Описание книги : Первый бронеавтомобиль Rolls-Royce был частным автомобилем, оснащенным пулеметом и ограниченным количеством бронеавтомобиля на верфи во Франции. Он использовался эскадрильей Королевской военно-морской воздушной службы во Фландрии в 1914 году. При поддержке первого лорда Адмиралтейства Уинстон Черчилль следовал все больше и больше лучших версий, пока к 1915 году не было около 100 из них, которые затем были переданы армии. «Они искали в мире войну», как сказал о них сэр Альберт Стерн, и вскоре бронеавтомобили Rolls-Royce работали так далеко друг от друга, как Германская Юго-Западная Африка, Западная пустыня, Галлиполи, по всему Ближнему Востоку и северо-западной границе Индии.
All of them used the classic 40/50hp Silver Ghost chassis. They were fast, silent and reliable but above all strong. “A Rolls in the desert is above rubies” said Lawrence of Arabia and the Duke of Westminster would have agreed with him following his famous raid to rescue the kidnapped crew of the steamship HMS Tara. At least one car accompanied the adventurous MP Oliver Locker-Lampson on his adventures in Russia.
After the war, unable to find a better model the War Office simply copied the original Admiralty design with minor improvements. If that was not enough the Royal Air Force also acquired some to support their operations in the Middle East. A new design with a larger body and dome shaped turret also appeared for service in India. They also served in Ireland and even, briefly in Shanghai.
