Aeronca L-3 |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones de observación y enlace |
| Primer vuelo | 1941 |
| Construido | Unknow |
el Aeronca L-3 grupo de aviones de observación y enlace fueron utilizados por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. La serie L-3 fue adaptada de los modelos tándem trainer y chief previos a la guerra de Aeronca.
Fuente: Aeronca L-3 en Wikipedia
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McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Caza multirrolo |
| Primer vuelo | 18 de noviembre de 1978 |
| Construido | 1480 |
el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet es un avión de combate multirérculo supersónico de doble motor, todo tiempo capaz de portaaviones, diseñado como un avión de combate y ataque (de ahí la designación F /A). Diseñado por McDonnell Douglas (ahora Boeing) y Northrop, el F/A-18 se derivó del YF-17 de este último en la década de 1970 para su uso por la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El Avispón también es utilizado por las fuerzas aéreas de varias otras naciones y, desde 1986, por el Escuadrón de Demostración de Vuelo de la Armada de los Estados Unidos, los Ángeles Azules.
Fuente: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en Wikipedia
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Armoured Vehicle General Purpose | |
|---|---|
| País | Canadá |
| Papel | Vehículo blindado de combate |
| En servicio | 1976-presente |
| Construido | Unknow |
El AVGP (Armoured Vehicle General Purpose) es una serie de tres vehículos blindados de combate ordenados por el ejército canadiense en 1977. Los vehículos, que son el Grizzly, Cougar y Husky, se basaron en la versión de seis ruedas de la suiza MOWAG Piranha I.
Fuente: AVGP en Wikipedia
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McDonnell F3H Demon |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones de combate basados en portaaviones |
| Primer vuelo | 7 de agosto de 1951 |
| Construido | 519 |
el McDonnell F3H Demon era un avión de combate submarino de la Armada de los Estados Unidos. El sucesor del F2H Banshee, el Demonio fue rediseñado con el motor J71 después de graves problemas con el motor Westinghouse J40 que era parte del diseño original pero finalmente abandonado. Aunque carecía de suficiente potencia para el rendimiento supersónico, complementó a los cazas de perros de día como el Vought F8U Crusader y grumman F11F Tiger como un interceptor totalmente meteorológico y armado con misiles hasta 1964.
Fuente: McDonnell F3H Demon en Wikipedia
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M198 Howitzer |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Obús remolcado |
| En servicio | 1979 para presentar |
| Construido | Más de 1600 |
el Obús M198 es una pieza de artillería de 155 mm remolcada de tamaño mediano, desarrollada para el servicio con el Ejército y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Se encargó de ser un reemplazo para el obús M114 de 155 mm de la segunda guerra Mundial. Fue diseñado y prototipo en el Rock Island Arsenal en 1969 con pruebas de disparo a partir de 1970 y entró en plena producción allí en 1978. Entró en servicio en 1979 y desde entonces se han producido y puesto en funcionamiento 1.600 unidades.
Fuente: M198 Obús en Wikipedia
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McDonnell F2H Banshee |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones de combate basados en portaaviones |
| Primer vuelo | 11 de enero de 1947 |
| Construido | 895 |
el McDonnell F2H Banshee fue un avión de combate a reacción de un solo asiento desplegado por la Armada de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de 1948 a 1961. Fue uno de los principales cazas estadounidenses utilizados durante la Guerra de Corea y fue el único caza propulsado por aviones jamás desplegado por la Royal Canadian Navy, sirviendo al RCN desde 1955 hasta 1962. El nombre del avión se deriva de la banshee de la mitología irlandesa.
Fuente: McDonnell F2H Banshee en Wikipedia
Vistas : 4667
Stinson L-5 Sentinel |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Enlace / observación / avión ligero |
| Producido | 1942–1945 |
| Construido | 3896 |
el Stinson L-5 Centinela fue un avión de enlace de la segunda guerra mundial utilizado por todas las ramas del ejército de los Estados Unidos y por la Real Fuerza Aérea Británica. Fue producido por la Stinson Aircraft Company. Junto con el Stinson L-1 Vigilant, el L-5 fue el único otro avión de enlace estadounidense de la Segunda Guerra Mundial que fue construido específicamente para uso militar y no tenía contraparte civil. Todos los demás aviones de enlace militar adoptados durante la Segunda Guerra Mundial fueron modelos civiles ligeramente modificados "listos para usar".
Fuente: Stinson L-5 Sentinel en Wikipedia
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McDonnell Douglas KC-10 Extender |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Avión cisterna de reabastecimiento de combustible aéreo, avión polivalente |
| Primer vuelo | 12 de julio de 1980 |
| Construido | 62 |
el Extensor McDonnell Douglas KC-10 es un avión cisterna de reabastecimiento de combustible aéreo – la versión militar del avión de pasajeros trimotor DC-10 – operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). El KC-10 fue desarrollado a partir del Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Incorpora equipo específico militar para sus funciones principales de transporte y reabastecimiento aéreo. Fue desarrollado para complementar el KC-135 Stratotanker siguiendo experiencias en el sudeste asiático y oriente medio. El KC-10 fue el segundo avión de transporte McDonnell Douglas en ser seleccionado por la Fuerza Aérea después del C-9. Un total de 60 KC-10 fueron producidos para la USAF. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos opera dos petroleros similares designados KDC-10 que fueron convertidos de DC-10.
Fuente: McDonnell Douglas KC-10 Extender en Wikipedia
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Boeing EA-18G Growler |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones de guerra electrónica |
| Primer vuelo | 15 de agosto de 2006 |
| Construido | 100+ |
el Boeing EA-18G Growler es un avión de guerra electrónica estadounidense basado en portaaviones, una versión especializada del biplaza F/A-18F Super Hornet. El EA-18G reemplazó a los Northrop Grumman EA-6B Prowlers en servicio con la Armada de los Estados Unidos. La capacidad de guerra electrónica del Growler es proporcionada principalmente por Northrop Grumman. El EA-18G comenzó la producción en 2007 y entró en servicio operativo con la Marina de los Estados Unidos a fines de 2009. Australia también ha comprado doce EA-18G, que entraron en servicio con la Real Fuerza Aérea Australiana en 2017.
Fuente: Boeing EA-18G Growler en Wikipedia
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USS Blueback (SS-581) |
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|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Tipo | Submarino diesel-eléctrico clase Barbel |
| Lanzado | 16 de mayo de 1959 |
| Constructor | Ingalls Shipbuilding, Pascagoula |
USS Blueback (SS-581) is a decommissioned Barbel-class submarine formerly in the United States Navy. She was the second Navy submarine to bear the name. Blueback was laid down by Ingalls Shipbuilding Corporation of Pascagoula, Mississippi on 15 April 1957. She was launched on 16 May 1959 sponsored by Mrs. Kenmore McManes, wife of Rear Admiral McManes, and commissioned on 15 October 1959, Lieutenant Commander Robert H. Gautier in command. She was the last non-nuclear submarine to join the United States Navy and was the final conventionally powered combat capable submarine to be decommissioned, leaving the United States Navy with a fully nuclear submarine fleet except for the research submarine USS Dolphin.
Fuente: USS Blueback (SS-581) en Wikipedia
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