
Savoia-Marchetti S.56 | |
|---|---|
| Land | Italien |
| Rolle | Doppeldecker-Flugboot |
| Erstflug | 1924 |
| Gebaut | 70 |
das Savoia-Marchetti S.56 was an Italian single-engine biplane flying boat trainer and tourer, built by Savoia-Marchetti. Of unequal span, the upper longer than the lower, of wooden construction. Instructor and student sat side by side in separate cockpits, with dual controls; a third cockpit was located just aft that. It used a 52 kW (70 hp) Anzani.
| Savoia-Marchetti S-56 Rundgang | |
|---|---|
| Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
| Lokalisierung | Cradle of Aviation Museum |
| Fotos | 55 |
| Savoia-Marchetti S-56 Rundgang | |
|---|---|
| Fotograf | Fabrizio D’Isanto |
| Lokalisierung | Italienisches Flugzeugmuseum |
| Fotos | 19 |
Siehe auch:
das Savoia-Marchetti S.56 war ein italienisches Doppeldecker-Flugboot, das von Savoia-Marchetti in den späten 1920er und frühen 1930er Jahren entworfen und gebaut wurde. Es wurde für zivile und militärische Zwecke eingesetzt, hauptsächlich als Trainings-, Aufklärungs- und Patrouillenflugzeug. Die S.56 hatte einen hölzernen Rumpf und Flügel mit Stoffbezug. Es wurde von einem einzigen Sternmotor angetrieben, der über dem Flügel montiert war und einen Schubpropeller antrieb. Der Pilot und der Passagier oder Beobachter saßen in offenen Tandem-Cockpits. Die S.56 konnte eine kleine Bombenladung oder ein Maschinengewehr auf einer flexiblen Lafette tragen.
Die S.56 flog erstmals 1924 und wurde mit der Italienische Luftwaffe und 1927 in die Marine. Es wurde auch in mehrere Länder exportiert, darunter Argentinien, Brasilien, Paraguay, Rumänien, Spanien und die Vereinigten Staaten. Die amerikanische Version, die als AAMCO S-56 bezeichnet wurde, wurde mit einem Metallrumpf und einem stärkeren Motor modifiziert. Die S.56 wurde bis Ende der 1930er Jahre in verschiedenen Rollen eingesetzt, als sie durch modernere Designs ersetzt wurde. Einige Exemplare überlebten bis zum Zweiten Weltkrieg und wurden für Ausbildungs- oder Verbindungsaufgaben verwendet.
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