
| Bandvagn 206 | |
|---|---|
| Land | Schweden |
| Rolle | Geländeträger |
| Entwicklung | 1974 |
| Gebaut | Unbekannter |
Bandvagn 206 (Bv 206) ist ein von Hägglunds (heute Teil von BAE Systems Global Combat Systems) entwickelter, geländegängiger Transporter für die schwedische Armee. Es besteht aus zwei Einheiten, wobei alle vier Bahnen angetrieben werden. Es kann bis zu 17 Personen befördern (6 im vorderen Fach, 11 hinten), und die Anhängereinheit kann für verschiedene Anwendungen angepasst werden.
Quelle: Bandvagn 206 auf Wikipedia
| BV-206 Rundgang | |
|---|---|
| Fotograf | Hans-Hermann Buhling |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 28 |
| Bandvagn BV 206S Rundgang | |
|---|---|
| Fotograf | Unbekannter |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 74 |
Siehe auch:
| BV-206 Rundgang | |
|---|---|
| Fotograf | Unbekannter |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 24 |
das Bandvagn 2 (Bv 2) ist ein Raupen-Knickgelenk-Geländefahrzeug, das von Hägglunds (jetzt Teil von BAE Systems) für die schwedische Armee entwickelt wurde. Er ist der Nachfolger des Bandvagn 202 und der Vorgänger des Bandvagn 206. Die Bv 2 wurde entwickelt, um Truppen und Ausrüstung durch Schnee und unwegsames Gelände in kalten Regionen zu transportieren. Es besteht aus zwei Einheiten, wobei alle vier Gleise mit Strom versorgt werden. Er kann bis zu 17 Personen befördern (6 in der vorderen Einheit und 11 in der hinteren Einheit), und die hintere Einheit kann für verschiedene Anwendungen wie Krankenwagen, Kommandoposten, Fracht usw. angepasst werden.
Der Bv 2 verfügt über einen Ford-V8-Benzinmotor, der 200 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h auf der Straße erreicht. Er kann auch in Wasser mit einer Geschwindigkeit von 4 km/h schwimmen, angetrieben von seinen Ketten. Die Bv 2 wurde mit der Schwedische Armee im Jahr 1974 und war bis Ende der 1980er Jahre im Einsatz, als sie durch die modernere Bv 206 ersetzt wurde. Einige Bv 2 wurden auch in andere Länder wie Norwegen, Finnland, Deutschland und Kanada exportiert.
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