Στρατιωτικά αεροσκάφη | |
|---|---|
| Χώρα | Ιταλία |
| Πληκτρολογήστε | Βομβαρδιστικό |
| Μοντέλο | SM-79 |
| Θέμα | Άλμπουμ του 53 photos of an aircraft Σαβόια Marchetti SM-79 |
The Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Italian for “Sparrowhawk”) was a three-engined Italian medium bomber with a wood and metal structure. In the years 1937–39 it was originally designed as a fast passenger aircraft, this low-wing monoplane, set 26 world records that qualified it for some time as the fastest medium bomber in the world.
Είδε για πρώτη φορά δράση κατά τη διάρκεια του ισπανικού εμφυλίου πολέμου και πέταξε σε όλα τα μέτωπα στα οποία συμμετείχε η Ιταλία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Έγινε διάσημο και σημείωσε πολλές επιτυχίες ως τορπιλοβόλο βομβαρδιστικό στο θέατρο της Μεσογείου. Το SM.79 ήταν ένα εξαιρετικό αεροσκάφος και ήταν σίγουρα το πιο γνωστό ιταλικό αεροπλάνο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν εύκολα αναγνωρίσιμο λόγω της χαρακτηριστικής ραχιαίας "καμπούρας" της ατράκτου και άρεσε πολύ στα πληρώματά του που το ονόμασαν Gobbo Maledetto ("καταραμένο καμπούρη"). Ήταν το πιο ευρέως παραγόμενο ιταλικό βομβαρδιστικό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, με περίπου 1.300 κατασκευασμένα, παραμένοντας σε ιταλική υπηρεσία μέχρι το 1952.Πηγή: SM-79 on Wikipedia
Δείτε επίσης:
The Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero was a famous Italian three-engined medium bomber and torpedo bomber that became arguably the best-known Italian aircraft of World War II. Initially designed as a fast, eight-passenger transport in the early 1930s, its excellent performance led to its adoption by the *Regia Aeronautica* (Italian Royal Air Force) for military service.
Design and Nickname
The SM.79 was a cantilever low-wing monoplane. Its construction was a combination of wood and metal, with a fuselage featuring a distinctive dorsal “hump” housing the fixed forward-firing machine gun and the dorsal gunner’s position. This unique silhouette earned it the crew nickname *il gobbo maledetto* (“damned hunchback”).
- Configuration: Trimotor (three engines), with one engine in the nose and one on each wing.
- Κατασκευή: Welded tubular steel fuselage frame, covered with a mix of duralumin, plywood, and fabric. All-wood wings.
- Crew: Typically 5 or 6 (pilot, co-pilot, flight engineer/gunner, radio operator, bombardier, rear gunner).
- Powerplant: Various radial engines, commonly three Alfa Romeo 126 RC.34 engines, each producing around 780 hp.
- Performance: Early versions set 26 world records between 1937 and 1939, giving it a reputation as one of the fastest medium bombers in the world at the time. Max speed was around 430 km/h.
Wartime Role
The SM.79 first saw combat during the Spanish Civil War and became the backbone of Italy’s bomber force at the start of World War II. It was the most numerous Italian bomber produced during the conflict, with over 1,300 units built.
- Medium Bomber: Used for conventional bombing on multiple fronts, including the Mediterranean, North Africa, and the Eastern Front. It carried an internal bomb load of up to 1,250 kg.
- Torpedo Bomber: In its most successful role, the SM.79-II variant was adapted to carry one or two external torpedoes (450 mm naval torpedoes) and achieved notable success attacking Allied shipping in the Mediterranean. These crews were highly celebrated in Italy.
- Οπλισμός: Defensive weaponry typically included three to four machine guns: a fixed forward-firing 12.7 mm machine gun in the dorsal hump, one flexible 12.7 mm gun in the dorsal position, and a flexible 12.7 mm gun in the ventral “gondola” (a retractable belly position).
The type remained in Italian service until 1952.
Θεάσεις : 4859
Μπορείτε επίσης να δείτε:
Avro 504 – Φώτο & Βίντεο
Nardi FN.305 – Φώτο & Βίντεο
Σαβοΐα-Μαρκέτι SM.82 – Φωτογραφίες & Βίντεο
Northrop YC-125 Raider – Φώτο & Βίντεο
Grumman AF Guardian – Φώτο &; Βίντεο
Fairey Delta 2 – Φώτο &; Βίντεο
Handley Page Halifax – Φώτο & Βίντεο
Grumman G-21 Goose – Φώτο &; Βίντεο
Β-25J Μίτσελ - Περίπατος
Σαβοΐα Μαρκέτι SM-79 – Περπατήστε γύρω