Lockheed L-049 Constellation | |
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Pays | Usa |
Rôle | Transport – Avion de ligne |
Premier vol | 9 janvier 1943 |
Construit | 88 |
Lla Lockheed L-049 Constellation était le premier modèle de la gamme d’avions Lockheed Constellation. Il est entré en service en tant qu’avion de transport militaire C-69 pendant la Seconde Guerre mondiale pour les forces aériennes de l’armée des États-Unis et a été la première version civile après la guerre. Lorsque la production a pris fin en 1946, il a été remplacé par les L-649 et L-749 Constellation améliorés.
Lockheed L-049 Constellation Se promener | |
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Photographe | John Heck |
Localisation | Musée de l’air et de l’espace Pima, Tucson |
Photos | 138 |
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Le Lockheed L-049 Constellation était un avion pionnier qui a révolutionné l’industrie de l’aviation au milieu du 20e siècle. Il a été conçu par Lockheed en réponse à la vision de Howard Hughes, le propriétaire de Trans World Airlines, qui voulait un avion de ligne capable de voler plus vite, plus loin et plus haut que tout autre. Le L-049 était le premier modèle de la série Constellation, qui comprenait également les L-649, L-749 et L-1049 Super Constellation. Le L-049 est entré en service en tant qu’avion de transport militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, désigné comme C-69, et a ensuite été converti en version civile après la guerre. Il avait une apparence distinctive avec un design à triple queue et un fuselage en forme de dauphin. Il était propulsé par quatre moteurs en étoile Wright R-3350 qui lui donnaient une vitesse de croisière de 500 km/h et une autonomie de 6 430 km.
Il pouvait transporter jusqu’à 81 passagers dans une cabine pressurisée offrant confort et luxe. Le L-049 était exploité par plusieurs compagnies aériennes à travers le monde, telles que TWA, Pan American, American Overseas et BOAC. Il a également été utilisé pour certains vols spéciaux, tels que le pont aérien de Berlin et le premier vol sans escale de Londres à New York. Le L-049 a été produit de 1942 à 1946, avec un total de 88 unités construites (14 militaires et 74 civils). Il a été remplacé par les modèles améliorés L-649 et L-749 Constellation, qui avaient des moteurs plus puissants, des réservoirs de carburant plus grands et une charge utile accrue. Le L-049 Constellation a été une réalisation remarquable d’ingénierie et de conception qui a marqué une nouvelle ère dans l’aviation commerciale.
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