Jeep GPA

Ford GPA

LandUsa
TypAmphibienjeep

Fotogalerie eines Ford GPA, The Ford GPA "Seep" (von Seagoing Jeep) war eine amphibische Version des Ford GPW Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg. Im Gegensatz zum Jeep war die Sickerkraft kein erfolgreicher Entwurf, der zu langsam und schwer an Land war und nicht genügend Seefähigkeiten im offenen Wasser hatte. Ähnliche Designmerkmale wurden im größeren und erfolgreicheren DUKW Amphibien-Lkw verwendet.

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BTR-152V1 - Rundgang

BTR-152V1

LandSowjetunion
ThemaGepanzerter Personalträger
CodeBtr 152
Beschreibung

Album von 148 Fotos walk-around von einem "BTR-152V1"

Fotogalerie eines BTR-152V1

Die BTR-152 (auch bekannt als BTR-140) war ein sowjetischer Rad †transporter, der 1950 in sowjetischen Dienst trat. Anfang der 1970er Jahre wurde es in der Infanterie-Rolle durch die BTR-60 ersetzt. Sie blieb jedoch bis 1993 in verschiedenen anderen Funktionen in der sowjetischen armee und der russischen Armee im Einsatz. Es wurde auch in viele Länder der Dritten Welt exportiert.

BTR-152V1 (1957) – Erhalten Nachtsichtgeräte, Winde, offene Oberseite und verbesserte externe Reifen Druckregelungssystem.

Quelle: BTR-152V1 auf Wikipedia

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LVTE1

LVTE1

LandUsa
ThemaLanding Vehicle Tracked Engineer
Codelvte-1

Fotogalerie eines LVTE1, The LVTE1 war die Engineer-Version des LVTP5. Die LVTP-5 (Landing Vehicle, Tracked, Personnel) war eine Familie von amphibischen gepanzerten Kampffahrzeugen, die vom United States Marine Corps eingesetzt wurden.

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M60A3 Patton

M60A3

LandUsa
TypHauptkampfpanzer
Gebaut15000+

das M60 ist ein US-amerikanischer Hauptkampfpanzer (MBT). Im März 1959 wurde er offiziell als Panzer, Kampf, Full Tracked: 105-mm Gun, M60 standardisiert. Obwohl sie aus der M48 Patton entwickelt wurde, wurde die M60-Panzerserie nie offiziell klassifiziert, sondern manchmal informell als Mitglied der Patton-Panzerfamilie gruppiert. Die Ähnlichkeiten lassen sich in der ursprünglichen Variante des M60 und des M48A3 feststellen. Die US-Armee betrachtete es als einen "produktverbesserten Nachkommen" des Patton-Panzers. Die Vereinigten Staaten bekennen sich 1963 voll und ganz zur MBT-Doktrin, als das Marine Corps das letzte schwere Panzerbataillon (M103) ausmusterte. Die M60-Panzerserie wurde während des Kalten Krieges zum hauptwichtigsten Kampfpanzer Amerikas. Über 15.000 M60 wurden von Chrysler gebaut. Die Rumpfproduktion endete 1983, aber 5.400 ältere Modelle wurden auf die M60A3-Variante umgestellt, die 1990 endete.

Quelle: M60-Tank auf Wikipedia

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M109G - ITALERI 235

Italeri

Ref 235
TypModellbausatz
Skala1/35
Thema

M109G

Ein Modell der Marke Italeri das Kit M109G – ITALERI 235.

das M-109 mittlere selbstfahrende Haubitze sah erstmals Den Kampf während des Vietnamkrieges. Die ersten großen Einsätze fanden 1966 ein. Dieses Fahrzeug hat sich als robuste und zuverlässige Maschine erwiesen, die fast 20 Jahre nach dem Verlassen der ersten Charge immer noch in Produktion ist.

Es wird von praktisch allen großen Armeen der Welt verwendet, einschließlich verschiedener neutraler Länder. Seine wirkliche Prüfung war im arabisch-israelischen Krieg von 1973. Es wurde von Israel entlang des Suez 1970, aber auch im Krieg von 1973 und zuletzt im Libanonkrieg 1982 verwendet. Die M-109 ist die am weitesten verbreitete und universell verwendete Selbstfahrlafette der Welt.

