación para un pequeño avión de transporte civil en 1938, pero finalmente se produjo para la Luftwaffe como un avión versátil que podía desempeñar diversas funciones, como transporte de pasajeros, transporte de carga, ambulancia, enlace y entrenamiento de vuelo a ciegas.
El Si 204 tenía una estructura metálica y un tren de aterrizaje retráctil. Tenía dos motores Argus As 411 que le daban una velocidad máxima de 364 km/h y una autonomía de 1.400 km. Podía transportar ocho pasajeros o 1.650 kg de carga en su cabina, que tenía una cabina de vidrio completa "sin escalones" sin parabrisas plano separado para el piloto. Algunas variantes tenían un morro acristalado para una mejor visibilidad o una torreta dorsal con dos ametralladoras para el entrenamiento de artillería.
La producción del Si 204 se confió a empresas extranjeras debido a la gran demanda de aviones de combate en Alemania. Los principales fabricantes fueron SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord) en Francia y Aero y ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk) en el Protectorado de Bohemia y Moravia. Hasta enero de 1945 se construyeron un total de 1.216 Si 204.
Después de la guerra, algunos Si 204 fueron capturados por los aliados y utilizados por varias fuerzas aéreas y aerolíneas. SNCAN continuó produciendo una versión mejorada del Si 204 llamada NC-701 Martinet con motores Renault y hélices de tres palas hasta 1950. Aero también produjo una versión mejorada llamada C-103 con modificaciones menores.