Buchbeschreibung : Der erste Panzerwagen von Rolls-Royce war ein Privatfahrzeug, das mit einem Maschinengewehr und einer begrenzten Anzahl von Panzerplatten auf einer Werft in Frankreich ausgestattet war. Sie wurde 1914 von einem Geschwader des Royal Naval Air Service in Flandern eingesetzt. Mit der Unterstützung des Ersten Lords der Admiralität, Winston Churchill, folgten weitere und bessere Versionen, bis es 1915 etwa 100 davon waren, die dann der Armee übergeben wurden. "Sie suchten die Welt nach Kriegen", wie Sir Albert Stern über sie sagte, und es dauerte nicht lange, bis Rolls-Royce Panzerwagen so weit voneinander entfernt waren wie Deutsch-Südwestafrika, die westliche Wüste, Gallipoli, überall im Nahen Osten und an der Nordwestgrenze Indiens.
All of them used the classic 40/50hp Silver Ghost chassis. They were fast, silent and reliable but above all strong. “A Rolls in the desert is above rubies” said Lawrence of Arabia and the Duke of Westminster would have agreed with him following his famous raid to rescue the kidnapped crew of the steamship HMS Tara. At least one car accompanied the adventurous MP Oliver Locker-Lampson on his adventures in Russia.
After the war, unable to find a better model the War Office simply copied the original Admiralty design with minor improvements. If that was not enough the Royal Air Force also acquired some to support their operations in the Middle East. A new design with a larger body and dome shaped turret also appeared for service in India. They also served in Ireland and even, briefly in Shanghai.
