Douglas D-558-2 Skyrocket | |
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Land | Usa |
Rolle | Experimentelles Hochgeschwindigkeits-Forschungsflugzeug |
Erstflug | 4. Februar 1948 |
Gebaut | 3 |
das Douglas D-558-2 Skyrocket D-558-II) war ein Raketen- und Jet-getriebenes Überschall-Forschungsflugzeug der Douglas Aircraft Company für die United States Navy. Am 20. November 1953, kurz vor dem 50. Jahrestag des Angetriebenen Fluges, steuerte Scott Crossfield die Skyrocket auf Mach 2 oder mehr als 2076 km/h, das erste Mal, dass ein Flugzeug die doppelte Schallgeschwindigkeit überschritten hatte.
Douglas D-558-2 Skyrocket Walk Around | |
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Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 35 |
Zugehörige Kits:
Douglas D-558-2 (37973) Skyrocket Walk Around | |
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Fotograf | Howard Mason |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 16 |
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Siehe auch:
Die Douglas D-558-2 Skyrocket war ein Überschall-Forschungsflugzeug, das mehrere Meilensteine in der Luftfahrtgeschichte erreichte. Es wurde in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren von der Douglas Aircraft Company für die United States Navy als Teil eines dreiphasigen Programms zur Erforschung der Auswirkungen des Hochgeschwindigkeitsflugs gebaut. Die Skyrocket hatte ein schlankes Design mit gepfeilten Flügeln und einer Kombination aus Düsen- und Raketentriebwerken. Es könnte aus eigener Kraft abheben oder von einem modifizierten B-29-Bomber aus gestartet werden. Am 20. November 1953 flog es als erstes Flugzeug schneller als die doppelte Schallgeschwindigkeit und erreichte Mach 2,005 mit dem Piloten Scott Crossfield am Steuer. Die Skyrocket trug auch zur Entwicklung zukünftiger Überschall- und Hyperschallflugzeuge bei, wie der X-15 und dem Space Shuttle.
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