Quelle: M109G von Italeri

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Wessex UH.5 - ITALERI 2720

Italeri

Ref 2720
TypModellbausatz
Skala1/48
Thema

Wessex UH.5

Ein Modell der Marke Italeri das Kit Wessex UH.5 – ITALERI 2720.

30th ANNIVERSARY FALKLANDS WAR 1982_2012 KOLLEKTION

das Wessex, leicht erkennbar an seiner markanten Linie, die das hoch platzierte Cockpit charakterisierte, wurde von der britischen Westland in Lizenz hergestellt. Es basierte auf dem amerikanischen Hubschrauber Sikorsky S-58 "Choctaw" -Projekt mit der Einführung eines britischen turbinengetriebenen 1.200 PS Rolls-Royce-Triebwerks. Der Wessex hat eine außergewöhnliche Langlebigkeit bewiesen. Es wurde fast drei Jahrzehnte lang von der britischen Royal Navy eingesetzt, um in ihren verschiedenen Versionen viele operative Aufgaben zu erfüllen. Der Wessex UH.5, eine der neuesten Versionen des Westland-Hubschraubers, wurde während der Zeit des Falklandkrieges im Südatlantik im Jahr 1982 eingesetzt und war darauf spezialisiert, die taktischen Transportbedürfnisse von Artillerie, Munition und Raketensystemen zu erfüllen. Dank seiner Zuverlässigkeit wurde Wessex UH.5 auch für mehr Aufgaben eingesetzt: den Transport von Royal Marines Commandos während Angriffs- und Infiltrationsoperationen.

Quelle: M110A2 von Italeri

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Sd. Kfz.11 mit PAK 40 - ITALERI 7065

Italeri

Ref 7065
TypeModel kit
Scale1/72
Topic

Sd. Kfz.11 with PAK 40

Ein Modell der Marke Italeri das Kit Sd. Kfz.11 with PAK 40 – ITALERI 7065.

Dieser Traktor der Artillerie der deutschen Armee wurde im Zweiten Weltkrieg ausgiebig eingesetzt. Mit guter Bewegungsqualität konnte die Sd. Kfz. 11 alle Artillerie-Controcarri-Stücke in Reihe ziehen und die meisten mittelkalibrigen Granaten sowie die komplexen Mehrfachraketenwerfer. Auf der gleichen Rumpfversion wurden auch für den Transport von gepanzerten oder Infanterie-Unterstützungswaffen gemacht.

Quelle: M110A2 von Italeri

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M110A2 - ITALERI 291

Italeri

Ref 291
TypeModel kit
Scale1/35
Topic

M110A2

Ein Modell der Marke Italeri das Kit M110A2 – ITALERI 291.

Die Selbstfahrlafetten der M-110-Serie sind das Rückgrat der 70-Feldartillerie für die Streitkräfte und amerikanische Verbündete. Der M-110 A2 hat im Vergleich zu seinen Vorgängern M-107 und M-110 A1 erhebliche Verbesserungen erfahren und wurde vom US-Militär und von vielen NATO-Ländern eingesetzt.

Ausgestattet mit einer leistungsstarken 203-mm-Kanone auf große Entfernung, mehr als 36 km, die in der Lage ist, Granaten zusätzlich zu der breiten Palette konventioneller und taktischer Atomladungen einschließlich lasergelenkter Raketen zu verwenden, wurden die M-110 während des Konflikts Libanon von Israel und 80er Jahre im Golfkrieg von der alliierten Koalition ausgiebig eingesetzt. Basierend auf einem Rumpf hohe Mobilität und ein Gewichtsgehalt der M-110 sind aviotrasportabili von Flugzeugen der Klasse C-141 oder C-5, um eine sofortige Verfügbarkeit im Notfall oder in der Krise zu gewährleisten.

Quelle: M110A2 von Italeri

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