Grumman E-1 Tracer | |
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País | E.e.u.u |
Papel | Alerta temprana aerotransportada de la compañía aérea |
Primer vuelo | 17 de diciembre de 1956 |
Construido | 88 |
el Grumman E-1 Tracer Fue el primer avión de alerta temprana aerotransportado construido específicamente para tal fin utilizado por la Armada de los Estados Unidos. Era un derivado del Grumman C-1 Trader y entró en servicio por primera vez en 1958. Fue reemplazado por el más moderno Grumman E-2 Hawkeye en la década de 1970.
Fuente: Grumman E-1 Tracer en Wikipedia
Grumman E-1B Tracer Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Museo del Aire de Pima, Tuscon |
Fotos | 139 |
Kits relacionados:
E1-B Tracer Walk Around | |
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Fotógrafo | Mike Jones |
Localización | Museo del USS Yorktown |
Fotos | 20 |
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El Grumman E-1 Tracer fue un avión aerotransportado de alerta temprana utilizado por la Armada de los Estados Unidos desde 1958 hasta 1977. Fue el primer avión basado en portaaviones diseñado para este papel y el precursor del moderno E-2 Hawkeye. El E-1 Tracer se basó en el Grumman C-1 Trader, un derivado del avión antisubmarino S-2 Tracker. La principal diferencia entre el C-1 y el E-1 fue la adición de un gran radomo sobre el fuselaje que albergaba un radar AN/APS-82 de largo alcance. El E-1 también tenía una cola distintiva con estabilizadores verticales gemelos para mejorar la estabilidad a grandes altitudes.
El E-1 Tracer tenía una tripulación de cuatro: piloto, copiloto y dos operadores de radar. La aeronave podría detectar y rastrear aeronaves y barcos enemigos hasta 200 millas de distancia y transmitir la información a otras aeronaves o buques de superficie. El E-1 Tracer sirvió en varios conflictos, incluyendo la crisis de los misiles cubanos, la guerra de Vietnam y la Guerra de los Seis Días. Finalmente fue reemplazado por el más avanzado E-2 Hawkeye a principios de la década de 1970. El último E-1 Tracer operativo fue retirado en 1977 y solo unos pocos ejemplos sobreviven en los museos de hoy.
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