
Savoia-Marchetti S.56 | |
|---|---|
| Ország | Olaszország |
| Szerepet | Kétfedelű repülő hajó |
| Első repülés | 1924 |
| Beépített | 70 |
A Savoia-Marchetti S.56 was an Italian single-engine biplane flying boat trainer and tourer, built by Savoia-Marchetti. Of unequal span, the upper longer than the lower, of wooden construction. Instructor and student sat side by side in separate cockpits, with dual controls; a third cockpit was located just aft that. It used a 52 kW (70 hp) Anzani.
| Savoia-Marchetti S.56 a Wikipédiában | |
|---|---|
| Fotós | Vlagyimir Jakubov |
| Lokalizáció | A Repülőmúzeum bölcsője |
| Fénykép | 55 |
| Savoia-Marchetti S.56 a Wikipédiában | |
|---|---|
| Fotós | Fabrizio D’Isanto |
| Lokalizáció | Olasz Repülőgép Múzeum |
| Fénykép | 19 |
Lásd még:
A Savoia-Marchetti S.56 egy olasz kétfedelű repülőcsónak volt, amelyet Savoia-Marchetti tervezett és épített az 1920-as évek végén és az 1930-as évek elején. Polgári és katonai célokra használták, főleg kiképző, felderítő és járőr repülőgépként. Az S.56 fából készült hajótesttel és szárnyakkal rendelkezett, szövetborítással. A szárny fölé szerelt egyetlen radiális motor hajtotta, amely egy tolólégcsavart hajtott. A pilóta és az utas vagy megfigyelő párhuzamosan ült nyitott pilótafülkében. Az S.56 egy kis bombaterhet vagy egy géppuskát tudott szállítani egy rugalmas tartón.
Az S.56 először 1924-ben repült, és szolgálatba állt a Olasz Légierő és a haditengerészet 1927-ben. Számos országba exportálták, köztük Argentínába, Brazíliába, Paraguayba, Romániába, Spanyolországba és az Egyesült Államokba. Az AAMCO S-56 jelölésű amerikai változatot fémtesttel és erősebb motorral módosították. Az S.56-ot különböző szerepekben használták az 1930-as évek végéig, amikor modernebb kialakítások váltották fel. Néhány példány a második világháborúig fennmaradt, és kiképzési vagy kapcsolattartási feladatokra használták őket.
Views : 1316









