Skalierte Verbundwerkstoffe Modell 348

Scaled Composites Model 348

LandUsa
RolleFliegender Raumflugzeugträger
Erstflug21. Dezember 2008
Gebaut1

das Skalierte Verbundwerkstoffe Modell 348 White Knight Two (WK2) is a quadjet cargo aircraft that is used to lift the SpaceShipTwo spacecraft to release altitude. It was developed by Scaled Composites from 2007 to 2010 as the first stage of Tier 1b, a two-stage to suborbital-space manned launch system. WK2 is based on the successful mothership to SpaceShipOne, White Knight, which itself is based on Proteus. With an “open architecture” design and explicit plans for multi-purpose use, the aircraft could also operate as a zero-g aircraft for passenger training or microgravity science flights, handle missions in high-altitude testing more generally, or be used to launch payloads other than SpaceShipTwo. A study of use of the aircraft as a forest fire water bomber has also been mentioned, one that would utilize a large carbon composite water tank that could be quickly replenished to make repeat runs over fires.

Quelle: Scaled Composites Modell 348 auf Wikipedia

Scaled Composites Model 348 WhiteKnightTwo Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationEdwards Air Force Base Air Show
Photos105
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Siehe auch:

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Weitere Informationen:

Das Scaled Composites Model 348 ist ein Doppelrumpfflugzeug, das von Scaled Composites, einer Tochtergesellschaft von Northrop Grumman, entwickelt und gebaut wurde. Das Flugzeug soll als Träger für das Stratolaunch Air Launch System dienen, das Orbitalraketen aus großer Höhe starten soll. Das Modell 348 hat eine Spannweite von 117 m (385 ft) und ist damit das größte jemals geflogene Flugzeug nach Spannweite. Es wird von sechs Pratt &; Whitney PW4056-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die jeweils 252 kN (56.750 lbf) Schub erzeugen.
Das Flugzeug kann eine Nutzlast von bis zu 250.000 kg (550.000 lb) tragen und hat ein maximales Startgewicht von 589.670 kg (1,3 Millionen lb). Das Modell 348 absolvierte seinen Erstflug am 13. April 2019 und hat seitdem mehrere Testflüge durchgeführt, um seine Leistung und seine Flugeigenschaften zu bewerten. Das Flugzeug soll Mitte der 2020er Jahre mit dem Start von Raketen beginnen, wobei der erste Kunde Orbital ATK ist, das plant, das Stratolaunch-System für den Start seiner Pegasus XL-Raketen zu verwenden.

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