Savoia Marchetti SM-79 vol2 - Rondlopen

Militaire vliegtuigen
Land	Italia
Type	Bommenwerper
Model	Sm-79
Onderwerp	Album van 53 foto's van een vliegtuig Savoia Marchetti SM-79

De Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Italiaans voor "Sparrowhawk") was een driemotorige Italiaanse middelgrote bommenwerper met een houten en metalen structuur. In de jaren 1937-39 werd het oorspronkelijk ontworpen als een snel passagiersvliegtuig, deze laagvleugelige eendekker, zette 26 wereldrecords neer die het enige tijd kwalificeerden als de snelste middelgrote bommenwerper ter wereld.

Het kwam voor het eerst in actie tijdens de Spaanse Burgeroorlog en vloog op alle fronten waarbij Italië betrokken was tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd beroemd en behaalde vele successen als torpedobommenwerper in het Mediterrane theater. De SM.79 was een uitstekend vliegtuig en was zeker het bekendste Italiaanse vliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. Het was gemakkelijk herkenbaar vanwege zijn kenmerkende romp dorsale "bult", en was erg geliefd bij de bemanningen die het gobbo Maledetto ("verdoemde gebochelde" noemden). Het was de meest geproduceerde Italiaanse bommenwerper van de Tweede Wereldoorlog, met ongeveer 1.300 gebouwd, die in Italiaanse dienst bleef tot 1952.

Bron: SM-79 op Wikipedia

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Wacht, Savoia Marchetti SM-79 voor u zoeken ...

Zie ook:

The Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero was a famous Italian three-engined medium bomber and torpedo bomber that became arguably the best-known Italian aircraft of World War II. Initially designed as a fast, eight-passenger transport in the early 1930s, its excellent performance led to its adoption by the *Regia Aeronautica* (Italian Royal Air Force) for military service.

Design and Nickname

The SM.79 was a cantilever low-wing monoplane. Its construction was a combination of wood and metal, with a fuselage featuring a distinctive dorsal “hump” housing the fixed forward-firing machine gun and the dorsal gunner’s position. This unique silhouette earned it the crew nickname *il gobbo maledetto* (“damned hunchback”).

Configuration: Trimotor (three engines), with one engine in the nose and one on each wing.
Constructie: Welded tubular steel fuselage frame, covered with a mix of duralumin, plywood, and fabric. All-wood wings.
Bemanning: Typically 5 or 6 (pilot, co-pilot, flight engineer/gunner, radio operator, bombardier, rear gunner).
Powerplant: Various radial engines, commonly three Alfa Romeo 126 RC.34 engines, each producing around 780 hp.
Performance: Early versions set 26 world records between 1937 and 1939, giving it a reputation as one of the fastest medium bombers in the world at the time. Max speed was around 430 km/h.

Wartime Role

The SM.79 first saw combat during the Spanish Civil War and became the backbone of Italy’s bomber force at the start of World War II. It was the most numerous Italian bomber produced during the conflict, with over 1,300 units built.

Medium Bomber: Used for conventional bombing on multiple fronts, including the Mediterranean, North Africa, and the Eastern Front. It carried an internal bomb load of up to 1,250 kg.
Torpedo Bomber: In its most successful role, the SM.79-II variant was adapted to carry one or two external torpedoes (450 mm naval torpedoes) and achieved notable success attacking Allied shipping in the Mediterranean. These crews were highly celebrated in Italy.
Bewapening: Defensive weaponry typically included three to four machine guns: a fixed forward-firing 12.7 mm machine gun in the dorsal hump, one flexible 12.7 mm gun in the dorsal position, and a flexible 12.7 mm gun in the ventral “gondola” (a retractable belly position).

The type remained in Italian service until 1952.

Bekeken : 4834