Lockheed L-049 Constellation | |
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Land | Usa |
Rolle | Verkehr – Verkehrsflugzeug |
Erstflug | 9. Januar 1943 |
Gebaut | 88 |
das Lockheed L-049 Sternbild war das erste Modell der Lockheed Constellation Flugzeuglinie. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs als Militärisches Transportflugzeug C-69 für die United States Army Air Forces eingesetzt und war die erste zivile Version nach dem Krieg. Als die Produktion 1946 endete, wurde sie durch die verbesserten L-649 und L-749 Constellation ersetzt.
Lockheed L-049 Sternbild Spaziergang um | |
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Fotograf | John Heck |
Lokalisierung | Pima Luft- und Raumfahrtmuseum, Tucson |
Fotos | 138 |
Zugehörige Kits:
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Siehe auch:
Die Lockheed L-049 Constellation war ein bahnbrechendes Flugzeug, das Mitte des 20. Jahrhunderts die Luftfahrtindustrie revolutionierte. Es wurde von Lockheed als Antwort auf die Vision von Howard Hughes, dem Eigentümer von Trans World Airlines, entworfen, der ein Verkehrsflugzeug wollte, das schneller, weiter und höher fliegen konnte als jedes andere. Die L-049 war das erste Modell der Constellation-Serie, zu der auch die L-649, L-749 und L-1049 Super Constellation gehörten. Die L-049 wurde während des Zweiten Weltkriegs als militärisches Transportflugzeug mit der Bezeichnung C-69 in Dienst gestellt und nach dem Krieg zu einer zivilen Version umgebaut. Es hatte ein unverwechselbares Erscheinungsbild mit einem Dreileitwerk und einem delphinförmigen Rumpf. Angetrieben wurde er von vier Wright R-3350 Sternmotoren, die ihm eine Reisegeschwindigkeit von 500 km/h und eine Reichweite von 6.430 km verliehen.
Es konnte bis zu 81 Passagiere in einer Druckkabine befördern, die Komfort und Luxus bot. Die L-049 wurde von mehreren Fluggesellschaften auf der ganzen Welt betrieben, darunter TWA, Pan American, American Overseas und BOAC. Es wurde auch für einige Sonderflüge genutzt, wie die Berliner Luftbrücke und den ersten Nonstop-Flug von London nach New York. Die L-049 wurde von 1942 bis 1946 mit insgesamt 88 gebauten Einheiten (14 militärische und 74 zivile) produziert. Sie wurde durch die verbesserten Modelle L-649 und L-749 Constellation ersetzt, die über leistungsstärkere Motoren, größere Treibstofftanks und eine höhere Nutzlast verfügten. Die L-049 Constellation war eine bemerkenswerte Errungenschaft der Technik und des Designs, die eine neue Ära in der kommerziellen Luftfahrt einläutete.
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